Royal Enfield le Site : Le Forum

reçu cette semaine:

la crépine,il faut soigneusement l'étriller,,surtout si c'est un modèle de la marque "De Cheval"

ça serait le Nautilus,dernière version.
Rappelons le Principe d'Archi-Merde:tout corps plongé dans la merde doit être considéré comme perdu s'il n'est pas réapparu dans les cinq minutes.

dans le sud,on dit"putaing,cong"!
peuvent pas sortir une phrase sans citer une putain,obsédés qu'ils sont.

cette dictée était proposée lors d'un examen d'entrée à une école de gendarmerie (véridique);celui qui avait écrit "des cons avaient ouvert la porte" a obtenu la meilleure note en ortographe,car il avait déjà l'esprit gendarme (quel est le con qui a ouvert la porte?)

sur la table,j'aperçois aussi un petit navire,de ceux qu'il construisait avec patience;lors de la rencontre de Tronçais,il m'avait proposé de venir les voir,mais j'avais décliné ,par manque de temps.
aujourd'hui,je regrette...bon voyage,Frédo...

à lire seulement les dernières pages,j'espère qu'ils n'auront pas l' idée de nous produire un jour une Bullet électrique!

bien triste nouvelle!J'ai rencontré Frédéric de nombreuses fois,lors des rencontres RE,c'était un charmant garçon,très gentil,serviable..
sincères condoléances à la famille

salut tout le monde,il pleut,alors je reviens faire un tour sur le site. n'oubliez pas qu'en 60 ans,les lubrifiants ont fait autant de progrès que la mécanique,ce dont on ne parle jamais! 4% d'huile d'époque,pour un 2 temps,c'était limite basse,ça fumait tout bleu,ça calaminait,aujourd'hui,il suffit...

au mariage,as-tu rencontré le curé?

comme dit GeLeon,suivre la notice constructeur,c'est à dire:15W50,semi-synthèse (ou technosynthèse,c'est pareil,c'est une huile minérale dopée aux additifs de synthèse )normes Jaso-MA (pour éviter le patinage de l'embrayage) le constructeur est le mieux à-même de savoir ce qu'il faut dans son moteur...

même si c'est pas consacré,il y a quand même des sacrés cons!

un allume-cigare sous la selle,quelle drôle d'idée,il faut être contorsionniste,et à moto,c'est pas aisé.
il vaut mieux l'installer au guidon,et monter un bon pare-brise pour allumer son clope

alors,c'est pas une Royal-Enfield?,c'est une Boutade?
je ne connais pas cette marque.
peux-tu nous en dire plus?

allez voir sur"degrouptest"
vous avez la distance du central,l'affaiblissement,le débit possible,les fournisseurs,etc...