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Méfie toi des arnaqueurs, les jinetes, qui te demandent un service anodin pour t'amener dans leur plantation de tabac et en remerciement te font une fleur en te vendant des cigares à pas cher...c'est vrai que c'est pas cher, mais c'est de la merde.

Je confirme que passé 115/120 km/h sur ma Bullet, les vibrations disparaissent complètement.

Le bruit du moteur aussi, d'ailleurs.

Mais je suis peut être pas le plus pertinent pour parler de régime ideal vu ma morphologie...

Très bonne idée de voyage Fab! J'y suis allé il y a 3 ans et c'est un pays que j'ai énormément aimé.
Effectivement, Cuba, c'est l'autre pays du side- car ...
Souvenirs ici : http://www.flat-twin-bmw.com/t36835-l-a ... u-side-car

Et en espéranto, " Itchy boots" ça veut dire qu'il te chie dans les bottes.

Vous êtes durs, la Sherpa corrige quand même le principal défaut de l'Himalayan, à savoir qu'elle n'avait un double garde-boue qu'à l'avant alors que l'arrière n'en avait qu'un seul. Maintenant équipée d'un double garde boue à l'arrière aussi, elle est enfin cohérente, puisqu'avec deux garde boues, ...

Bin j'irai pas.
Je me caille déjà assez comme ça toute la semaine en moto pour ne pas en rajouter le week-end (pis c'est l'anniversaire de ma fille le 11).
Les marmottes, l'hiver elles restent au chaud, pas folles...elles sortent que pour la Stella Alpina.

Bonsoir, je viens de regarder les attaches du side il s avere que je puise descendre l assiette du side de 5 cm, en modifiant l inclinaison de l amortisseur et en rallongeant l attache arriere haute sous la selle. je precise que le faite de descendre de 5 cm modifie un autre ancrage de l amorto et ...

Attention, tu es un peu optimiste dans tes calculs: en passant de 19 à 16, il y a 3 pouces de différence, soit 76.2mm. La panier descendra de la moitié de cette valeur, 3.81 cm, à condition que le pneu suive la même réduction! et là attention aux indices de charge et de vitesse parce que tu vas vite...

J'ai eu le même souci, huile recrachée par le reniflard et serrages à répétition, avant de trouver le fautif: un petit morceau de joint papier dans le carter du vilo qui surnageait dans l'huile au ralenti ou à faible régime, mais qui était aspiré à haut régime et bouchait l'orifice d'aspiration de l...

Il y a aussi "le motocyclettiste" spécial side car, qui a quelques pages théoriques bien fichues.
Dispo dans ma bibliothèque...

T Max 66 a écrit :.

Solution pour elargir les voies ...

Il suffit de changer les bo(u)gies...

Effectivement si tu rabaisses l'ensemble moto + side, ça ne changera rien de sensible à son comportement. Mieux vaut déplacer le centre de gravité vers la roue du panier que le déplacer vers le bas.

C'est sur qu'avec deux metres de voie, tu n'as plus de problème de panier qui se lève.
C'est pour croiser une voiture que ça se complique...
Ma K1 Panda est à 1.80m de voie et c'est déjà limite. Mais quelle tenue de route!

C'est quoi pour toi "récupérer de l'adhérence"? Ton panier se lève trop facilement? Tu glisses dans les virages à gauche? Au freinage? Si tu changes le diamètre de roue du side pour plus petit, tu vas modifier l'assiette de l'attelage qui penchera à droite. Ca fera aussi tirer à droite ton...

Bin tiens, si c'est obligatoire, c'est que c'est nécessaire...
Belle tautologie.