Royal Enfield le Site : Le Forum

...Je suis ravi, à moi les ballades auvergnate avec mon petit mono, que du bonheur. ... Bonjour jeune homme... tu vas trouver ici tous les conseils pour monter un topcase, installer une prise USB pour brancher un gépéêsse, des conseils sur l'huile aussi, monter des valises alu, camper dans un bunga...

Mouais, si c'est comme les contrôles pour les gants, ça va pouvoir rouler tranquille :036: . Faut juste pas être parisien :LOL: :mrgreen: . Détrompe-toi ! C'est à la campagne que les pandores sont les plus emmerdants : ils connaissent tout le monde et on retrouve toujours les mêmes. À Paname et en ...

Par ailleurs, je pense aussi ceci : si le CT n'arrive que maintenant, c'est parce que la FFMC se bagarre depuis quinze ans et sans elle, on l'aurait déjà depuis longtemps. Alors maintenant, la FFMC n'ayant plus comme moyen que l'appel au boycott et par solidarité et reconnaissance à l'égard de ceux ...

... On ne sais toujours pas ce qui est prévu pour les véhicules de collection, même si perso j'ai prévu de ne rien faire.... Pour les 2RM immatriculés en CGC (donc véhicules +30 ans, soit actuellement mis en circulation avant 1994), le CT se fera tous les cinq ans. Pour les 2RM immatriculés en CGC ...

Aurel du 60 a écrit :
Je pensais qu’avec le châssis on pouvait définir la norme.

Quand il y a un “châssis”, la norme est plutôt pour les voitures.

Oui, j'imagine aussi un problème d'équerrage ou d'alignement de l'ensemble maneton / bielle / piston / cylindre... qu'un élément soit légèrement faussé et la bague travaille en porte-à-faux, son usure extérieure étant peut-être un indice. Descendre déjà deux bagues en 60 000 km, si tu roule pépère a...

J'ai un doute sur le sens de ce spie . ...Il se pourrait que mes problèmes de bague regule Viennent de là . Heu... quel rapport avec tes "problèmes de bague" ? Au pire, le joint mal étanche laissera passer de l'huile dans le carter de distrib', mais de là à descendre la bague flottante ? ...

Donc, la grande poulie doit être entrainée, elle fait tourner l'arbre du réducteur qui fait tourner l'arbre moteur qui tire et pousse sur les bielles (ou en voit une) qui mettent en oeuvre les pistons dans les trois cylindres à deux étages... c 'est ça ? Et si au contraire, c'était une machine à vap...

Rien interdire du tout... Oui, t'as raison, Jacky. Surtout que les interdictions, c'est toujours pour ceux qui les subissent sans pouvoir faire autrement et jamais pour ceux qui les décrètent. Ceci dit, y'en a aussi qui aiment les interdictions parce que ça les rassure, ils se croient plus en “sécu...

L'entreprise Neyret Beylier / Neyrpic était spécialisé en chaudières à vapeur et centrales hydrauliques pour motoriser des téléphériques en montagne et des funiculaires. Elle était installée à La Tronche, près de Grenoble.

... Ecologie ? Je suis d'accord. Interdisons les villes aux vehicules en dessous de Euro 3 ou 4 ou 5 j'en sais rien, c'est déjà fait. ... Oh, tu déconnes, mon Jano ! Qu'est-ce que tu fais de ceux qui ne veulent pas ou qui n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule récent ? Le prétexte des ZFE, au d...

L'autre solution consiste à te trouver une Royal-Enfield anglaise avec le sélecteur à droite, le temps d'user la botte droite tout en épargnant la botte gauche.

C'est comme ça que je fais durer mes bottes !

...je râle contre ceux qui interviennent (...) à contester un contrôle technique qui de toute façon est voté et mis en place... (extrait de ton post dans le sujet faisceau électrique http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=26968) Tu peux râler contre nous et nous prendre pou...

KTHonda a écrit :Le meilleurs moyen de le ne pas avoir de problème avec le CT.........c'est de ne pas y aller. Point !

Entièrement d'accord !

Sacha Houlié, Député de la Vienne et Président de la commission des lois à l'Assemblée Nationale aurait annoncé qu'il n'irait pas au contrôle technique pour la moto. Sur ce dossier du CT, S. Houlié est en soutien de la FFMC. Hélas, j'en connais d'autres, plus à gauche, qui préfèrent ne pas ébruiter...