Royal Enfield le Site : Le Forum

La neuve de 1994


La vieille de 1991

J'entretiens la mienne, celle de Manu, de Denis, de Seb, d' Alain + une autre dont je ne connais pas le proprio,
c'est le copain d'un copain. Les Efi, ils passent leur vie à les revendre et souvent ils ne disent même pas bonjour, alors...

Mais si SWM n'a pas vendu une moto parfaitement aboutie et bien au point c'est pas la faute de l'acheteur. Ce n'est pas de sa faute si il la revend en mettant "parfait état sur l'annonce " alors qu'elle merde sur toute la ligne. Perso quand je vend quelque chose,j'aime bien que tout fonct...

Les machins de héros, pas trop mon truc.

Comme tu le dis le motocycliste moderne vend sa pétoire au premier pet de travers sans rien résoudre et surtout sans dire que ça merde. La 125 Yam de ma fille (3000km 950€) une matinée de boulot pour faire le diagnostic et souder définitivement les fils de l'injecteur, vasouillards. Mes Ural, les mo...

Mon père en a une, type J(de mémoire 1920)...Jacky nous en dira plus sur le type. Le Gégé, c'est la même que la mienne, mélange entre 1916 et 1918, au gré des rénovations après la guerre de 14. Les pistons et les rayons +d'autres merdes viennent de chez moi. Vu ses emmerdements, il n'a pas trop le ...

Faut aimer les pétoires trempées dans le noir mat, perso je déteste!
Mais il y a eu des études de marché alors...

Perso, même si elles ne sont pas trop faciles à réparer, j'irais bien faire un tour avec. Il n'y a pas besoin d'échelle pour monter dessus. Le budget, c'est suivant ses moyens perso j'achète que de l'occase et il faut bien quelqu'un pour acheter des neuves (et quelques fois les casser pour que ça me...

Jusqu’à ce que le pétrole quasi gratuit, plus sa souplesse logistique, ainsi que son lobby puissant, suplente l’électrique. C'est surtout que les bagnoles demandaient des connaissances et de la force pour les démarrer. Des véhicules dont le carburateur et l'avance n'étaient pas automatiques. L'huil...

Les ongles noirs, ça ne m'a jamais empêché de rouler, il faut de bonnes godasses de sécurité. Dans 10 jours ça sera bon. J' utilise beaucoup les chaussures de sécurité de Lidl et d' Aldi..en ville, à moto dans le garage et mon pote Philippe fait la même chose. A 25€, il faut être fou pour dépenser p...

Dans les rassemblements du club, j'en ai vu qui tournaient(autour de la table) à l’éthanol, sans boîtier!

Comme d'hab, que de la peinture et des joints, mauvaise rénovation fantaisiste. Tu commences par mettre les bonnes jantes (27 pouces si mes souvenirs sont bons) pour les pneus à talons. La commande du frein arrière, en ferodo et pas en cuir est totalement bricolée. Carbu Zenith automobile de 1930 et...

Il est plus facile de monter un Voltmètre du prend un + et un moins n'importe où.

Les Ural n'ont jamais été produites en Sibérie...mais à Moscou puis à Irbit dans l' Ural.
Essai de la dynamo aprés révision(6v 65w) multimètre inutile:
il y a des volts et des ampères!

Les motos de moto-cross sont des poids plume, il y a quelques raisons pour ça. Les traditionnels "A 10 à l'heure on ne sent pas le poids" on les a vu à l’œuvre sur les routes étroites, en train de choisir l'endroit où ils pourraient enfin arriver à faire demi tour sans s'effouèrer dans le ...