Royal Enfield le Site : Le Forum

A des prix plus abordables que le lien de la boite du Vaucluse ...

Si elle est Brésilienne ...

La différence de cylindrée ?
Presque rien ...

Le(s) XL ont toujours eu une chaine de distribution ...
Le CG n'est pas un trail ...
Pas plus ...

Bin, c'est pas un culbuté, il a un arbre à came ...

Pour gagner un peu d'allonge sur les intermédiaires ...
Sur la route que j'emprunte le plus souvent, il y a plus de cent virages en moins de 12 Kms, je mets la 5ème deux fois, et encore pas toujours ...
Une Route A Bullet ...

Il y en a chez Ural ...
https://ural-france.fr/Ressort-de-macho ... ral-a-luni
Mais tu dois déjà le savoir ...

Et, surtout, beaucoup de soldats méritent plus de médailles respect que nombre de Généraux ...

J'ai roulé avec le n°39, Itom 4M, monté poly ...
Une particularité, l'axe de sélection passe au milieu de l'arbre secondaire .
Et ça roulait très vite d'origine ...

Elles sont toutes chinoises ...

Pour mon souci du dessus, problème réglé en supprimant les rislans autour du cadre, et en graissant la piste interne de la poignée d'accélérateur à la graisse silicone .

Au début, ça surprend ...
Et cela dépend beaucoup du pneu, carcasse rigide ou pas ...

Le moteur jure un peu ...

Il y a des trous pour le bas sur une photo ...

"Circoncision de l'arrière-train" ?
Drôle de religion ...