Royal Enfield le Site : Le Forum

Léon, On a du coup un peu piraté le post d'Isawoude (si Fab' veut déplacer la question en ouvrant un nouveau sujet), mais on a ouvert un débat sur les méthodes de freinage... oui c'est vrai, çà, on va finir par croire que je ne sais pas freiner ;) bon concernant ce frein arrière. la solution est pe...

fab le motard a écrit :je dois pas avoir un véhicule avec la vignette à jour

je n'ai jamais collé une seule vignette sur mes deux roues depuis que c'est obligatoire...

un petit air confus avec une fausse bonne excuse et çà passe

enfin, jusqu'a maintenant

/Isa

et les guzzistes sont'ils au courant de cette infidelité ? MDR :) pas trop pour le moment - lol - je sais d'avance comment ca va se passer, avec toute la bonne mauvaise foi dont chacun est capable. enfin cela fait un moment que tout le monde sait que je veux vendre la jackal. et que j'avance des mo...

j'ai eu 2 calif il me reste 2 bullet je prefere la bullet la calif est une chouette moto.super moteur et tout mais pour faire de petites ballades, une enfield c'est plus facile, leger, faire 500 km dans la journée, c'est pas facile en bullet, mais si ce n'est que pour faire de petits tour alors je ...

merci , et je te souhaite de recevoir la tienne rapidement , une guzzi c'est bien ( j'avais une jackal ) mais franchement c'est plus cool une bullet un vrai velo et tu avais raison au ralenti sur la lateral impec a bientot tiens c'est marrant ca ;) donc tu avais une jackal et tu as une efi ? voila ...

fab le motard a écrit :c'est bizzare, le frein arriere, normalement ca freine plutot bien, ca assoit bien la moto.

peut etre un réglage à faire.... sincèrement il n'y vient pas grand chose de ce frein arrière.

a suivre

/Isa

salut Isawoude, Le moteur est sympa, assez rond, avec un bon caractère de "gromono". Le freinage est correct et la bécane est légère et plaisante sur petites routes, "royale" en ville. Mais garde ta Calif' pour les grands trajets et un peu de voies rapides, car toute Efi qu'elle...

Bienvenue Isa ! Nous attendons tes impressions détaillées et quelques photos si possible, suite au test de l'EFI ... héhé :) ca y'est........... TROP TOP :) elle est super marrante à conduire, un vélo (par rapport à la calif) le petit moulin avec tout plein de caractère comme j'aime.... tenue de ro...

Pour la fiabilité de l'EFI elle doit probablement être encore meilleur que l'Electra, qui était déjà en progrès par rapport au moteur fonte des années 2000, qui lui même était en progrès par rapport aux premières fonte des années 90. Le meilleur gage de fiabilité de ces motos étant un respect du mo...

fab le motard a écrit :

vitessecool a écrit :Salut Isabelle!

l'injection sur les guzzi c'est depuis 1988 avec les calif III
et je dirais que ca marche plutot bien

mais les poussoirs hydrauliques : une cata sur les guzzis, alors comment ca va etre sur l'EFI ??

aie....

/Isa

salut Isabelle! est ce que l'EFI casse? (chuis en forme aujourd'hui) (couic) L'Electra est une machine fiable pour peu qu'on s'en serve correctement si l'on en croit les utilisateurs, l'EFI devrait logiquement suivre cette voie même si elle frôle le ton. Pour le side t'as déjà essayé? je dis ça car...

mimi.lulu 900 Div a écrit :

isawood a écrit :
Bienvenue Isabelle, et pour un attelage Royal Enfield en Essonne, on sera au moins 2 !

Va faire un tour chez Trophy Moto, ils ont des EFI attelées, il me semble.

euh... 3
j'en connais une autre avec une commande d'atellage en cours, sur antony...

Isa

Bonjour, Isabelle, habitant au sud de l'essonne, je roule en moto depuis (bip) longtemps, et depuis 10 ans en guzzi... je salue en passant fab le motard, qu'il me semble avoir reconnu de listes de la marque predecemment citée ;) j'arrive ici car je suis sur le point de craquer pour une bullet EFI. L...