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Ca y est le porte bagage et le top case sont montés. Le porte bagage est en fer plat plus facile à plier. Les montants latéraux sont pris sur la fixation arrière de la selle et sur la fixation par 4 vis de l'arceau arrière. La tôle est fine à cet endroit et j'ai installé côté interne une contre plat...

J'y serai samedi matin. j' appellerai vendredi. A+.

C'est ce weekend.

Excellent le tuto Ton idée des tubes alu n'est pas mal non plus. Moi, je n'ai comme chalumeau qu'un camping gaz et je me demande si je pourrais braser avec ça.

J'ai mesuré, il y a de la marge à l'avant du bras oscillant. La différence de diamètre de la roue n'est pas énorme:1 pouce = 2,54 cm. L'effet visuel doit aussi provenir du pneu en 18 pouces qui est plus large. Si je décidais de revenir à l'ancienne jante en 19" il faudrait que je la trouve, ain...

Les vis tiendront, c'est de leur support dont je doute.

Quel poids peuvent à votre avis supporter les deux vis de fixation à l'arrière, de chaque côté de la selle, celles qui tiennent le petit arceau de maintien.

On y apprend à faire de l' armagnac ?

Ben oui.

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Dans du plein de 15, pas très facile à plier mais surtout lourd.

Le contraire pour la standard qui est restée en 19 à l'avant mais passée en 18 à l'arrière.

Salut, je viens d'acheter en occase garantie à Cerizay une standard EFI 4, avec les 2 disques etc. J'avais eu avant l'occasion d'essayer une EFI 3 classic et je n'ai pas senti beaucoup de différence. Ca vibre, mais pas trop, et j'aime ça, sauf à partir de 90/100 compteur ou on sent bien qu'on attein...

oui, c'est ce que je fais je dis tous les défauts de la moto. j'ai toujours fait ca. Je suis très mauvais commercial. l'acheteur achète en connaissance de cause. Si elle ne se vend pas, je la garde, à part un petit problème de place, ca va :D C'est vrai, et il a bien raison, ça évite des déceptions...

Donc même nombre de dents du psb sur les deux modèles, c'était pas comme ça avant?

Ils ont effectivement diminué le diamètre des roues arrières des standard EFI4 sans doute pour plus d'homogénéité dans la gamme. C'est pas une bonne idée car ça dénature un peu le look de la moto. Mais à l'origine est ce que les rapports de boîte classic et standard étaient les mêmes,ou la classic t...