Royal Enfield le Site : Le Forum

Morne plaine et plat pays...

Je l’a préfere en blanc.

Jolie machine.
Ta consommation va continuer à s’améliorer.
Bonne route.

Ce forum est quand même formidable!
Grâce à vous je viens de redécouvrir qu'il a un starter sur ma RE!
Et à froid ça va nettement mieux !!!

Et pas trop d’inquiétude :je roule en HD depuis très longtemps et je n’ai rien à dire sur ma petite RE.
Le forum est super.
Quelques trucs à vérifier après l’achat et puis roule ma poule...

Tu tapes : jauge d’épaisseur
Il y en a pour toutes les bourses.
Pas oublier de vérifier si elles sont bien calibrées...
Pas oublier non plus que le métal s’use...
Les petits prix chez Facom sont correctes.

Cose, je ne remets pas en cause le travail des concessionnaires en général, je suis simplement excédé par le fait que celui auquel j'ai acheté cette moto n'ait pas fait le boulot prescrit par le constructeur et que je lui avais demandé. Pour ce qui serait d'un réglage aléatoire du jeu aux soupapes ...

Bonsoir, Pas de soucis avec le ralenti. Quand j’ai réglé les soupapes le moteur a gagné deux à trois cents tours au premier démarrage puis tout est rentré dans l’ordre, cfr mon post dédié. A froid (<5°C) elle a tendance à s’éteindre, alors je gaz un peu... Elle ne calle jamais...sauf dans les ruisse...

J'ai aussi vendue une HD ( 1200 R injectée) pour acheter ma Classic 500. ... Je me suis toujours demandé pourquoi Enfield arrivait à commercialiser un mono longue course qui garde souplesse et caractère, alors que Harley était incapable d'y arriver...... :036: Un sportster moderne sans transformati...

Dom a écrit :Toutes !

Pas possible pour l’instant.
Mais à retenir pour les longues soirées d’hiver.

Super vintage les compteurs... comme le gras du bide sur la gauche...
OK je

le Suisse...
C’est quoi cette histoire de permis pour rouler ?

Un Belge ...

Aviano...dans les années ‘80...

Past or present ?

Elle pèse juste 2x le poids de ma dernière trial...