Royal Enfield le Site : Le Forum

Blague à part, comme l'écrivait @mimi.lulu :

Sur un post Re: Trou a l'acceleration du 03/08:2017 @jipounet a écrit :

@jcf83 : ce qui n'est pas cohérent par rapport à la fameuse pompe à huile ... Nous aurait-on menti jusqu'au Euro 4 ?

Débrancher le contacteur n'est pas un problème, laisser tourner le moteur sur la latérale en est un .

@jcf83 : nous parlons bien de démarrage ?

@Grishom : les anciens l'ont dit, je les crois, et je m'adapte ...

Le "problème" sur les Efi est la position de la pompe à huile . Mais si on l'a démarre sur la latérale en la redressant de suite, cela ne devrait pas craindre pour le moteur . Il ne faut pas la laisser tourner sur la latérale, pas plus ... Ni la laisser tourner sur la centrale sur du dur ,...

agriculteur

Quand on voit ce qu'on voit,
Et qu'on entends ce qu'on entend,
On se dit qu'on a bien raison de penser ce qu'on pense ...

Je connais la Xt, je partais régulièrement en week-end avec celle de mon cousin
J'ai eu toutes les pannes qu'il aurait dû avoir avec ...

Ne prenez pas tout au premier degré s'il vous plait ...

Entre trop et trop peu (bandana) ?
Il y a des jours où respirer est dangereux
restez à l'ombre et hydratez-vous, il fait chaud, déjà ...

Et quand tu as les jambes trop courtes ?

La qualité s'oublie, le prix reste ...

Un Tonton flingué.

Ne touche à rien tant qu'il n'y a pas de vibration ou bruit anormal, resserrer est un art qui demande une procédure

Pour démarrer une Efi au kick, il faut être sur la centrale. Si le sol n'est pas plat, on oublie . Quand on met une Royal sur la centrale, il faut l'accompagner au relevage, et la retenir avant qu'elle arrive en position ouverte.. on cherche le point de compression du kick, on le trouve, on appuie e...

Sur les Efi, c'est du 14 ...
mais bon, les Efi sont pas à la mode en ce moment
Rien ne vaut les "fontes"

Jolie, ça te change de ton Efi ou il n'y a rien à faire ...