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595 résultats trouvés

par DT38-84
04 mai 2019, 16:51
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Ha ben, c'est que ça n'a pas grand chose à voir de rouler avec l'une ou avec l'autre! :xptdr: La Kawa, c'est à sortir de temps en temps pour faire le plein de sensations (et d'essence aussi :MDR: ) et puis on la remet au garage jusqu'à la prochaine fois, rouler avec tous les jours émousserait ces se...
par DT38-84
03 mai 2019, 19:54
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Ensuite j'ai continué à remonter tout l'accastillage, le circuit électrique, les accessoires divers et variés : c'est très long, d'autant que je n'ai pas pu trouver toute la visserie spécifique avec les têtes six pans estampillées d'origine, alors j'ai rusé et utilisé de la visserie inox dont j'ai m...
par DT38-84
03 mai 2019, 19:38
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Puis j'ai pu remettre la bécane sur ses deux roues et mon regretté copain Jérôme est venu m'aider à remettre le moteur dans le cadre :

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Denys
par DT38-84
03 mai 2019, 19:33
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Et c'est au tour de la fourche complète, mais je n'ai pris qu'une photo! Les tubes de fourche sont en bon état, je les ai conservé, j'ai remplacé les joints et les caches poussière, tout bien nettoyé et remonté avec les fourreaux bien polis et j'ai remplacé les cuvettes à billes de la direction par ...
par DT38-84
03 mai 2019, 19:25
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Remontage de la béquille centrale, maintenant sans jeu, du bras oscillant avec des bagues neuves sans oublier la chaîne que je n'ai pas eu besoin de dériver et river de nouveau puisque j'avais démonté le bras oscillant! Montage de la roue arrière, du frein ainsi que d'une paire d'amortisseurs Koni n...
par DT38-84
03 mai 2019, 19:18
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Ayant récupéré les pièces polies, j'ai pu remettre les derniers carters sur le moteur, après avoir repeint les sigles Kawasaki en noir brillant :

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DSC00407.JPG (117.99 Kio) Vu 3179 fois


Maintenant, il faut avancer la partie cycle!

Denys
par DT38-84
03 mai 2019, 19:14
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Un peu plus tard, une fois récupéré les pièces polies par mon copain Bernard que j'en profite pour remercier au passage, et que le moyeu avant ait bien séché, je remonte le tout, en réglant consciencieusement le voile, le saut et les déports, et voila : DSC00355.JPG DSC00356.JPG Bon, j'ai oublié de ...
par DT38-84
03 mai 2019, 19:02
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

La roue avant : DSC00210.JPG DSC00212.JPG DSC00211.JPG DSC00213.JPG Je procède bien entendu de la même manière et je remballe soigneusement les vieilles jantes et les rayons et écrous dans les emballages des neuves, au cas où je la revendrais un jour à un "puriste"! Ensuite, le moyeu arriè...
par DT38-84
03 mai 2019, 18:56
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Le moteur est remonté, le cadre peint, mais avant tout, il faut penser aux roues! Et oui, il faut qu'elles soient nickel afin de remonter la partie cycle et reposer le moteur dedans! J'ai commencé à approvisionner deux jantes neuves ainsi que les jeux de rayons et écrous correspondants : à chaque fo...
par DT38-84
03 mai 2019, 17:22
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La DIP
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Re: La DIP

C'est mieux à deux : un qui tient une massette d'un côté, l'autre qui rive avec un bon marteau de l'autre! Sinon, il y a les outils ad'hoc, mais j'ai toujours démonté à la disqueuse et monté comme exposé plus haut et souvent tout seul! Mais sur les machines de 30 ou 50 CV, une bonne attache rapide (...
par DT38-84
03 mai 2019, 15:58
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La DIP
Réponses : 85
Vues : 24967

Re: La DIP

Et river une chaîne, ce n'est vraiment pas bien compliqué, ce n'est juste pas très pratique à démonter! :xptdr:

Denys
par DT38-84
03 mai 2019, 15:50
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
Réponses : 107
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Bonjour Jacques La burette,c'est une "BIB" si je ne me trompe pas, mais des burettes, j'en ai tout un tas sur mon établi, remplies d'huiles diverses, le tout étant de ne pas se tromper! Celle-ci est remplie d'huile 2T, IGOL STSR Compétition, universelle pour la Kawa, la Mobylette, mes débr...
par DT38-84
01 mai 2019, 00:10
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Et voila le moteur presque terminé!

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IMG_0271e.JPG (112.44 Kio) Vu 2993 fois


Cela commence à ressembler à un moteur de H2!

La suite au prochain numéro! :xptdr:

Denys
par DT38-84
01 mai 2019, 00:07
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

De l'autre coté, c'est l'alternateur et les capteurs de l'allumage électronique, avec toutes les petites pièces bi-chromatées et des vis RHC neuves remplaçant avantageusement les cruciformes d'origine : IMG_0254 (2).JPG On règle l'entrefer des capteurs puis les avances au comparateur et on indexe le...
par DT38-84
01 mai 2019, 00:01
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
Réponses : 107
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Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Ensuite la transmission primaire et l'embrayage :

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IMG_0271a.JPG (120.59 Kio) Vu 2994 fois


Denys