Royal Enfield le Site : Le Forum

C'est un travail qui mérite le respect !
Bravo.

Mais non jacky,
Tu n'es pas fainéant, mais la meuleuse dans des mains profanes peut donner une moto à quatre 1/2 jantes en rondelles de saucisson.

Oui Jacky, Mais ceux qui ont vécu colonisés sont ou morts ou très vieux, ceux qui sont dans le commerce actuel veulent gagner du fric (ils y arrivent très bien). Je ne connais pas l'Inde, mais pour avoir bossé deux ans au Bangladesh je connais le mépris infini de ceux qui sont qualifiés de "Gen...

Ben voilà le genre de panne le plus emmerdant qui en réalité est une accumulation de plusieurs emmerdes , ce sont les pires pannes avec les pannes aléatoires qui ne se manifestent que lorsque tel est leur bon plaisir et qui font la joie des concessionnaires arrivant à te prouver que tu es anxieux e...

350cc,
Merci j'ai compris, donc tu sais réparer ta moto.
Bonne route.

A part DOMMAGE on peut dire : pépin, tuile, emmerde (mais c'est de l'argot. Ce qui est arrivé sur ton moteur est un " SERRAGE " du pîston et un fort serrage avec presque arrachement du métal ce qui peut parfois ammener à une soudure des pièces entre elles. C'est une panne grave. Peux-tu no...

Curieux cette précision du cligno d'un côté qui foire (donc apparemment pas l'autre) un morceau de comodo en déroute ??
Ou bien un aimant de rotor d'alternateur desserti et qui tourne tant bien que mal ?
Pourquoi pas au point ou on en est.

Oui papa,
C'est vrai il y a une position bien précise (et une seule) pour placer les pieds. Cela va tellement mieux lorsqu'on est un peu plus haut que le piquet, de cette façon ils rentrent en 10/12 coups au lieu de 20/25. (Je suis très avare de ma transpiration).

Tes masses étaient peut-etre pas fameuses, ou des connections looses, ce qui est sûr c'est que quand tu vas dévoiler le pot aux roses je me coucherai moins bête. :lol: Excusez les gars ce matin je n'ai pas la tête aux rébus je bosse à la grosse masse à frapper. http://upimages.free.fr/08/127/14706.j...

350cc Il parraît que les allemands disent "heureux comme Dieu en France" Bienvenue parmi nous. En effet tu as grippé le piston alors que ton cylindre avait encore les traces de superfinition d'usinage. Il a grippé à l'arrière comme toujours. Est-ce que tu connais les raisons de ce grippage...

Amusez vous bien, faites les fous, mais surtout dormez longtemps pour ! . . . digérer tout cela avant le retour, car les autorités vous attendent au détour du chemin (radars, alcooltests j'en passe et des meilleures).

Gédéooooooooon !

Oui il faut remplacer le rayon, Limobull a eu une drôle d'histoire avec les rayons de la roue arrière mal rayonnée à l'origine (mais là je ne suis pas de la partie). Par contee je viens de retendre les rayons de deux roues qui au départ tournaient rond (voile et saut de 0,5 mm pour roue avant et moi...

A propos des modèles de Bullet, ce serait bien de préciser le modèle et l'année de la machine quand on demande des conseils en mécanique, parfois je réponds à côté et me trompe de modèle car je m'y perds un peu et ne me souviens de pas qui à quoi. (Sénilité oblige ! . . .)

ahhh les bains de minuit dans la flotte un peu plus chaude que la t° exterieur quel délice.


C'est Gribouille qui a déposé le brevet consistant à se mettre dans l'eau pour ne pas être mouillé par la pluie.