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Une autre question au sujet du décompresseur : la commandé étant cassée, le peu que j'ai démarré la moto était sans décompresseur et cela se fait très facilement. D'ou l'idée : ne serait-il pas plus simple de simplement le retirer ? J'ai vu chez Hitch un kit plug pour le boucher... Des contre-indica...

Ha ça c'est certain, comme Guzzi la conception date, c'est d'autant plus simple à remettre en route en théorie. En pratique y'a toujours quelques subtilité comme cette histoire d'huile... J'ai commencé ma recherche, on dirait bien que tous les joints et toutes les pièces sont dispo chez Hitch. Sans ...

92 c'est une moto récente pour moi, comme mon KLX 650. J'en ai des plus anciennes (77 pour le KZ 650 et 81 pour le side 1000 SP). Je comptais bien tout reprendre de toutes manières mais le concess m'assuré avoir fait la remise en route (c'est sensé être un passionné qui ne fait que Norton Benelli et...

Claude, comme dit Jean-Pierre, dans ce cas suffisamment de kick ne remonte pas l'huile ? J'avoue que j'appréhende démarrer le moteur ne sachant finalement pas ce qu'il y a dedans... En tous cas c'est intéressant cette histoire, merci. Jean Pierre c'est noté pour les clignos, je vais essayer de récup...

Bonjour, Suite à la rencontre de certains d'entre vous lors de la balade de l'Ascension, j'ai eu envie de commencer à démonter ma Bullet. Pour mémoire (cf. ma présentation ), c'est un modèle produit en Inde en 89 et immatriculée en France en 92. Je l'ai récupérée de chez Scuderia Moto 83 chez qui el...

Merci pour votre accueil sympa, faudra remettre ça. J'ai du vous fausser compagnie pour retrouver ma petite famille, j'étais à court de coco de toutes manières. Je pourrais vous proposer un trajet micro-routes dans mon secteur une prochaine fois. Pour répondre à une question sur le KLX 650 : j'ai re...

Je me suis retrouvé une fois complètement à plat de l'arrière sur un grosse moto lourde en tubeless, j'ai du faire quelques km pour sortir avec les camions qui doublent à te raser les moustaches. J'ai tenu un bon 70 jusqu'à la sortie. La moto est partie sur un plateau et j'ai changé le pneu par préc...

Hello, J'habite la vallée... je devrais pouvoir m'échapper quelques instant pour faire votre connaissance ! Ma Bullet est à peine roulante et j'ai de plus découvert la raison de l'arrêt de la fuite d'essence régulière au niveau du robinet au moment de la démarrer dimanche pour un petit tour : plus d...

Hé bien merci ma foi, j'aurais même pas eu le temps de chercher, quelle efficacité !

Ha ben facile dans ce cas...
J'ai récupéré le manuel du 350 Bullet et quelques autres documents, je n'ai pas vraiment vu ce qui ressemble à une part list complète mais j'imagine que ça doit exister !

Des "adresses" en Inde ? Je vais avoir besoin de quelques pièces ... :]

Faut déjà que je descende de la table le V1000 Guzzi, faut que je termine le jeu aux soupapes, remonter le décanteur dont toutes les durites étaient moisies, porter la roue arrière chez Dafy où le BT45 neuf attend depuis des mois et surtout démonter et rénover intégralement la fourche (ressorts prog...

Merci pour tous vos messages de bienvenue ! J'ai hâte de la mettre sur la table élévatrice et de lui offrir une bonne remise à zéro des compteurs entretien. J'avoue que j'oserais pas rouler avec en l'état, avec le risque en plus de casser quelque-chose. Le bouclard n'a vraiment fait que le minimum e...

Désolé mon passé ingé info qui revient parfois, quoique dans mon entourage RTFM est passé dans le langage courant depuis longtemps car c'est valable aussi pour la RMT (revue moto technique ), pour la recette du cassoulet (même si je suis des Yvelines oui) ou tout autre appareil électronique.

j'ai fait une NC en Auvergne, en 1200 bandit avec un copain en SV J'ai pas fait l'Auvergne, je m'en souviens :D en effet, t'as un peu de boulot sur cette 350, mais elle vaut le coup. Oui je le pense, je m'y attèlerais petit à petit : ce soir un coup de kick pour voir et elle est repartie nickel ! E...