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Celle là il ne l'a pas !

C'est vrai que mon autre pote va vendre sa Benelli 6 (pas un Chopin!) beaucoup plus cher et facilement...

Une Benelli sei à Limoges ?

Les deux 650 sont très jolies et j'ai hâte de les voir et de les essayer. Ce qui m'inquiète un peu ce sont les parties cycle, de nombreuses pièces sont issues de la Continental GT 535, de très nombreuses même, ce qui suffisait pour un mono de 29 CV utilisé le plus souvent en solo et qui plafonne à 1...

Sur un softail 2018? Et c'est quel panier? Tu as des photos?

Non le mieux c'est de le contacter, il s'appelle Pierre et c'est un passionné. Pour la moto c'est une 2016 ou 2017.

Et non, je ne regrette pas, j'ai fait des heureux, et pour tout vous dire j'ai même attelé des ..... Harley Précision.jpg :love: :amour: Le jour où je trouve quelqu'un qui peut atteler un softail Low Rider à un panier old school, je revend mon side actuel illico :oué: Chez HARLEY LIMOGES le patron ...

Je pense que c'est le nom de la société et qu'il est chargé par ses associés ou pour lui même de réaliser les actifs pour liquider cette société.

Le kick de la Norton est mieux fichu à mon sens, moins long et plus robuste, mais bon les deux motos démarrent en général au premier coup de kick et sans trop d'effort avec l'habitude et de bonnes bougies bien sur !

La 850 NORTON est plus facile à démarrer que la 650 BONNEVILLE au kick, car il est mieux adapté il me semble. Le pire est le kick de la Continental GT qui en plus semble fragile et près à ce tordre. Il est vrai qu'avec des allumages électroniques bien réglés on n'est plus dans les galères de l'époque.

Ou, la selle une place et demie de chez un fournisseur anglais bien connu pour les RE.

Certes, mais a tu pris le temps de lire l'essai ? il date de 1969 il y a cinquante ans ! 187 km/heure, la plus grosse cylindrée de série à cette époque.

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Pour ton information

[/quote] Voui mais une moto en Angleterre, elle était faite pour être utilisée, en Amérique c'était pour aller au bistro le dimanche matin, à condition qu'il fasse plus de 25° me disaient mes potes expatriés. Je vais au bistrot à Saint Junien et pas que le dimanche matin à 300 m de chez moi, donc un...

Ah les gouts et les couleurs, il me semble plutôt comme sur ma Triumph que les réservoir roadster mettent davantage le moteur en valeur par rapport modèles européens, mais c'est juste mon avis. Il y en a qui aiment les blondes, d'autres les brunes, les rousses, les grandes, les petites, les grosses,...

Moins qu'une guerre envers un autre constructeur, il me paraît important que R.E voit une complémentarité à la production de monos , si elle veut se développer en Europe ou en Amérique. Il y a une demande pour ce style de motorisations tranquilles, mais avec plus d'allonge. Rien n'est sur car les v...