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Tu as fait le bon choix

bigouden56 a écrit ::oué: elle me plait bien cette 125 ASTOR

On se connait pas mais je te verrais bien dessus, elle fait plus retro que la Suzuki 125 GN, et la selle semble confortable, et deux disques pour s'arrêter.

La DIP sort une nouvelle 125cm3 avec un côté rétro bien sympathique. http://www.motoservices.com/essai-moto/test-essai-Orcal-Astro-125-La-plus-chic-des-motos-Vintage-juillet-2015.htm http://img.imagesia.com/fichiers/zr/20150718-145836-1-4c0eeb9_imagesia-com_zrh4_large.jpg Hébergé par Imagesia, le me...

Trop de fluo tue le fluo, à force d'en voir partout je ne le remarque même plus, à réserver en cas de panne uniquement, ok pour des bandes rétroréfléchissantes nocturne incorporées sur le dos des blousons de façon discrète mais sans le fluo.

bourasseau a écrit :

filou a écrit :Il n'est jamais en panne ... Il perd des morceaux, c'est différent !

Oui ce n'était pas grave juste un cable embrayage
Et comme ca jeepette a pu boire un cafe

et toi un canon

j'en suis à 350 kms, faut de la patience.

Belle moto, tu verras c'est que du plaisir de rouler en bullet.

ou à pas se bruler, ou à pas fondre le blouson comme moi ce matin, c' est le deuxième que je fait fondre sur le coude, bon ça va c'était pas le neuf,ouf!

4 bullets EFI classic au rendez vous

Sur mon ancienne deluxe de 2009 j' ai eu ce problème de relais à part ça j' ai parcouru 25000kms sans problème, revendu il y a un an j' ai pas de nouvelle du nouveau propriétaire, un conseil achetez une neuve, le moteur a subi beaucoup d'évolution, les défauts de jeunesse ont été éliminés. Que du bo...

c'est l'ancien top case de ton gamin recyclé

j' ai regardé dans le phare, les trous de fixation inférieure sont ovale ce qui permet une marge de réglage du faisceau de l'optique, j'en ai profité pour l'équiper d'une H4 philips +30% de luminosité.

1° plein cet après midi, 3,1 l/100 kms c'est très correct en période de rodage.

à ceux qui avaient un problème de phare trop haut sur les dernières "classic" j' ai bien une roue de 19 à l'avant et le feu de croisement est réglé nickel sortie d'usine, j' ai pas encore ouvert le bloc feu pour voir d'éventuel modif apporté par le constructeur, comme quoi elle se bonifie ...

filou a écrit :Alors, on la voit dimanche la belle bleue ?

il y a de grande chance que je passe à Vincennes.

j'ai pas tout compris mais j'y suis arrivé.