Royal Enfield le Site : Le Forum

@ Petochon
Pas de pare-cylindres envisagés ?

corto71 a écrit :
Merci pour tes précisions Mr. Van à laine.

Avec plaisir
Tout est affaire de ceintures

plouf a écrit :Enfield reste pour le moment le seul fabricant à faire dans la simplicité et l'accessibilité mécanique.
Très avantageux je trouve dans le cadre d'un usage à long terme.

Il faudra voir avec le refroidissement liquide
sinon elle est effectivement jolie en noir et jaune avec les jantes or.

Du coup, on peut donner son avis personnel sur la moto présentée ? :D Vu que les camarades y sont allés de leurs commentaires je me permets moi aussi... :rou: C'est le moteur 5 soupapes ? J'avais essayé la 850, je voulais une moto "paisible" après m'être répandu comme un lavement avec mon...

Bon, c'est quoi la dénomination exacte de ce modèle? Chuis largué moi. :blink: Je pense qu'il s'agit de la R 1250 R le roadster de la marque avec le flat 1250 et une fourche télescopique inversée au lieu du telelever de la GS ou de la RT (version routière carénée). L'autre version roadster est la N...

Oui, le mieux est souvent l'ennemi du bien ...

@ Fab
Je bats ma coulpe d'avoir mal interprété tes propos,
et je vais de ce pas m'enduire de goudron et me rouler dans les plumes

tant mieux si certains ont les moyens. Tu vois c'est ça qui pue :téviré: développe, "Tant mieux si ...." Ça sent soit la jalousie soit l'envie soit les deux ou que sais-je encore en tous les cas ça ne présage pas un point de vue bienveillant vis à vis de quelqu'un qui était juste venu par...

fab le motard a écrit :
tant mieux si certains ont les moyens.

Tu vois c'est ça qui pue

Renault arrêté la Zoé
pour faire de la place à la R5 probablement.

C'est un billet d'humeur qui a au moins le mérite d'être clair.
Ne joue pas les virages effarouchées.

le matou a écrit :belle moto, moi j'opterais plus sur la nlle R12 . Garde boue arrière à chier , 227 kgs et 95 cv , largement suffisant
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Que c'est laid

Tout à fait d'accord avec Cambouix

Et Petochon tu n'as pas à te justifier, tu as fait ton choix, tu as acheté une super bécane et quelles que soient les conditions que tu as obtenues ça ne regarde que toi
et ce que les grincheux peuvent en dire ....

jpv17 a écrit :Kove 450 rally : Hauteur de selle 960mm, consommation >5L/100, esthétique... Bof !

C'est l'esthétique "technique" des motos de RallyRaid

Tant qu'à faire un 690 KTM ou son clone Husky 701 ou encore l'équivalent chez GasGas puisque tout est à Pierer.
On doit être dans les prix de la Kove,
il y a moins d'essence mais l'entretien est plus dans les normes il me semble.
Après c'est haut et ça fait 70 cv.
On s'éloigne d'un mono 450 poussif.