Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous, Un truc m'étonne en lisant vos commentaires... Personne ne mentionne l'importance des 3 réglages indispensables à la tenue de route des side cars, à savoir: le carrossage, le pincement et la précession. Ces réglages varient complètement d'une machine à l'autre et d'une caisse de side...

J'ai retrouvé cette photo prise dans les Vosges, mais peut-être qu'il ne s'agit pas de ton attelage...

Dis voir Jeep, il me semble que dans les modifs apportées à ton side Cozy il y avait eu une grosse intervention de Jacky qui consistait à surbaisser la caisse en modifiant le châssis.
Mais peut-être que je confonds avec un autre side

Salut à toi Strada et à ton retour actif sur notre forum pour nous donner de tes nouvelles et nous présenter tes superbes véhicules. Cramponnes-toi au guidon aussi longtemps que tu le pourras c'est la meilleure des thérapies. Notre rencontre remonte à l'automne 2012 et le mini rasso organisé dans le...

Un sacré sprinter de mon enfance qui s'en est allé hier courir dans les étoiles.
Salut Michel Jazy

Ben ma vieille brêle en fonte avec ses freins à tambour ne m'a jamais trahi. En ordre de marche pour virée lointaine sur plusieurs jours, avec bagages, remorque, pilote, elle doit maîtriser environ 360 kg en s'en acquitte fort bien. Faire gaffe aux conditions météo et aux :tagl: de gravillons à la p...

Le camping car compact, pas les gros machins impossibles à garer qui encombrent les bourses d'échanges, ça te permet de débaucher du boulot et de rejoindre n' importe quelle destination. Pas de problème de camping fermé hors saison ou avec une pluie battante. Avec notre gamine, nous avions ramassé ...

Merci Didier
J'me rappelle aussi d'un morceau déjanté qui était, je crois, "Animal crackers".
'tain c'est vieux tout çà et c'est not'jeunesse (j'cause de ceux de ma génération évidemment)

Mélanie
What have they done to my song
C'est la seule chose que je sais faire et il me l'ont prise
1970 à peu près.
Punaise, les années ont passées

Moi j'dirais FOCA Sport II, qui était l'appareil français de référence des années cinquante / soixante
ça c'est le mien

Ah oui, pédales du frein AR et du sélecteur de vitesses du même côté, ça va être dur ... Bravo à Jeep et à Cambouix :oué: Effectivement, le PV des Mines de la 350 comme de la 500 stipule le sélecteur ET le frein arrière au pied droit :mrgreen: :mrgreen: Heureusement que le constructeur n'a pas suiv...

Bon, c'est toujours aussi merdique. à refaire, désolé mais j'y arriverai

J'ai retrouvé le document pour la 350.
La définition est meilleure et il y a la même erreur que pour la 500.
A l'occasion je referai un scan de la 500.

Euh... comment je dois faire pour rendre les documents lisibles?

au format JPG ce sera peut-être mieux...