Royal Enfield le Site : Le Forum

Pareil que le Dom et le Fab.

Le sujet est relancé, désolé L'Jean-Lou

faire poser une jolie jeune fille à côté d'une daube pareille il faut oser !

mimi.lulu a écrit :Veuillez ne pas polluer ce fil de discussion, il y a d'autres sujet CT ouverts, merci.

qu'est-ce qu'il est méchant celui-là...

À part ça ? Du nouveau quant au sous-forum "trial" ? ... :D ah oui ! comme ça je pourrais vendre ma formation "comment s'imposer en championnat du monde de trial en dix leçons" aux plus prometteurs d'entre vous ou la formation débutant pour le Druid du 6-3 "comment franchir...

J'ai lu 5690 euros pour la nouvelle Hymalayan. Si j'avais les sous je préfèrerais la CF Moto 450 bicylindre.

druid a écrit :

jmj a écrit :T'as encore une combinaison de pécore avec les deux grandes fermetures éclair lorsque tu es au guidon de ta 125 Scorpa ?

qu'est ce qu'il est méchant ce Druid !
je suis d'une rare élégance au guidon de ma fringante Scorpa

Bonjour voisin du 4-2

est-ce que les pilotes de ces motos bariolées portent une combinaison du même goût ?

Tout ressort travaille sur les premiers millimètres...ils sont aussi tous montés pré-contraints. Un véritable ressort progressif aurait chaque pas différent d'une spire à l'autre. Hyper pro comme les autres ne vendent que des ressorts à pas variable, généralement tarés un peu plus fort que les ress...

Bin le ressort d'origine est déjà "progressif". La différence avec le ressort Hyperpro se résume à la longueur libre et au pas différents. Le ressort dit progressif vendu par Hyperpro ou un autre fabricant est censé travailler dès les premiers millimètres ce qui permet d'absorber les plus...

Bon les gars si on passait à autre chose ?

Merci au Daniel du 7-8 pour les précisions intéressantes.

Quelqu'un connaît le prix de cette nouvelle Hymalayan ?
J'ai vu que la prochaine serait électrique...

Je conseille plutôt des ressorts progressifs.