Royal Enfield le Site : Le Forum

Prends la moins chère. Elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau ! :LOL: Une solution qui soulage la passagère (ou le passager), installer un dosseret. Sur ma Classic, le siège passager est le pouf standard. Après la première sortie, madame qui n'en finissait pas de glisser d'une jambe sur l'au...

Le lien donne directement sur une selle de bullet standard C'est là où effectivement j'ai un doute. Tu penses que c'est celle d'origine et pas une version améliorée? Je l'ai trouvée cher Hitchoccks aussi https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/42873 Je crois que madame va devoir passer le per...

Bonjour à tous Déjà quelques jours que j'ai ma bullet. Perso je trouve le confort très raisonnable. Pas le cas pour ma passagère J'ai demandé à mon sellier mais vu la forme de la selle pas assez d'épaisseur pour faire quoique ce soit. J'ai farfouillé sur le forum et rien trouvé sur la Selle confort ...

nirlo a écrit :Mais, tu n'as plus de catalyseur. Garde l'ancien précieusement.

Oui bien d'accord

nirlo a écrit :Ah, oui, en lieu et place du silencieux , tu as mis un " bruyant "

Franchement ça va. Avec le filtre ça respire mieux. Au pire si je veux atténuer encore je mettrai un db killer.
Ceci dit esthétiquement le gros pot c'était juste pas possible

Ah ah bien vu. vu la dernière sortie je crois que mon couple ne résistera pas aux longues distances (ou au minima le popotin de ma chérie...)

Pour qu'elle devienne mienne quelques modifs : pare carters, sacoches, filtre k&n, silencieux... et je crois que ça ira sinon ma moitié va me trucider! Je me tente à mettre un pignon avec une dent de plus pour l'allonge. Mais quid du couple? 20200902_193225_resized.jpg 20200902_200331_resized.jp...

:coucou: gentleman , mais je crois tu vas passer des nuits blanches.....en pensant à laquelle tu vas prendre pour ta prochaine balade, la guzzi non la bullet quoique la guz..... Merci. Pas vraiment le même usage. Le side pour la vadrouille/camping et la royal plus à la journée ou au week end ;) RY-...

Comment ça pas de vis pas identique ? As-tu fait attention que l'un des rétros se visse dans le sens contraire de l'autre ? D'où confusion possible. :chapo: Oui je me suis dit cela. Le filetage est très légèrement plus gros et adapté aux anciennes cocottes. J'ai pu le vérifier avec le boulon qui se...

Bonjour J'ai acheté ces rétro RE (direct Inde) pour remplacer mes chromés. Mais en fait ils sont adaptés pour les anciennes 350-500 et non pas pour EFI bullet standard de 2017. (Le pas de vis n'est pas identique) Ils sont donc neufs. Je les vends à 25€ les 2 frais de port compris en envoi soigné mon...

Pour t'éviter les malentendus. ;) Le catalyseur (le vrai) est dans le silencieux que tu vas démonter. Celui au niveau du repose-pied droit est un catalyseur secondaire. Il n'y a rien dans celui que tu envisages de commander. Ça va être très bruyant. Impossible de voyager avec ça. Au point que tu fi...

Ex-Gromono a écrit :Euro 4 , deux catalyseurs, dont un dans le silencieux ...

ok je comprends bien. Merci

Si pas de catalyseur, pas d'homologation ... La Norme Française prime sur l'Européenne ... Si le catalyseur principal était avant le silencieux, ce serait valable . Le silencieux en photo remplace le pot actuel qui vient après le catalyseur. Je pense donc que je suis bon. Le catalyseur sera toujour...

Décidemment :mrgreen: Ces bécanes devraient être vendues à finir avec la pose du silencieux au choix du client ! :polom: Pas d'avis sur ton pot, vérifie simplement son homologation (bruit surtout), pense que ton silencieux actuel est muni d'une partie catalytique qui fait son prix (environ 1000 eur...

Bonjour j'ai cherché sur le forum avec le moteur de recherche mais pas trouvé. J'aimerai bien changé le pot de ma RE Standard Bullet Euro 4 EFI par quelque chose de plus léger visuellement en gardant un style pot saucisson horizontal. Avez vous réalisé cette démarche? Etant un manche en méca, si je ...