Royal Enfield le Site : Le Forum

:chapo:[/quote] 90 , c'est bien ....si j'arrive déjà à 70 , c'est pas gagné :mrgreen: ! Ca dépend, si on accuse 89 printemps sur la balance, on a un autre point de vue ! :036: Bande défilante : Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort... Pourquoi vouloir être si perfectionniste ?...

Même si demain on enterre la dernière cousine de mon père, doyenne du Lot-&-Garonne morte à 107 ans, après ma mère morte à 105 et ma grand-mère (tante de la cousine enterrée demain) morte à 104 ans. J'espère bien ne pas avoir la santé aussi longtemps, Garde le moral, seules les femmes sont conc...

Le moteur d'une 500 twin RE de 1950 n'est pas marrant non plus, j'ai dû reposer le cadre sur le moteur (mais j'étais seul, à deux c'est peut-être possible). :mouais: :chapo: C'est très facile de remonter un ensemble moteur de twin UK dans un cadre placé sur un support (établi, table élévatrice ..) ...

Quand on a fait son parcours il est temps de partir, on a déjà beaucoup de chance de vivre bien plus vieux que nos anciens, mais il y aura une limite dans tous les cas. Où places-tu le curseur du "temps de partir" d'un parcours de vie ? Modifié par Nirlo pour remettre la citation entre ba...

filou a écrit :Quand est-ce qu'on mange ?

T'as bien lavé tes mains ?

110 mm pour le Lucas des 750 et 140 mm pour la 650. Ce dernier est plus grand, sans cela la forme rappelle l'original.

Sans tringle mon GB avant inox ne vibre pas.

Pouvez vous me dire si il existe une société qui commercialise des pièces Interceptor de 68 à 72 qui peuvent s'adapter sur la twin 650 de nos jours, tel que : Reservoir, commodos, feu arrière et j'en passe. Mes 750 et 650 étant garées l'une à coté des autres, on s'aperçoit que le réservoir des 750 ...

J'ai eu une table élévatrice qui m'a été très utile pour la (re)construction de 3 twins Royal UK à partir de cadres nus. Par la suite je me suis aperçu que pour l'entretien courant je ne l'utilisais plus. Donc comme elle m'encombrait, un de mes fils en a héritée avant l'heure. Pour les quelques inte...

Nirlo, Il est vrai que la population devient plus exigeante, mais je crains qu'elle ne le soit que pour les achats. Si elle était aussi exigeante (zéro défaut), lors des campagnes électorales, nous aurions des élections sans cesse reportées, car s'il y a une zone où le concept de zéro défaut n'exis...

petite anecdote sur le permis en Inde ma nièce par alliance est Indienne (la belle-fille de mon frère "Couscous"), du Sud , Bengalore et passe son permis en Inde l'examinateur est assis à une table et il y a une file. Vient son tour ! - l'examinateur : "si votre clignotant ne fonctio...

1959 - 16 ans - Vespa 125 - Où ? A vous de deviner ! :D Mont ST Michel 1959.jpg 1961 - 18 ans - Puch TF 250 - Marennes plage Marennes 1961.2.jpeg 1966 - 23 ans - Royal Enfield Interceptor 750 achetée neuve en 1964 - Royan royan moto.jpg 1969 - 26 ans - 2 Interceptor sur l'autoroute via l'Espagne - R...

Ca prouve que les Royal sont devenues des Honda, des motos ordinaires! :036: :036: Eeeh oui... :larme: :chapo: Et peut-être même mieux que Honda, si l'on prend en compte le rapport qualité /prix. Si RE avait refabriqué des motos 50 ans plus tard, identiques à ses modèles des années 60 en vantant co...

Ded31 a écrit :Tu m'étonnes que ça pisse l'huile !

Un twin Royal UK ne fuit pas ! Ce sont ses 50 chevaux qui transpirent sous l'effort.

Et un éclaté de twin Royal, c'est pas mal non plus !





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