Royal Enfield le Site : Le Forum

salut pour mesurer ton courant alternatif a tu mis ton multimètre sur la bonne position car si tu restes sur la position continue tu risque de lire ce que tu indique dans ton message ( a part si tu a un multimètre qui se règle automatiquement ) si non pour de la doc tu peux être renseignés chez un c...

a j'ais un peut tricher, catalogue moto anglaise d'avant 1983

du style ariel 600cc sides valve single ?

salut le druid ta moto c'est pas une marque de lessive par hasard

super vidéo concombre
dans la vidéo j'ai vue passer une bullet qui roulait comme une balle, je crois bien quelle venait du bourbonais cette bullet ?

salut les rares bulettristes qui ne sont pas a bertrix l'année prochaine boulot ou pas boulot ça c'est sur si il y a encore le rassemblement royal j'irais , trop les boules d'être en auvergne sans les copains vivement les photos non de diou non de diou . je leur souhaites a tous de bien en profiter ...

bientôt une ballade en compagnie de monsieur guy avec sa bullet, peut être se dimanche?

heu la bague elle était plutôt en bronze

pour la bague de jacques j'en est change une sur un moteur perkins , elle était montée a la presse et en laiton , après il fallait l'aléser au diamètre préconise par le constructeur. pour en revenir au problème de lubrification sur un moteur de toyota bj , la pompe n'avait jamais voulue s'amorcée et...

salut il y a une semaine sur un vieux camion renault 1984 ont écoutait un cuit cuit bizarre dans le moteur au niveau des cache culbuteur , après une semaine, des qu'ont a eu le temps nous avons démontés le cache culbuteur du font et ont a remarqués que l'axe des culbuteurs était tout sec .après démo...

sinon voici le principe de branchement que j'ai fait pour l'éclairage avec des relais ( montage d'ancien contacteur pas trop étanche) donc pour le passage de code en phare je commande mon relais par la masse
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=12923474

salut on peut brancher l'ampoule de phare sur la batterie mais il faut passer par le contacteur a clef et par un relais et l'avantage est que même moteur a l'arrêt le phare éclaire en courant continu, le problème est de savoir si le redresseur et le régulateur résisteront a la puissance de l'ampoule...

je vous fait parvenir
la photo du régulateur qui a l'époque n'était pas brancher http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=12923474

oui cela marche pareil claude et je n'ai jamais griller d'ampoule avant( je touche du bois)

bonsoir en fait daniel je disais relais car cela y ressemble un peut( par son aspect ) mais c'est un régulateur de courant alternatif ( je pense ) pour en revenir au trou noir j'ai changé mes comodos sur ma 500 fonte pour y maitre des commandes anciennes le passage code phare passe par un relais , m...