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En mars 2018 je suis allé à l'atelier orange mécanique à Charnay les Chalons pour essayer l'Himalayan, bon.. ouais.. ben.. le consses m'a proposé d'essayer une Bullet 500 standard euro 4 de novembre 2017 dans la foulée bon ben j'ai acheté, pas celle que j'étais venu essayer, parce que la Bullet, la ...

Ma 500 standart de 2017 euro 4, vignette critère 1.

Je précise que j'ai monté le booster plug et que j'en suis très satisfait mais que pour le reste de la moto tout est en équipement d'origine.

J'en ai monté un au printemps sur ma standard de 2017 17000 kms, avant montage la mise en marche donnait l'impression d'avoir un moteur sans compression, rincé quoi et au retour de balade, le ralenti me faisait la même impression, depuis son installation la mise en route est nettement améliorée et d...

. Si Adelise a de l'air, c'est qu'elle en a laissé entrer dans le circuit. :chapo: Effectivement, ayant du changer les bonjos sur le maitre cylindre, l’ensemble a été mis à l’air. Bonjour Adelise, dans ton cas, une fois ton banjos remplacé, tu aurais dut repousser au maximum les pistons d'étrier de...

Si ta batterie est à électrolyte, le meilleur contrôle est le pèse acide, un contrôle avant une mise en charge d'une nuit et re contrôle après la charge, si un élément est à plat ta batterie est nase.

J'ai déjà fait l'essai avec une durite sur sortie de pompe et l'autre bout dans un bocal, à la mise du contact la pompe tourne quelques secondes puis s'arrête coupure du contact puis remise contact la pompe retourne quelques secondes et s'arrête à nouveau. Je pense comme Jipounet tout est dans la po...

Pas de poussoirs hydrauliques sur l'Himalayan, culbuteurs avec réglages des jeux. Il est pas d'accord avec vos propositions, mais le remplacement de la bougie est bien la première chose à effectuer, avec la compression et le balayage des gaz il arrive que l'étincelle ne ce fasse pas aux électrode ma...

Peut être commencer par un contrôle du jeux au culbuteurs??

Et pour faciliter le remontage , enfiler une tige ronde du diamètre de l'axe ou à peine plus petite par le coté droit suivant que le remontage de la roue avance ensuite repousser cette tige à l'aide de l'axe de roue de gauche à droite pour qu'il reprenne sa place. Pour info j'ai passé la durite de f...

Effectivement, un manque de batterie n'entrainera pas le lanceur vers la couronne mais un gommage du lanceur sur l'axe du démarreur peut nuire aussi au bon fonctionnement, un nettoyage complet du démarreur suivi d'une bonne lubrification contrôle des balais des bagues de pallier, remontage donnerais...

Tu aussi faire la mise à la masse du relais par la borne positive du démarreur de cette façon quand tu actionne ce dernier cela coupera le relais et donc l'alimentation des accessoires rajoutés. ( je doit d'ailleurs, sur ma Bullet 500 en installer un qui coupera l'alimentation du commodo de phare et...

Pour ne pas tirer sur le contact tu te prends sur la batterie avec fusible évidement et tu intercale un relais commandé par le contact comme ça quand tu coupe à la clef le relais coupe toutes les alimentations supplémentaires.

Purger n'a rien de violent, juste s'assurer qu'il n'y a pas d'air dans le circuit. Sur la mienne euro 4, le frein arrière était vraiment spongieux et inefficace, quand j'ai tout purgé pour le remplacement du Lockheed, c'était le jour et la nuit. Si rien ne change, il faut changer le contacteur de fr...

Purge du circuit de frein arrière, le contacteur fonctionne par la pression du circuit de freinage, si après purge ça ne fonctionne pas mieux, change le contacteur et repurge.