Je vais essayer de faire court
Venom 37 ans marié a une motarde, père de 3 enfants motard eux aussi avec leur grand parents encore motard eux aussi
j'ai posé mes valise a Poitiers (86), après Angers (49) et Paris
Motard passionné depuis l'essai d'un pw50 a mes 8 ans, j'ai débuté en scooter pour pile a 18ans passer mon permis et commencez en 535 virago (je n'aurai jamais cru avoir a nouveau la même cylindré
)Ensuite la rencontre avec madame me fais passer au XJR 1300.
Suite au passage de permis de madame et l'acquisition de son CB500 PC32, j'ai mon premier choc visuelle et affectif moto, une Buell X1
les années vont se suivre et je vais passer par 4 buell, X1 et XB, quand madame passera par de la japonaise sportive et une superbe cagiva raptor 1000
Ensuite un accident routier me calmera et me fera passer par le circuit, autre grand choc
Depuis roulages se succède ainsi que une course, puis des championnat, avec moulte japonaise
Puis second coup de foudre pour une moto a l'esthétique ravageur, une MV agusta F4 750 (même si les sensations moteur ne sont pas celle d'un Twin), madame craque elle sur une Brutale 750.
Et la vie suivant sont court la maison et les enfants sont arrivées, plus le temps pour une belle moto capricieuse sur route, donc du motocross et de la piste avec les enfants, une japonaise pour madame et moi pour la route.
Le manque d'une magnifique moto aussi belle a regarder que sensationnelle a rouler se fais sentir.
Mais dans la production actuelle rien qui ne m'émoi
C'est alors que par hasard de passage sur Angers je passe au magasin Moto repère qui fait la marque Royal Enfield, lorsque j'ai vu les deux continental GT (jaune et rouge), j'ai eu le troisième coup de foudre moto de ma vie
Après 5mn a la regarder sous toute les coutures le patron vient me parler et me proposer un essai
Je suis partie avec l'optique que la moto ne freinerai pas bien, qu'elle aurai une mauvaise tenue de route, que la boîte serait dure...
5mn plus tard tout mes préjugés avaient disparu, super tenue de route, freinage extra, maniable comme un vélo, très bonne garde au sol, grip super des pirellis
Cette moto me rappel la facilité d'un CB500
Et l'ultime pièce de cette moto, le moteur, distillant des vibrations parfaite, un couple et des sensations d'un autre monde
Alors voila suite d'une petite négociation j'ai signé pour la rouge, avec les rétros embout de guidon, la selle double (qui restera dans son carton pour l'instant), et bien sur un échappement digne de ce nom (plus jolie et plus libre)
J'aurai la bête samedi matin 27 septembre au magasin moto repère si certain veulent venir boire un coup
Je me suis inscrit ici pour partager mes joies en Royal Enfield et j'espère rouler avec plusieurs d'entre vous
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