[RECAP] Qui roule sur quoi de quelle année

[louis 911]

à corriger,
la bullet a une petite sœur nipponne en préparation, Yamaha 600 XJN de 1999 avec seulement 4900kms
mais en panne car pas roulé depuis 5 ans, carbu bouché, deux papillons sur quatre bloqués, réservoir oxydé

je suis preneur de tous vos conseils pour en venir à bout (n' est ce pas Ded31?).

[sam le belge]

une royal enfield diesel 500 de 1964 et une fonte 500 de 1991 toutes les deux avec les vitesses du bon côté (4 à droite)

[Ded31]

à corriger,
la bullet a une petite sœur nipponne en préparation, Yamaha 600 XJN de 1999 avec seulement 4900kms
mais en panne car pas roulé depuis 5 ans, carbu bouché, deux papillons sur quatre bloqués, réservoir oxydé

je suis preneur de tous vos conseils pour en venir à bout (n' est ce pas Ded31?).

Démontage des carbus et trempage dans l'alcool à bruler une nuit.
Ça commence à dégager un peu le caca.
Pour les gicleurs et autre petites pièces, Ultrason.... et ça devrait leur dégager les sinus
malgré le bain en cuve ultrason mes gicleurs demandent à être nettoyés de le crasse interne avec un brin de câble électrique en cuivre.
J'en suis la pour le premier carbu... y'a comme un gros gros boulot !



Vive le mono

[three wheels]

Si ça vous intéresse j'ai une adresse pour les membranes autres que les origines .
Env. 4 fois plus économique.J'ai testé sur du yam et du honda et ça fonctionne.

[jeep91]

Une fonte 350 en blanc nacré et une fonte 500 noire et chrome attelée a un side "Inder" en cours de reconditionnement pour poser la troisième roue au sol

[Ded31]

Si ça vous intéresse j'ai une adresse pour les membranes autres que les origines .
Env. 4 fois plus économique.J'ai testé sur du yam et du honda et ça fonctionne.

Merki Daniel.
Mais point de membranes sur le 500 Four

[three wheels]

Si ça vous intéresse j'ai une adresse pour les membranes autres que les origines .
Env. 4 fois plus économique.J'ai testé sur du yam et du honda et ça fonctionne.

Merki Daniel.
Mais point de membranes sur le 500 Four

Mais il y a aussi tout çà !!

http://www.motorradbay.de/cb500four_k0- ... 683-2.html

[claude et flo condrieu]

Salut DED, c'est assez cher, mais tu as CMS

[Ded31]

Yep !
Je vous remercie pour vos conseils bienvenus

Pour l'instant la rampe de carbus fait trempette dans un bon bain d'alcool à bruler
Je vais tâcher de remettre en état de tourner avant d'envisager de gros frais.
Cette moto me semble avoir un kilométrage important et quelques démontages à son actif (vu la tronche des têtes de vis ).
Donc essayer de faire tourner, et après les frais d'embellissement... si elle le mérite !

[mimi.lulu]

Pour l'instant la rampe de carbus fait trempette dans un bon bain d'alcool à bruler

Le bac à ultracons ultrasons serait vraiment un plus...

[Ded31]

Ultrascon Ultrason plus tard, pour le moment, même les axes des flotteurs sont grippés !



La trempette :

[yvesmetz]

(vu la tronche des têtes de vis ).

Nous y voilà !....Une des raisons qui me fait détester ces meules .....Visserie de M E R D E .
J'eus fait de la borne pour en réparer, entretenir, que chantiers éloignés furent abandonnés pour causse d'impossibilité de démontages
Grippés, foirés, marteau-burin n'y faisant rien, y aurait fallu le camion atelier, percer, etc, .... pour finir au dépotoir .
Tu pars pour faire un joint de culasse que tu reviens sans même avoir pu déposer le cache-culbus !

[Cathy et Rapha]

pour le nettoyage, la méthode bio, de l'eau et des rondelles de citron; çà n'agresse pas ni la mécanique ni les poumons; essaie et tu seras surpris du résultat; si c'est pas convenable, rien ne se perd, un peu de rhum et tu fais un grog.

[jose mp]

Ben moi,
Toujours la même japonaise qui était à Pont du Château, et le bleu qui fume

[mimi.lulu]

Ben moi,
Toujours la même japonaise qui était à Pont du Château, et le bleu qui fume

Tu n'as toujours pas réparé ?
Fais moi penser à ne plus rouler derrière toi, c'est un coup à avoir la gerbe tout le reste de la journée.