bonjour de l'aude
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bonjour de l'aude
hello,je m'appelle didier,motard depuis l'age de 17 ans en 125 ,aujourd'hui je possede un 1300 xjr de 2011.
j'ai passé 19 ans de ma vie comme mecano moto,aujourd'hui chauffeur ,je ne "mecanique" que pour le plaisir.
je pense acheter un royal enfield 500 black bullet mais avec une selle mono .je ne connais pas trop cette marque mais ,entendu dire que ca demandai de l'entretien .
j'ai passé 19 ans de ma vie comme mecano moto,aujourd'hui chauffeur ,je ne "mecanique" que pour le plaisir.
je pense acheter un royal enfield 500 black bullet mais avec une selle mono .je ne connais pas trop cette marque mais ,entendu dire que ca demandai de l'entretien .
la societé na pas voulu de nous quelle se rassure on veut pas d'elle!!!
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Re: bonjour de l'aude
ici Carcassonais.
Pas d'entretiens particuliers sur les EFI.
A tout cas : bonne route à toi
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Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: bonjour de l'aude
achete une fonte,les "anciens" seront heureux de te donner des conseils
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Re: bonjour de l'aude
ca se negocie a combien ca?
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Re: bonjour de l'aude
fait un tour sur la rubrique "petites annonces" ,ça te donnera un ordre de prix
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Re: bonjour de l'aude
Salut,
si t'es mécano, ça ne te demandera pas grand chose. Une Black-Bullet EFI, c'est une moto moderne à l'esprit "ancienne". L'entretien se limite à vérifier la pression des pneus, mettre de l'essence, s'occuper de la chaîne et faire les visites d'entretien chez le concessionnaire pour bénéficier de la garantie. C'est un peu comme une Yamaha XJR avec trois cylindres de moins. Ça coûte le prix indiqué au catalogue, sans les options et les colifichets pour la faire ressembler à une "ancienne" qu'elle n'est pas.
Une "vraie" Bullet (issue du modèle 1955 anglais, produite ensuite en Inde entre les années 60 et 2000), cylindre en fonte, carbu, démarrage au jus de mollet, freins à tambours et suintements d'huile, c'est comme une "vraie" moto ancienne : conduite paisible sur des petites routes poétiques, réglages à reprendre, moteur à ouvrir quelquefois...ça se dégotte entre 1000 et 2000 €. Ça n'a rien dans le sac, mais c'est une bécane très attachante et facile à bricoler.
si t'es mécano, ça ne te demandera pas grand chose. Une Black-Bullet EFI, c'est une moto moderne à l'esprit "ancienne". L'entretien se limite à vérifier la pression des pneus, mettre de l'essence, s'occuper de la chaîne et faire les visites d'entretien chez le concessionnaire pour bénéficier de la garantie. C'est un peu comme une Yamaha XJR avec trois cylindres de moins. Ça coûte le prix indiqué au catalogue, sans les options et les colifichets pour la faire ressembler à une "ancienne" qu'elle n'est pas.
Une "vraie" Bullet (issue du modèle 1955 anglais, produite ensuite en Inde entre les années 60 et 2000), cylindre en fonte, carbu, démarrage au jus de mollet, freins à tambours et suintements d'huile, c'est comme une "vraie" moto ancienne : conduite paisible sur des petites routes poétiques, réglages à reprendre, moteur à ouvrir quelquefois...ça se dégotte entre 1000 et 2000 €. Ça n'a rien dans le sac, mais c'est une bécane très attachante et facile à bricoler.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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(°\=/°)
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Re: bonjour de l'aude
c'est si peu fiable que ca les "vrais"?
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Re: bonjour de l'aude
Bon, alors le mécano ?....Faut pas mollir !
Un peu de mécanique ne tue pas !
De savoir que tu vas la passer en revue devrait par avance te faire saliver voire te faire band.r !
Une Enfield fonte, une simple remise à niveau pour repasser ton CAP, ne doit pas te faire peur à toi qui roule avec une complexité de multicylinder japonais ..... à moins que ces saletés de dernières t'aient fait oublier toutes tes bases .
Quand même, voyons, hein !
Un peu de mécanique ne tue pas !
De savoir que tu vas la passer en revue devrait par avance te faire saliver voire te faire band.r !
Une Enfield fonte, une simple remise à niveau pour repasser ton CAP, ne doit pas te faire peur à toi qui roule avec une complexité de multicylinder japonais ..... à moins que ces saletés de dernières t'aient fait oublier toutes tes bases .
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Re: bonjour de l'aude
Salut Didier et Bienvenue parmi nous.
Si tu es de Carcassonne, nous somme voisins. Et si nous sommes voisins, une rencontre s'impose.
Ma moto est une EFI "standard", toute simple mais avec le Kick. Si t en veux une, n'oublie pas cet élément important.
A part ça, je de passe un MP avec mon tel et n'hésites pas à m'appeler pou faire connaissance.
et Amitiés
Si tu es de Carcassonne, nous somme voisins. Et si nous sommes voisins, une rencontre s'impose.
Ma moto est une EFI "standard", toute simple mais avec le Kick. Si t en veux une, n'oublie pas cet élément important.
A part ça, je de passe un MP avec mon tel et n'hésites pas à m'appeler pou faire connaissance.
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"Il faut une infinie patience pour attendre toujours ce qui n'arrive jamais" (Pierre Dac)
"C'est ce qui divise les hommes qui multiplie leurs différents" (Pierre Dac, itou)
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Re: bonjour de l'aude
sacré yves toujour le mot pour rire
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Re: bonjour de l'aude
Content que tu le prennes ainsi !
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Re: bonjour de l'aude
en plus c'est pas faut ce que tu dis lol
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Re: bonjour de l'aude
Je comprends trés bien que quand on en a eu à souper de la mécanique et que l'on passe à autre chose on ait tôt fait de l'oublier !
Donc, double raison pour en prendre une vieille et reprendre goût à l'essentiel, le simple, facile, avec un prometteur résultat marrant et quoi qu'on dise honorifique !
Ca se mérite, faut savoir s'en occuper surtout si tu veux et tu peux en faire un véhicule principal .
La filière est bonne, tu verras !
Donc, double raison pour en prendre une vieille et reprendre goût à l'essentiel, le simple, facile, avec un prometteur résultat marrant et quoi qu'on dise honorifique !
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Re: bonjour de l'aude
au 1300 xjr. J'ai eu le 1200, mais y'a longtemps, longtemps... c'était dans ma vie d'avant
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: bonjour de l'aude
salut didier ,les bons vieux carbus lol,moi c'est la version electroniqué.......... mais bon je la voulai neuve.
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