Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut , je me présente Nicolas , 22 ans et j'habite en alsace.

Actuellement je roule en 125 ( mash 75 )
et je suis entrain de passer le GC et comme le GC arrive il faut bien la moto XD

J'ai eu le coup de foudre sur les RE il y a pas longtemps durant une porte ouverte des concessions moto
Tout se que j'aime ( plus ces vieux , plus ces beaux , le mono qui fais un sale bruit , sa vibre , du chrome , etc.... )

oui sa pourrais être bizarre , un jeune de 22ans qui aime les anciens ( normalement un jeune roule en hornet ou autre )
mais je voudrais qu'elle que choses de différent et voila une jap c'est bien mais bon c'est du plastique , plastique et plastique

pour le model qui me plairai c'es une classic ( EFI ) couleur santal

mais un question me chiffonne : la fiabilité - sur le moteur j'ai lu que les ALU sont quand même bien en fiabilité ?
-partie cycle et autre : elle rouille vite , câblage qui déconne ?
on ma dit qu'il y a beaucoup de petit soucie

c'es pour sa que je vous posez la question

t je suis entrain de passer le GC et comme le GC arrive il faut bien la moto XD

Tu travailles pas à la SNCF ou au PTT toi??

lol , je viens de voir OUPS

à toi...ça va rajeunir tout ça... ...pour la meule suit ton instinct,ça va bien se passer....

je les déjà suivie mon instinct pour la mash ( marque française mais fabrication Chinoise )

le moteur aucun soucie c'es une copie 100% SUZUKI ( cetais l'usine qui fabriquer les gn de chez suzuki )

mais tous se qui es cablage , rouille , etc ... ces a la chinoise XD

prends une moto neuve

Elle sera garantie

Et tu aura le temps d'apprendre la mécanique

oui une neuf

pour la mecanique sa va , je sais faire des vidange , tension de chaine etc... les trucs de bases

après tous se qui es électrique , holala !! une autre histoire

Par le choix de la moto, guidé tu seras
Les conseils, par les autres tu auras
Les carbus plein les oreilles tu entendras
Les EFI plein les com' tu verras
Mais tout ça, jeune padawane de bullet, tu aimeras

Que la force enfield soit avec toi

RoTacTiF a écrit :...et je suis entrain de passer le GC et comme le GC arrive il faut bien la moto XD...

Salut,

gnéééé ? C'est quoi GC et XD ?
Essaye donc de faire un petit effort pour écrire normalement, ça sera plus agréable à lire. On est un peu des vieux cons, ici (mais puisque tu dis que tu aimes ça) et le langage abrégé ou SMS, on a du mal, on n'a pas été éduqué pour... y'a des trucs, on comprend même pas.

Pour ta future brèle, tu peux regarder cet article : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

Les nouveaux modèles (les EFI) sont des motos quasiment "modernes", dans le sens où tu appuies sur un bouton pour faire démarrer le moteur et y'a plus qu'à rouler... si t'oublies de replier la béquille latérale, y'a un coupe-circuit qui empêche le démarrage... quand le réservoir est bientôt vide, y'a un témoin qui te dit qu'il faut le remplir sans tarder.
Quand c'est en panne (ça peut arriver), tu vas chez le concessionnaire dont c'est le métier... bref, tout pareil qu'avec les véhicules modernes de la société de consommation.

La fiabilité ? ça ne veut pas dire grand-chose dans la mesure où aucune moto n'est à l'abri d'une simple crevaison.
Les ascenseurs sont fiables, les avions sont fiables, les voitures modernes sont assez fiables... les nouvelles Bullet sont plutôt fiables... en tout cas pas forcément plus pires que certaines motos allemandes à 17 000 dollars avec les options bob-baroud pour aventuriers de l'Arche de la Défense.

Tout est relatif : les vieilles Bullet "fonte" sont réputées merdiques tant la qualité des alliages et de l'assemblage peut être aléatoire, mais ça ne les empêche pas de paraître fiables vu qu'il n'y a pas d’électronique et que tout est réparable, à condition de s'y connaître en mécanique.
Les EFI ne "cassent" plus, mais certaines font des caprices de connectique qui peuvent s'avérer emmerdants tant que la cause n'est pas clairement détectée, ce qui est parfois le cas avec la connectique. Mais là encore, les EFI ne sont pas plus capricieuses que certaines bagnoles modernes neuves à 30 000 € !

En tout cas, y'a pas de raison que ta future Bullet EFI soit moins fiable que ton pétarou chinois actuel ou que ton ordinateur avec lequel tu lis ce message, lequel ordinateur a probablement été assemblé avec des pièces chinoises ou indiennes.
Si c'est une Bullet qui te fait envie, cherches pas midi à quatorze heures : trouves-en une et roule, tu verras bien à l'usage.

RoTacTiF a écrit : plus c'est vieux , plus c'est beau...
oui ça pourrait être bizarre , un jeune de 22ans qui aime les anciens...

C'est pas touchant çà, un jeune qui nous aime à ce point mérite qu'on lui accorde quelques attentions
Après avoir dompté ta future Bullet (pour moi, choisis une fonte d'occase et rien d'autre ), on t'apprendra à la bichonner.
Après on verra pour abandonner le langage SMS au profit d'un style plus en phase avec l'orthographe des vieux chnoques
Quant aux Jap, ne parles ici que de J.A.P. (tu trouveras sur internet à quoi ça ressemble, même sans aller jusqu'à Brough)

Bien venu chez nous "gamin", on t'aime aussi, et viens nous voir à Shildmatt puisque t'es voisin

a toi nouveau jeune sur une ancienne neuve, et pour la couleur alors là

Pour expliqué simplement :

GC= Gros cube
XD =

très sympa de votre pars pour vos réponse sa me rassure pas mal

pour la sortie dans les Vosges , si j'ai le temps et la RE sa me plairai bien

RoTacTiF a écrit :
pour la sortie dans les Vosges , si j'ai le temps et la RE sa me plairai bien

C'est surtout si tu as la Royal, parce que, dès que tu l'auras, le temps, tu vas le trouver....

et

Soye bien venus !

Trop Knon la sental !

Tu l'a commander ?

a 1-2- c -4 sûr la routes !