Bonjour à tous !

[BruceBoc]

Tu me rassure sur la fiabilité. Une autre question qui me vient à l'esprit, le niveau sonore du moteur. Parce que sur une 883, même avec le pot d'origine, la moto fait un boucan du tonnerre.

[Norton47]

Rien à voir.
D'abord la 883 est intrinsèquement plus bruyante que la Royal. Ensuite, de par ta position quand tu es assis dessus, les pots étant plus courts, tes oreilles sont plus près des sorties d'échappement, et tu les perçois beaucoup plus. C'est vrai qu'après une demi-heure, ça devient un peu pénible.

Le silencieux de la Royal est beaucoup plus long (mais pas forcément plus esthétique! ), le son est beaucoup moins sec, plus feutré. Il n'y a pas cet "tac-tac" presque métallique sur une note assez haute de la HD. Ce n'est vraiment qu'assez haut dans les tours (ce qui ne sert à rien sur une Royal) que l'on perçoit ce son-là, sur une note nettement plus basse que sur la 883, donc moins pénible pour les oreilles... donc tu peux dormir sur les deux (pas les échappements, les oreilles!)

[BruceBoc]

Me voila rassuré, me reste plus qu'à essayer la bête, la semaine prochaine j'espère si le temps s'améliore.
A priori, je pense prendre une classic noir, d'une part pour son look, et d'autre part parce que j'ai cru comprendre que le satiné vieilli mieux que le mat, et plus facile d'entretient que le chrome.

[pinsole07]

par ici.

Très bon choix qu'une RE

[celticmotor]

Oh que OUI, je confirme !!!

[Madlucky]

le nordiste !
Je plussois aux précédentes réponses !
J'ai maintenant 30 000 km en à peine plus de deux ans, pas de problème moteur, tout est d'origine (sauf le pot) : kit de chaine (graissage régulier), câbles...
Mis à part un petit nettoyage de chaine de temps en temps et son graissage régulier, je nettoie la belle à l'éponge et au chiffon une fois par mois environ, sauf de décembre à mars-avril (je la passe au WD40 avant les Millevaches et je la nettoie quand l'hiver et le sel sont passés), ça me permet de vérifier d'éventuels desserrages de boulons, et c'est tout ! Le reste, que du bonheur !

[calif66]

SALUT Alex.
chti mi émigré du côté de perpignan
depuis pas mal d'années j'te di mi!!
la bullet c'est de la balle j'ai aquaté
la mienne en février, 4500kms a ce jour
no soucis

[fab le motard]

les écoutes pas
parcours le forum et tu verras qu'ils sont bien emmerdés avec leur EFI
c'est même le président qui le dit




















22000 km en fonte et juste 3 roulements de changés ...

[Doudou]

Le plaisir de rouler avec ta bullet te fera vite oublier les petits ennuis du début (vis perdus, un rayon qui casse, ect..., enfin trois fois rien qui font partis du rodage de la machine et la rendra d'autant plus attachante).

[Norton47]

En ce qui me concerne, je suis un peu loin (815 bornes d'après Gogol-maps ) mais il y a beaucoup d'EFI chez les nordistes, et tu en trouveras sûrement un ou deux pour t'accompagner dans tes premiers tours de roues et te conseiller pour ton rodage et l'entretien de ta belle.

Les enfieldistes sont solidaire!

[Nikkie]

Ceci dit, la RE te donnera que du plaisir et elle est très fiable. A savoir que les rides dans l'Himalaya et en Inde se font dans des conditions très largement plus difficiles que sur nos routes et c'est là qu'on voit que nos RE sont de bien braves bêtes à cycles.

Par ailleurs, s'occuper de sa moto comme il se doit est tout à fait récompenser, c'est à croire que la moto a des sentiments sous ses suspensions

Dans l'attente d'avoir ta RE noire qui attirera forcément le regard et le respect....

[MARTO(L)]

[BruceBoc]

Voila, la brelle est dans mon garage. Je vais cependant vous decevoir, au final j'ai acheté une suzuki van van 125 d'occas. Vous pouvez en rire, c'est vrai que c'est plus une mobilette qu'une moto. Je l'ai pris car elle ne coute rien, ne pese rien, ne necessite presque pas d'entretien, et est parfaite pour les routes de campagne. Ça fait quesques annees que je n'avais plus de moto, pour l'instand celle ci me convient bien. Cependant, il n'est pas exclu que je craque dans 1 an ou 2 pour une bullet quand je serai plus motivé.