Présentation Geoffrey du gard

[Geoffrey]

Et bien,merci pour vos reponce.
C est vrais qu une classic serait plus approprier pour rouler tranquillement.
Mais j ai un gros coût de coeur sur la gtc,on Véra si l essai confirme tout sa.
Pour la position ,j ai déjà monter un guidon dit "normal',sur une sportive qui me cassai le dos,cette modif serait également envisageable sur la RE.
on Véra bien.

[MARTO(L)]

[Geoffrey]

D autre avis sur la Fiabilité du moteur?

[jipounet]

Salut Geoffrey. ..
N'ayant pas encore de bullet ou de cgt, mais après avoir épluché le forum, la fiabilité semble au rendez vous sir ces machines.
La doc technique des EFI montre que la mécanique est très simple dans sa conception, en cas de noyau ( ou plutôt de gros pepin ) le démontage et la réparation du moteur ne nécessite pas d'outillage spécifique onéreux.
Les roulements sont maintenus par des circlips dans les carters moteur par exemple. L'embrayage se change assez facilement, la chaîne secondaire a une attache rapide.. quelques problèmes électriques peuvent apparaître à cause des vibrations, mais rien de bien grave à mon avis... une inspection préalable des connexions et des fils susceptibles de se rompre à cause des vibrations permet de mettre des gaines thermoretractrables et des protections supplémentaires dans ton circuit électrique.. j'ai fait un post où je pose les mêmes questions que toi concernant la fiabilité générale. .et les réponses ont été très rassurantes.
J'espère bientôt être au guidon d'une bullet standard ou d'une cgt très prochainement ( faut que je vende 5 cylindres sur les 6 que j'ai dans mon garage. ...)

[jipounet]

D'ailleurs, si tu regardes les posts dans la rubrique mécanique, en ce moment les EFI sont plutôt discrètes. ...

[fab le motard]

si y a pas de post
c'est que les proprios les emmenent directement chez le garagiste

[filou]

Tu as compris ? Prends une fonte et tu ne seras pas inquiété.
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Bon, d'accord, il ne faut pas allumer le phare ...

[wallace]

slt, ayant eu une bullet (lean burn, pas le même moteur mais même partie cycle que l'electra, proche de la standard) et possesseur d'une cgt, je peu te dire que la bulle est forcément plus confort pour la balade. Mais pour se prendre pour Rossi sans aller vite, la cgt peut se poser là si tu préfères soigner tes trajectoires (enfin avoir l'impression de le faire)... et puis on marche au coup de coeur! j'étais pati pour acheter une standard verte.. et puis la cgt m'a fai de l'oeil!
pour la fiabilité, c'est sûr que tu pourra l'utiliser au quotidien, ce n'est pas une vieille moto (bon y'en a qui roule en vieille tous les jour) mais une moto récente dont les racines et l'inspiration snt les vieille motos. Objectivement il manque bien 20 cv mais bon le couple est là, le longue course fait son job.... 535 ou 500, les bases techniques sont les m^mes. Il n'y a pas trop de p, il y en a eu mais comme tout nv modèle, c'est pas pire que chez la concurrence, voire moins! effectivement la base technique est simple et puis c'est pas les moins de 30cv qui vont fragiliser la donne!

[Geoffrey]

Merci d avoir pris le temp de me répondre ,j avoue que le côté accessibles de la mécanique me plait bien,je suis de ceux qui on passer des heures sur leur 103 à changer le haut moteur,s aracher les cheveux sur les réglage carbu ou ce genre de connerie.
Sa ma menquer le jour ou je suis passer sur une grosse cylindre(japonaise récente ) ,de ne plus rien pouvoir faire hormis les vidange.
Je suis pas mécano de métier mais j aime chouchouter mes machines.
Sa fait longtemps que je m intéressé à la continental,depuis que j avais vu un modèle de pré série sur un salon.
Bon je vais esseiller d avoir un rdv pour esseiller la belle ce samedi.

[wallace]

oui mais dans ce cas il te faudrait peut etre un lean burn car si tu veux demonter regler, avec les injections c'est pas gagné!
sinon pour l'idee d'un gd guidon, c'est pas gagné, il faut une rehausse de pontet de guidon car les tubes depassent du té de fourche pour fixer les bracelets et là c'est pas super esthetique..

[Daniel78]

Bonjour tout le monde.
Moi c est Geoffrey 28 ans du gard, depuis 2 ans,ancien parisien.
Je vous écrit d un smartphone donc pas évident pour la ponctuation.

Si-si, c'est simple de mettre la ponctuation sur un smartphone.
Tu as certainement la fonction micro ?
Alors, tu dis vocalement exactement ce que tu veux voir écrit.
Je reprends ton texte. Par exemple : (ce qui est en italique bleu est ce que tu auras sur ton smartphone quand tu auras fini ta dictée).

Bonjour tout le monde<point>
Moi c est Geoffrey 28 ans du gard<virgule> depuis 2 ans<virgule> ancien parisien<point>
Je vous écrit d un smartphone donc pas évident pour la ponctuation<point>

Tu vois<virgule>, c'est facile <point d'exclamation>
Tu as compris <point d'interrogation>

Ca c'est si tu es connecté en permanence.
Pour ma part, avec mon forfait à 2 n'euros, je coupe toutes connexions, sauf quelques rares exceptions.
Et donc le micro n'est jamais en fonction. point.

Pour ceux que ça intéresse,
On peut utiliser cette fonctionnalité de saisie vocale sans être connecté au réseau.
Il suffit de télécharger localement le dictionnaire de la langue utilisée. Ca se fait en 2 clics dans les paramètres (20 Mo sur ton tél Android).
Ca peut éviter les crises de nerfs avec les claviers tactiles, les touches microscopiques et la correction automatique au résultat aléatoire.

Par contre, pour accéder au forum il faut de toutes façons être connecté à Internet.
Avec un forfait sans données mobiles (ou très peu), il y a toujours la possibilité de se connecter au WiFi de sa box à la maison.

[Geoffrey]

Bon je vais esseiller une classic demain,pas de continental en essai à moins de 2 h de route de chez moi.

[pinsole07]

... ,pas de continental en essai à moins de 2 h de route de chez moi.

pfff ... 2 heures, c'est rien quand on aime

[wallace]

Faudrait déjà des pontets... pour pouvoir monter des rehausses de pontets....

c'est sûr, c'est une evidence il n'y en a pas sur la CGT, d'où l'idée d'en mettre...
il y sur ce forum (mais ouù?) une photo d'anglais (je crois) qui chargés comme des mules sont venus en France en faisant de la continental une gt avec sacoches, guidon de roadster et pontet+réhausse

[COUSCOUS BULLET]