Un nouveau dans le Doubs

[Tit34]

à toi

une belle région , avec de belles routes à Bullet ........en été

[Limobull]

Salut à toi Mike le Suisse du Doubs (haut), t'as fait le bon choix en venant ici.
Pas loin de chez toi y'a une chouette auberge relais motards sur les hauteurs de Morteau. L'auberge de la Motte que ça s'appelle
Passes-y à l'occasion ça te fera une belle balade de rodage

[Swissmike]

Merci à tous.

@Cathy et Rapha : Malheureusement le marchand dont tu parles je l'ai déjà testé, tu lui files une bécane en novembre, pour une révision et un changement de pneus, et tu repars en mars avec une brêle en pneus lisses qui te pisse l'huile sur les bottes par le bas moteur Moralité tu recommences avec un vrai mécano surbooké et tu loupes minimum 15 jours d'une saison déjà bien courte dans le Haut-Doubs

C'est pour ça que je me suis rabattu sur Vesoul... à 1h30 de chez moi... c'est ballot... mais c'est plus sûr

[MARTO(L)]

la bullet standard vert anglais est de loin la plus belle, sa selle bi-place, contrairement à la classic, permet, en outre, de changer de position de conduite en roulant ce qui augmente son agrément.

[Swissmike]

De retour de chez le concessionnaire, 1 jour en avance car pluie demain.

100 bornes de bonheur, même si entre 70 et 80 j'ai créé du bouchon. Exactement ce que j'espérais, du couple pour s'insérer facilement dans le trafic sans la vitesse qui met le permis à mal. Position de conduite parfaite pour moi, pas assez long pour juger le confort de selle mais aucun soucis après 1h30.

Magnifique au soleil dans sa belle livrée verte, prise en main en 14 secondes et 3 dixièmes, aucune frustration à rester à basse vitesse. Tu profites de la route, du paysage et du son, aaaaaaah le mono, depuis le temps que j'en rêvais !

Petite frayeur quand je suis allé la chercher à l'atelier quand j'ai vu 2 mécanos autour de la belle sans réservoir, apparemment un relais de pompe à essence défectueux. Z'auraient pu la démarrer avant et m'éviter l'attente, mais après une semaine j'en étais plus à une heure ou deux...

Plein d'essence et carton contenant les chambres à air, les câbles et la peinture bien présent.

Me réjouis de continuer (finir) le rodage en partant à la découverte de ces routes que je connais si bien, différemment, sans pression. Se sentir à l'aise avec un jet et des lunettes, un perfecto et des sanchos, sans se sentir coupable de n'être pas suffisamment protégé, regarder les radars fixes avec indifférence et ne plus scruter les bas-côtés au lieu de la route, au cas où ils seraient là avec leurs pu**** de jumelles.

S'amuser de se voir doublé par un berlingo et sa remorque, en se disant que je ne suis pas pressé, moi, que j'arriverai quand j'arriverai mais que j'y serai avec la banane, le son et le style.

Mais pourquoi je vous raconte tout ça ? Vous le savez déjà...

[Swissmike]

Oui, tu as bien raison.

En même temps, une meule qui ne serait pas précise et sûre dans ses trajectoires à 70/80kmh ne devrait même pas être autorisée à la vente...

La maniabilité est excellente, en effet, merci les pneus de vélo !

"Délice", le mot est bien trouvé...

Pu****, dire qu'il va pleuvoir demain !

[jpv17]

De retour de chez le concessionnaire, 1 jour en avance car pluie demain.

100 bornes de bonheur, même si entre 70 et 80 j'ai créé du bouchon. Exactement ce que j'espérais, du couple pour s'insérer facilement dans le trafic sans la vitesse qui met le permis à mal. Position de conduite parfaite pour moi, pas assez long pour juger le confort de selle mais aucun soucis après 1h30.

Magnifique au soleil dans sa belle livrée verte, prise en main en 14 secondes et 3 dixièmes, aucune frustration à rester à basse vitesse. Tu profites de la route, du paysage et du son, aaaaaaah le mono, depuis le temps que j'en rêvais !

Petite frayeur quand je suis allé la chercher à l'atelier quand j'ai vu 2 mécanos autour de la belle sans réservoir, apparemment un relais de pompe à essence défectueux. Z'auraient pu la démarrer avant et m'éviter l'attente, mais après une semaine j'en étais plus à une heure ou deux...

Plein d'essence et carton contenant les chambres à air, les câbles et la peinture bien présent.

Me réjouis de continuer (finir) le rodage en partant à la découverte de ces routes que je connais si bien, différemment, sans pression. Se sentir à l'aise avec un jet et des lunettes, un perfecto et des sanchos, sans se sentir coupable de n'être pas suffisamment protégé, regarder les radars fixes avec indifférence et ne plus scruter les bas-côtés au lieu de la route, au cas où ils seraient là avec leurs pu**** de jumelles.

S'amuser de se voir doublé par un berlingo et sa remorque, en se disant que je ne suis pas pressé, moi, que j'arriverai quand j'arriverai mais que j'y serai avec la banane, le son et le style.

Mais pourquoi je vous raconte tout ça ? Vous le savez déjà...

C'est bien décrit en tous cas
Bonne route, profite !

[Swissmike]

Youpihourah, 8h45 samedi matin et ô divine surprise : grand beau !

Pas perdre de temps, hop sur l'engin tant qu'il y a du soleil, à plus dans l'bus les gus !

[Swissmike]

1'000 bornes et 3 pannes !!!

0km : relais de pompe à essence, changé avant prise de possession.

612km : truc qui gère le mélange air/essence, trop riche donc à coups et impossible de monter dans les tours, fumée émanant du pot d'échappement puis augmentation du niveau sonore (joli bruit en passant). Une journée de perdue (pas de bol justement celle de mon 50ème) à faire des aller-retour entre Vesoul et Maîche. Pièce changée et vidange des 500, gratuit. Rien fait pour le bruit.

1'000km : mêmes symptômes, même punition. Pas envie de perdre toute une journée de nouveau, je tél mardi et ils viendront la chercher.

J'adore vraiment cette bécane, elle me donne tout ce que je cherchais sur la route, en plus même en panne elle me ramène à la maison, mais je commence à croire que je suis tombé sur le vilain petit canard, la meule du vendredi après midi (ou du samedi en Inde ?), bref je m'interroge...

Sinon une petite anecdote : à la terrasse du restaurant "Les Terrasses" de St-Hippolyte (grand classique avant d'attaquer la non-moins classique "côte de Maîche"), samedi après-midi ensoleillé, une quarantaine de motos sont garées là (Harley's, BMW's, Ducati's, japonaises en tout genre et... une seule RE) et devinez celle qui attire tous les regards et les questions curieuses ? La moins chère du plateau, évidemment... Après c'est vrai que les leurs roulent

[jpv17]

Si mes compétences mécaniques n'étaient pas aussi fantomatiques que l'honnêteté de nos présidentiables, je me serais depuis longtemps tourné vers une ancienne "véritable", seulement voilà, faut se rendre à l'évidence...

Finalement tu as du bol : une véritable EFI avec tous les inconvénients d'une vraie fonte en terme de fiabilité. Tu dois être comblé !

[fab le motard]

j'adore aussi aller devant le magasin HD et garée mon indienne qui coute moin cher qu'une lignde pot d'échappement et que tout le monde regarde

[Swissmike]

Je vais regarder si c'est ça, merci du tuyau en tous les cas

[herji]

1'000 bornes et 3 pannes !!!:oops:

Et c'est pas fini! Reste zen et entretiens répare ta motocyclette (pour ceux qui connaissent). Moi, j'ai renoncé...sous des avalanches de sarcasmes. Bien que possesseur d'une Guzzi, j'aime les motos qui roulent. Bonne chance - enfin ! façon de parler.

[fab le motard]

Depuis le temps que je parcour le forum et les rassemblements, y a bien quelques soucis sur les EFI, mais faut pas exagerer non plus.
j'ai eu 2 califs, elles étaient bien pire que les EFI coté electricité !

Si la moto est sous garantie, va chez le concessionnaire, c'est son boulot et c'est compris dans le prix

[Swissmike]

La moto a un mois, clair que c'est sous garantie ! Elle est chez le concessionnaire depuis vendredi, pas de news pour le moment.

Absolument pas de découragement pour le moment, juste de l'impatience à chaque rayon de soleil...