Non ! ou étaient-ils ?Limobull a écrit :Salut,
As-tu connu le MC Exoldunum dans ses années de gloire entre 1970 et 1975?
J'en étais à cette époque et en garde des bons souvenirs
cpascal du cher
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Re: cpascal du cher
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Re: cpascal du cher
Le MC était dans les locaux d'une ancienne tannerie au bout d'un petit chemin juste en face du château d'eau en sortie route de la Châtre.
J'y suis repassé l'année dernière, mais tout a été rasé et rebâti si bien que celui qui n'a pas connu ne sait pas deviner le passé de cet endroit.
A c't'époque je roulais en 350 Terrot HCTL et en 500 RGST
Il me reste çà et quelques diapos...
J'y suis repassé l'année dernière, mais tout a été rasé et rebâti si bien que celui qui n'a pas connu ne sait pas deviner le passé de cet endroit.
A c't'époque je roulais en 350 Terrot HCTL et en 500 RGST
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Re: cpascal du cher
Des diapos, des diapos, des diapos !!!
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: cpascal du cher
Quelques diapos de cette époque épique
Je vous parle d'un temps...
lors de l'achat d'un 2ième moteur pour ma HCTL à un gars d'Issoudun
Dans la cour du MC Exoldunum. Ma Terrot et une Renée Gillet + les premières jap
Dessus l'établi c'était réservé aux pièces Dresch
En dessous aux Terrot
Aux Millevaches avec les gars d'Issoudun
Je vous parle d'un temps...
lors de l'achat d'un 2ième moteur pour ma HCTL à un gars d'Issoudun
Dans la cour du MC Exoldunum. Ma Terrot et une Renée Gillet + les premières jap
Dessus l'établi c'était réservé aux pièces Dresch
En dessous aux Terrot
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Re: cpascal du cher
Encore quelques tofs de cette époque lointaine
J'aimerais bien avoir autant de moteurs pour ma "fonte"
RGST et HCTL, mes deux vaisseaux amiraux de ces années là
J'aimerais bien avoir autant de moteurs pour ma "fonte"
RGST et HCTL, mes deux vaisseaux amiraux de ces années là
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Re: cpascal du cher
J'adore ces vieilles photos.
Toute une époque.
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Re: cpascal du cher
Superbes photos ! hélas le moto-club local est moribond , je crois qu'ils sont 3 ! j'ai plus de monde sur le groupe F B que j'anime .......
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Re: cpascal du cher
Itou,super!!!
Ah le 500 Terrot.....
Il parait que les moteurs HCTL sont super solides.
Et tu as de la pièce.....
Ah le 500 Terrot.....
Il parait que les moteurs HCTL sont super solides.
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Re: cpascal du cher
philb a écrit :Itou,super!!!
Ah le 500 Terrot.....
Il parait que les moteurs HCTL sont super solides.
Et tu as de la pièce.....
Sur la HCTL, la pompe à huile en bronze (ou un alliage du genre) était à surveiller de près. C'était un percheron paisible qui n'avait guère évolué depuis le début des années trente (j'ai eu aussi une HL de 31 ou 32).
Ma HCTL a rompu son cadre à l'arrière gauche. C'est la chaîne (hyper tendue) qui tenait le tout lors de la rupture.
Chuis rentré à la maison à petite vitesse grâce à une sangle.
J'ai revendu mes Terrot et le stock de pièces à la naissance de mon fils.
Bien des années plus tard, le choix de ma Bullet fonte a été dicté par le souvenir de ma RGST.
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Re: cpascal du cher
Paul t'existerais pas qu'il faudrait t'inventer .
C'est beau, tes photos .
Et ça fait regretter de n'avoir su manier un appareil photo en ces temps où j'aurais pu, si j'avais eu, y mettre d'la bécane de première (des anglaises comme s'il en pleuvait) en pagaille !
C'est beau, tes photos .
Et ça fait regretter de n'avoir su manier un appareil photo en ces temps où j'aurais pu, si j'avais eu, y mettre d'la bécane de première (des anglaises comme s'il en pleuvait) en pagaille !
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: cpascal du cher
Ben ouais, Yves, mais quand je revois ces photos d'un temps à jamais révolu, j'ai comme qui dirait un coup de blues face au temps qui a passé inexorablement. Je trouve que nos bécanes vieillissent mieux que nous.
Pour le plaisir je te mets une anglaise pur jus prises aux Millevaches 1973 (je crois).
A noter que toutes ces photos sont des diapos projetées sur un mur blanc de mon grenier et photographiées dans le noir avec mon Lumix posé sur le projo. J'ai pas de scanner à diapo
Une belle BSA à la nuit tombante.
Quel modèle? Le moteur ressemble à celui d'une M20.
Yves, à toi la parole
Tiens, tant que j'y suis j'ajoute aussi ça
Pour le plaisir je te mets une anglaise pur jus prises aux Millevaches 1973 (je crois).
A noter que toutes ces photos sont des diapos projetées sur un mur blanc de mon grenier et photographiées dans le noir avec mon Lumix posé sur le projo. J'ai pas de scanner à diapo
Une belle BSA à la nuit tombante.
Quel modèle? Le moteur ressemble à celui d'une M20.
Yves, à toi la parole
Tiens, tant que j'y suis j'ajoute aussi ça
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Re: cpascal du cher
Quel modèle? Le moteur ressemble à celui d'une M20.
Yves, à toi la parole
Paul tu me voudrais spécialiste, mémoire, de la marque BSA mais je ne le suis pas .
Evidemment M20 ou M21, mais je suis incapable d'en dire plus quant à sa cylindrée rien que par l'image .
S'il y a des points notables extérieurs pour différencier ces 2 modèles, z'ont toutes deux dû avoir parallélogrammes et, ou, télescopiques suivant les années, puis fort peu modifiées, culasses alu pour les dernières, etc,...donc en dire davantage je ne puis pas !
D'autres sauront .
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Re: cpascal du cher
Paul j'ai refait un tour en Chaudron près de chez toi cet été pour le bon souvenir, et pis, ....... en définitive je ne finirai pas avec celle qui fut ma première parce que franchement faut en vouloir, ....bobo cucul !....La double selle fine, bout de bois, qui pénètre l'arrière train faut être maso pour se la coltiner .
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Re: cpascal du cher
bonjour Limobull
tes photos me font particulièrement plaisir ; nous avions déjà évoqué ensemble le souvenir de la tannerie le local du mc exoldunum , de son atelier mis à disposition des motards de passage , de la collection quasi complète de moto revues qui s'y trouvait . tu le sais , quelques membres du club , me sont familiers . j'ai été heureux de discuter de tout cela avec toi à Anduze car je garde un bon souvenir de mes arrêts à la tannerie .
j'espère que tu continueras la diffusion de tes photos , dommage toutefois qu'elles ne sont réservées sur ce site qu'aux amateurs et curieux de la royal Enfield .
amicalement .
tes photos me font particulièrement plaisir ; nous avions déjà évoqué ensemble le souvenir de la tannerie le local du mc exoldunum , de son atelier mis à disposition des motards de passage , de la collection quasi complète de moto revues qui s'y trouvait . tu le sais , quelques membres du club , me sont familiers . j'ai été heureux de discuter de tout cela avec toi à Anduze car je garde un bon souvenir de mes arrêts à la tannerie .
j'espère que tu continueras la diffusion de tes photos , dommage toutefois qu'elles ne sont réservées sur ce site qu'aux amateurs et curieux de la royal Enfield .
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