Nouveau vieux de la vieille
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Nouveau vieux de la vieille
Bonjour le monde.
Ce n'est pas la première fois que j'utilise les ressource de votre forum mais cette fois je suis incris.
Voici la moto:
Royal Enfield 1976, importé des Indes.
https://imgur.com/a/Vck8Q
C'est une photo un peu vieille......J'trouve pas les autres....
Ce n'est pas la première fois que j'utilise les ressource de votre forum mais cette fois je suis incris.
Voici la moto:
Royal Enfield 1976, importé des Indes.
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C'est une photo un peu vieille......J'trouve pas les autres....
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- Membre RA 2024
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Re: Nouveau vieux de la vieille
.
On est quelques uns à être du bout du monde sur ce forum. En tous cas vous êtes deux québecois.
Dis moi, ta fourche avant ressemble bougrement à celle qui est montée sur les classics EFI de première génération. Ce serait bien si tu nous mettait un petit tuto sur le démontage, histoire qu'on (que je) puisse se lancer à notre tour.
Sinon, c'est un vrai modèle de l'armée indienne ? Si tu nous faisais un petit historique de ta machine ?
On est quelques uns à être du bout du monde sur ce forum. En tous cas vous êtes deux québecois.
Dis moi, ta fourche avant ressemble bougrement à celle qui est montée sur les classics EFI de première génération. Ce serait bien si tu nous mettait un petit tuto sur le démontage, histoire qu'on (que je) puisse se lancer à notre tour.
Sinon, c'est un vrai modèle de l'armée indienne ? Si tu nous faisais un petit historique de ta machine ?
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: Nouveau vieux de la vieille
Bienvenue Cousin !
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Re: Nouveau vieux de la vieille
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Re: Nouveau vieux de la vieille
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Re: Nouveau vieux de la vieille
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Nouveau vieux de la vieille
C'n'est pas parce qu'on vit Quebec qu'on doit s'taper forcément du canadadry .
Dès lors qu'on ne plaisante pas, plus, on choisi la fonte, tout comme le gamin qui laisse pisser les sodas pour devenir un homme .
Bienvenue l'amerloque .
Dès lors qu'on ne plaisante pas, plus, on choisi la fonte, tout comme le gamin qui laisse pisser les sodas pour devenir un homme .
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Topic author - Messages : 12
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Re: Nouveau vieux de la vieille
nirlo a écrit ::coucou: .
On est quelques uns à être du bout du monde sur ce forum. En tous cas vous êtes deux québecois.
Dis moi, ta fourche avant ressemble bougrement à celle qui est montée sur les classics EFI de première génération. Ce serait bien si tu nous mettait un petit tuto sur le démontage, histoire qu'on (que je) puisse se lancer à notre tour.
Sinon, c'est un vrai modèle de l'armée indienne ? Si tu nous faisais un petit historique de ta machine ?
Merci à tous.
L'histoire de la moto je ne la connais pas.
Elle a été importé des Indes par un ami expatrié et ivrogne qui la fait livrer à mon adresse. Sérieux ce n'est pas une blague.
C'est supposé, officiellement, légalement être une 76. Elle est arrivé avec l'enregistrement du dernier propriétaire. Document qui fut gardé par le bureau d'immatriculation.
Un nom Indien, non mémorable et imprononçable.
Mon "ami" fervent de militarisme aura choisi les options sur cette moto remise à zéro. Donc pas nécessairement un passé militaire.
Et pas nécessairement remise à zéro non plus (Lire pas du tout, sauf le compteur).
Après qu'il a manqué de sous il m'a demandé de la vendre. Cauchemar.
Vendre une moto qui n'a pas encore été mise sur la route et qui n'est pas à moi?
Je lui ai acheté (Trop cher) et je la répare depuis ce temps.
La moto a été repeinte et est 20 sur 20. C'est-à-dire qu'elle paraît bien à 20 mètres et 20 Kph.
Beaucoup (surtout) de pièces ont été repeinte (au pinceau) sur la rouille, les coups d'outils et l'usure.
Les paniers sont des boîtes à munitions et les sièges en peau de buffle. Peut-être.
Elle est arrivé avec un side-car que j'ai installé puis retiré. (Frayeurs et dangers de mort).
Après un temps je l'ai plaqué et roulé. Est fait 80 Kph contre le vent, 80 Kph avec le vent et reçoit beaucoup de compliments.
"Est-ce la moto d'Indiana Jones?" Fatigué des regards déçu je réponds "Oui".
"Une moto de la deuxième guerre?" Je réponds "Oui, c'est une 44".
J'ai remonté le bidule qui trouve le neutre avec un tutoriel trouvé sur ce forum. Merci.
Puis je n'ai pas vraiment roulé. Emploie, déménagements, tracasseries de vies, découverte que la fourche est cassée et dangereuse.
Je mis remet. Elle sera sur la route au prinptemps. Peut-être.
De nos jours elle a quelques éraflures et ecchymoses de garage.
EFI? Qué-çé-ça?
Première génération? Pas vraiment surpris. En fait, je pense qu'elle est construite à partir de plusieurs motos.
La fourche a été fabriqué en enfer et entretenu par LE Démon lui-même.
Le manuel que j'ai téléchargé décrit autre chose, les vidéos sur Internet aussi, et Ebay n'a pas tout à fait ma fourche.
Tuto? OK ça viens.
Daniel
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Re: Nouveau vieux de la vieille
à toi
Ça j'adore :
La moto a été repeinte et est 20 sur 20. C'est-à-dire qu'elle paraît bien à 20 mètres et 20 Kph.
Ça j'adore :
La moto a été repeinte et est 20 sur 20. C'est-à-dire qu'elle paraît bien à 20 mètres et 20 Kph.
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- Membre RA 2024
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Re: Nouveau vieux de la vieille
Surement vendue avec une garantie JAP (jusqu'au portail).
Ton bas de fourche est du modèle ordinaire, tu dois acheter ça pas cher sur l'abbé.
Par contre, en haut de tes deux tubes, il y a un joint torique qui vient dans la gorge.
Voui le kaki caca est une couleur de temps de guerre.
Bienvenue sur le forum!
Ton bas de fourche est du modèle ordinaire, tu dois acheter ça pas cher sur l'abbé.
Par contre, en haut de tes deux tubes, il y a un joint torique qui vient dans la gorge.
Voui le kaki caca est une couleur de temps de guerre.
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- Membre RA 2024
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Re: Nouveau vieux de la vieille
à toi et à ta RE
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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