Himalayan

[bri2_06]

Je dois avoir de la chance sur la mienne tout était attaché...

[jpv17]

Salut
Une petite question,quel sont les pièces détachées livrer avec l'himalayan .

A ma connaissance, rien pour l'instant.
Je porte jeudi la mienne à l'atelier pour la révision des 500 premiers km .
Je demanderai.

[inascot]

Merci
Normalement je récupère la mienne samedi je poserai la question

[Rollmops67]

Je découvre ce fil sur la Himalayan (qui est ma première RE) seulement maintenant, faut dire qu'il est un peu caché dans le forum.
La mienne est là depuis vendredi, et bien qu'il fasse froid,je lui ai déjà fait faire plus de 200 Km.
Je me limite à 70 Kmh pour l'instant, avec parfois une petite montée en régime jusqu'à 4000 trs/mn.
La moto est très agréable, mes 1,82 m s'y casent très bien. Samedi j'ai fait 150 Km d'une traite sans bobo particulier aux fesses ni ailleurs, avec un sourire d'une oreille à l'autre.
Elle est très saine, et va où on veut qu'elle aille, tout simplement.
Le moteur ne vibre quasiment pas, j'aime bien sa sonorité, à la fois grave et discrète.
Sur le plat, on peut rouler sur un filet de gaz à 50 Kmh en 5ème (soit 2500 trs/mn)
Pour l'instant que du bonheur.
Le frein avant pourrait être un peu plus mordant (comparé à mes autres motos à double disque et 4 ou 8 pistons à l'avant), mais ça c'est déjà amélioré par rapport au début, espérons qu'une fois que les plaquettes se seront ajustée au disque ça ira mieux.
Moi aussi je n'ai pas eu le manuel ni les sacoches (fin mars début avril d'après le concessionnaire)...
J'ai fait un petit blog sur la machine, l'adresse est dans ma signature ci-dessous.

Et encore un truc : je la trouve jolie, même si les goûts et les couleurs...

Bonne route à tous, quel que soit le flacon !

Roland

[Rollmops67]

Rebonjour !

Pour ceux que ça intéresse je viens de mettre la notice d'utilisation en français de la Himalayan Euro 4 avec injection et ABS sur mon blog (dans "Documents" dans le bandeau bleu du haut). Le lien est au bas de ma signature.

Bonne et studieuse lecture !

Roland

[Rollmops67]

Je ne sais pas comment est équipée l'Himalayan en terme de durite de frein.
Avec une durite armée, c'est mieux question freinage.

La SWM est équipée de la sorte...

Durite "aviation" partout...

Roland

[Daniel78]

Rebonjour !

Pour ceux que ça intéresse je viens de mettre la notice d'utilisation en français de la Himalayan Euro 4 avec injection et ABS sur mon blog (dans le bandeau bleu du haut). Le lien est au bas de ma signature.

Bonne et studieuse lecture !

Roland

Merci pour le partage.
J'ai mis à jour l'article du site avec le fichier en français : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article614

[Pépé 21]

Je suis passionné de moto depuis plus de 40 ans je travaille sur des Royal Enfield je suis sur le site pour vous aider avec quelques conseils techniques je ne suis pas accessoiriste ,la dip et la DIP moi c'est moi je suis un technicien et pour répondre à celui qui attend de l'aide ,si vous aviez une machine qui fonctionne bien et qui ne me pose pas de problème je serai satisfaitje ne suis pas là pour les critiques ou j'ai pour les polémique inutile et qui ne font pas avancer la machine vous avez libre choix de me lire ou pas

[Rollmops67]

Merci pour le partage.
J'ai mis à jour l'article du site avec le fichier en français : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article614

Pas de problème, si ça peut aider.
C'est bien de l'avoir mis là, je voulais aussi le faire à l'origine, mais je n'ai pas de mot de passe...

Au passage j'ai aussi rajouté le manuel d'atelier an anglais de la Himalayan (version BS3 à carbu et sans ABS) sur mon blog, rubrique "Documents" du menu).
Tu peux aussi le récupérer pour le mettre sur http://www.royalenfieldlesite.fr/spip

Cordialement, Roland

[jpv17]

Super !
Merci à Rollmops67 et Daniel78.

[Daniel78]

... C'est bien de l'avoir mis là, je voulais aussi le faire à l'origine, mais je n'ai pas de mot de passe...

Es-tu inscrit sur le site ?

... Au passage j'ai aussi rajouté le manuel d'atelier an anglais de la Himalayan (version BS3 à carbu et sans ABS) sur mon blog, rubrique "Documents" du menu).
Tu peux aussi le récupérer pour le mettre sur http://www.royalenfieldlesite.fr/spip ...

Voilà, et encore merci :

Notice d'utilisation Euro4 (en français) : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article614
Manuel d'atelier BS3 (en anglais) : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article618

[Rollmops67]

Es-tu inscrit sur le site ?

Ben je suis inscrit sur le forum, après j'ai vu que pour la rubrique Document par exemple ça a l'air d'être un login différent ?
J'avoue que je n'ai pas très bien compris !

Roland

[nirlo]

Les 23 premières pages écrites sous le Haut-Patronage de M. Emmanuel Barbe et de Mme Buzin, respectivement M. Sécurité Routière et Mme la Ministre de la Santé !

Alésage : Raccordement ?
Course : Temps ?

[bri2_06]

Je m'écarte un peu du fil de la discussion mais je reste dans le post : je me demande si on peut trouver des protège mains pour notre népalaise, perso ya que çà qui me manque.......

[Rollmops67]

Je m'écarte un peu du fil de la discussion mais je reste dans le post : je me demande si on peut trouver des protège mains pour notre népalaise, perso ya que çà qui me manque.......

Sur la page facebook indienne de la Himalayan "Royal Enfield Himalayan Group" j'en ai vu, mais ça pose semble-t-il un problème à cause de la bulle.
En effet les poignées de frein et d'embrayage touchent quasiment quand on braque à fond, alors avec des protège-mains c'est pire.

Roland