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Probleme sur Classique 500

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ManoCL500
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Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 08:31

Bonjour à tous, je suis de Madagascar et heureux propriétaire d'une classique 500 de 2016, je l'ai acheté d'occasion avec 1900km au compteur, elle a aujourd'hui 2500km et j'ai un soucis sur la moto; depuis avant hier elle s'eteint d'un coup sur la route au moment ou j'embraye apres la 4è, j'arrive toujours a la redémarrer juste apres heureusement, ca ne m'a pas inquiété pensant que j'ai peut etre calé mais voila, hier apres une sortie (d'environ 60km) j'ai remarqué qu'elle rate beaucoup, ya des trous d'air dans le moteur, et je n'arrive pas à accelérer à fond, j'ai l'impression qu'ya une enorme perte de puissance au milieu des tours. il y a aussi qq chose qui pete dans la sortie d'echappement apres que les tours descendent, j'ai vérifié le filtre à air il m'a l'air en bon etat et propre.
Je n'ai juste pas encore le temps d'aller voir un mecanicien ou autre a cause de mon boulot.
ce matin en essayant de la démarrer elle s'eteint directement apres, au bout de 2 secondes, c'est donc pour ca que j'aimerai avoir vos avis si ca c'est deja arrivé à l'un de vous, juste pour avoir une idée d'où vient le probleme, avant d'aller chez mon mecanicien moto.
C'est juste enervant et inconfortable de savoir que ma moto a un probleme.
Merci d'avance à ceux qui répondent ;) bonne continuation
Mano

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T Max 66
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar T Max 66 » 19 déc. 2017, 08:42

:coucou:

moto sous garantie ?
..



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



.


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ManoCL500
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 08:50

Je ne pense pas, je l'ai acheté à un particulier

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nirlo
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar nirlo » 19 déc. 2017, 09:14

Salut, tu es à Mada ? Dis nous, injection ou bien carbu ta meule ? Ça nous guidera pour te répondre. ;)
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)

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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar Témasque 666 » 19 déc. 2017, 09:18

.
En Europe les motos sont garanties 2 ans donc de 2016 , elle l est !!!!
Mais sur ton ile ?
.


.



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends


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Daniel78
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar Daniel78 » 19 déc. 2017, 09:31

Un truc qui revient souvent et qui est rapide à contrôler.

Vérifie l'état des cosses et des câbles raccordés sur ta batterie.


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ManoCL500
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 09:35

Témasque 666 a écrit :.
En Europe les motos sont garanties 2 ans donc de 2016 , elle l est !!!!
Mais sur ton ile ?



Je dois voir chez le concessionnaire si c'est toujours sous garantie
merci :)


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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 09:36

Daniel78 a écrit :Un truc qui revient souvent et qui est rapide à contrôler.

Vérifie l'état des cosses et des câbles raccordés sur ta batterie.



D'accord je vais le faire


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ManoCL500
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 09:37

nirlo a écrit :Salut, tu es à Mada ? Dis nous, injection ou bien carbu ta meule ? Ça nous guidera pour te répondre. ;)



elle est en injection

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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar filou » 19 déc. 2017, 10:17

Daniel78 a écrit :Un truc qui revient souvent et qui est rapide à contrôler.

Vérifie l'état des cosses et des câbles raccordés sur ta batterie.

Oui, ça ressemble bien à ça ...
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 10:20

Ce n'est pas un probleme de bougie?

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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar hoogsteyn » 19 déc. 2017, 10:39

Commence par examiner l'état des cosses de la batterie, surtout celle de la masse qui casse plus rapidement, vérifie aussi la bonne charge de la batterie.
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...


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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 11:29

je viens de verifier l'etat des cosses de la batterie, a mon avis aucunes anomalies, elles etaient bien connectées et en bon etat
pouvez-vous me dire quel est le rapport avec la batterie? ca demarre bien au demarreur, tous les feux fonctionnent... elle s'eteint juste au bout de 5 secondes, et ya aussi un bruit bizarre dans le boitier du filtre a air (alors que j'ai verifié le filtre a air tout est normal) quand j'accelere ya comme un bruit de filtre K&N sur les voitures de sport et ya vmt des trous d'air au ralenti, l'accelerateur a un peu de retard quand j'accelere

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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ligérien » 19 déc. 2017, 11:36

ManoCL500 a écrit :je viens de verifier l'etat des cosses de la batterie, a mon avis aucunes anomalies, elles etaient bien connectées et en bon etat
pouvez-vous me dire quel est le rapport avec la batterie? ca demarre bien au demarreur, tous les feux fonctionnent... elle s'eteint juste au bout de 5 secondes, et ya aussi un bruit bizarre dans le boitier du filtre a air (alors que j'ai verifié le filtre a air tout est normal) quand j'accelere ya comme un bruit de filtre K&N sur les voitures de sport et ya vmt des trous d'air au ralenti, l'accelerateur a un peu de retard quand j'accelere





Tu a peut être un truc de dessérré au niveau de l'admission, un petit contrôle de ce côté la éventuellement ?


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Re: Probleme sur Classique 500

Messagepar ManoCL500 » 19 déc. 2017, 15:26

ligérien a écrit :
ManoCL500 a écrit :je viens de verifier l'etat des cosses de la batterie, a mon avis aucunes anomalies, elles etaient bien connectées et en bon etat
pouvez-vous me dire quel est le rapport avec la batterie? ca demarre bien au demarreur, tous les feux fonctionnent... elle s'eteint juste au bout de 5 secondes, et ya aussi un bruit bizarre dans le boitier du filtre a air (alors que j'ai verifié le filtre a air tout est normal) quand j'accelere ya comme un bruit de filtre K&N sur les voitures de sport et ya vmt des trous d'air au ralenti, l'accelerateur a un peu de retard quand j'accelere





Tu a peut être un truc de dessérré au niveau de l'admission, un petit contrôle de ce côté la éventuellement ?



d'accord, je vais voir ;)

sinon je l'ai fait laver dernierement et je pensais aussi qu'yaurait peut etre un peu d'eau dans le reservoir, non?
C'est vraiment dommage que je peux voir un mecano que le weekend prochain seulement