Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à toutes et tous

Pour commencer, d'où vient mon pseudo
« cox » concerne l’insecte de couleur rouge à points noirs, mais également la voiture première du nom (année 64/66 ).
« and go » pour une connotation anglaise, vieille relique d'un ex (piètre) joueur à Counter-Strike, genre "go go go !!!"

Je suis musicien violoniste, passant mon temps à assouvir mes passions le plus souvent accompagné de mes cinq enfants : j'adore la RC (voiture comme avion), je me damnerai pour du jeux en réseau chez mes potes et ne pourrais vivre sans faire de voile (j'ai un petit Dart 18).

Passionné de moto, j'ai déjà eu entre les mains toutes sortes de machines allant de la Vogue103 à la 1200RT...
Ma dernière fut une MT07 Tracer, que j'ai gardé ..... 1 mois avant que l'on ne me la subtilise

Du coup, et comme un déclic, je reviens aux fondamentaux : une moto de petite cylindrée la plus simple et durable.
Depuis, et en attendant le remboursement de l'assurance, je ne fais que me balader de concessions en concessions afin de trouver l'inspiration.

Je me dirige soit vers la Suzuki 250 V-Strom que j'ai testé en début de semaine, soit vers la Royal Enfield 410 Himalayan que je teste la semaine prochaine dans le 77.

Cependant...
Existe-t'il une fixation tanklock (Givi) compatible pour cette belle 410 ?
j'ai en effet une belle sacoche de réservoir toute neuve que j'aimerai utiliser...

Est-il possible de changer le porte paquet d'origine par un plus solide afin d'y installer mon top-case Outback (Givi) de 58l ?
Je fais énormément d'inter-file, je ne veux plus de valises latérales...

Bonne route et à très bientôt

à toi, homme de belles passions

à toi

Chouette présentation !

Avec un champ de passions aussi large, ça promet des discussions intéressantes.



Plusieurs sujets traitent du porte-bagages de l'Himalayan et de sa bagagerie.
Voici déjà un premier sujet : viewtopic.php?f=32&t=19636

Salut à toi, peut-être futur enfieldiste. Vu ta présentation, on se demande comment tu cases tout dans une journée de 24 heures. Bon pour le bateau, à part le canal de l'Ourcq.... Mais pour le reste...

Merci à vous pour votre accueil

Pour la navigation, et à défaut d'être au bord de la mer, je pratique au centre de loisirs à Jablines

J'épluche toutes les infos du site, très complètes et intéressantes. Si je confirme mon choix pour cette Himalayan, je serai heureux d'intégrer votre communauté de passionnés.


À très bientôt

Johan,

J'ai moi aussi fait le tour de tous les trails de petite cylindrée mais seule l'Himalayan me plaisait esthétiquement . La hauteur de selle était aussi un critère, parfait ! Je la trouve super sur les p'tites routes corréziennes mais pour un usage quotidien dans le trafic, une petite japonaise serait peut-être plus adaptée. J'ai regardé chez Givi, pas de fixation tanklock spécifique pour le moment mais le bouchon à l'air au standard actuel, ça devrait s'adapter. Quant au porte bagage tu dois trouver en adaptable, j'ai vu ça sur le forum mais je sais plus où...

Tiens nous au courant et bon choix !

oublie le top case sur le porte bagage

pour GIVI ... t'as regardé sur leur site ?

Coxandgo, comme la voiture tu es un homme du peuple, et ce pourquoi il te faut une Himalayan car elle est programmée pour ton profil, juste aller signer le bon , cétou.

le reste la sacoche , le porte-bagages des futilités que tu auras vite fait d'effacer de ton ardoise, "to do list"

Merci à tous pour votre accueil

J'ai contacté le concessionnaire, l'essai pour la semaine prochaine est confirmé !
La machine sera en rodage, j'irai doucement...

Plus qu'à valider la position et le confort général

salut et

Le porte-paquet évoqué plus haut :

Le voilà, merci Brian !