Royal Enfield le Site : Le Forum

par ici et merde pour le permis.

Vos messages font vraiment chaud au coeur! Deuxième cours de gros cube ce matin, vivement que j'avance !
Petite question qui me turlupine... est ce que la Continental a toujours eu l'Abs ou seulement les modèles Euro 4? C'est vraiment un élément que je souhaite avoir sur ma future moto et je ne veux pas me tromper dans mes recherches.
Merci au Morbihannais pour sa proposition! À ton prochain trip en Royale n'hésite pas à pousser à l'ouest, on est à 30km de Concarneau et on se fera un plaisir de te faire découvrir le bout du bout du monde! Et ça vaut aussi pour les autres bikers, on est toujours ravis de faire des rencontres!
Ken ar c'hentañ!

L'ABS est arrivé avec les modèles Euro4.
Tu dois donc chercher un modèle à partir de début 2017.
Tu le sais probablement, mais la Continental GT 535 n'est plus au catalogue, ou du moins plus produite depuis mi 2018.
Il a dû se vendre environ 200 exemplaires de ce modèle avec ABS en France.
D'autant que pendant l'année 2017, la Continental GT était homologuée 1 place.
L'idéal serait de trouver un modèle 2018 avec ABS et 2 places.
Verifie bien ces deux éléments sur la moto et sur la carte grise.
La frontière entre les millésimes est parfois à géométrie variable.

Bonne courage pour le permis, et bonne chasse pour ta future.

Merci pour ces conseils!
Je crains que le choix soit donc limité pour moi mais qui sait, je trouverai peut êtremon bonheur!
En tout cassi vous en reperez une, faites moi signe! Vous obtiendrez ma reconnaissance éternelle et un bon gueuleton breton!

Ce dimanche 23 septembre je participe à une balade réservée aux possesseurs de Royal Enfield dans le centre du Morbihan.
Certains d'entre nous roulent en Continental.
Si tu le souhaites, je peux en parler autour de moi lors de ce meeting.
JL

Ah zut ça aurait été avec grand plaisir mais je travaille dimanche. J'espère une prochaine fois! Bonne balade

J'ai jeté un oeil pour voir sur le BC. Moins d'une petite quinzaine de CGT à vendre, certaines à des prix insensés (une dans les 9000 euros), pas de modèle postérieurs à 2016 (donc sans ABS), peu avec selle biplace, en revanche énormément de " massacrées ", velpeau sur l'échappement, échappement mégaphone (maintenant pour se distinguer il faut conserver l'échappement d'origine), transformation " scrambler " avec échappement bruyant, pneus à crampons, bande velpeau (le " top "), bref...
Dans le lot, quelques une pas trop massacrée avec des carénages tête de fourche tout à fait dans l'esprit.
Rien en dessous de 4000 €.

Le Graal va être difficile à décrocher.
Bon courage...

Oui, tu as raison, beaucoup les mettent "à leur sauce" alors que (Je trouve) ce modèle tellement beau à l'origine. Je ferai probablement l'impasse sur L'ABS et j'essaierai d'en trouver une proche de l'origine. A très vite!