Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut à tous,

Je m'appelle Romain, 27 ans, de Paris, détenteur du permis A2 depuis 2 mois jour pour jour !

Je suis actuellement en pleine hésitation entre une Classic 500 et une Guzzi V7 III, du coup j'espere pouvoir trancher entre les 2 en vous lisant !

Au plaisir de vous lire !

Bienvenue !
Et je comprends ton hésitation entre la Guzzi et la Royal, même si elles ne sont pas comparables.
Avant d'essayer la RE, j'avais essayé la Guzzi !

Et quelques uns sur le forum ont les deux motos.

Salut.
C'est deux philosophies différentes . La Guzzi c'est 750 cc et un peu moins de 50 cv, moteur " carré ", nerveux, avec l'agrément du bicylindre en V, tandis que la Classic ou la Standard, c'est le même moteur, c'est 28 cv, longue course (donc pas la peine de lui tirer sur la couenne pour accélérer plus vite), du couple, mais pas de vitesse. Ça tracte, ca va a peine plus vite qu'une 125 (un peu quand même ) mais comme le dit ex gromono, ça ne s'essoufle pas dans les côtes.
Ah oui, et ça peut compter, la RE est presque 40 % moins chère que la Guzzi.
Une seule règle , essayer, essayer...
Fais nous part de ton choix futur.

deux philosophies différentes...

RE, oublie l'autoroute. Tout le monde va te dire puree quelle belle restauration, elle a quel âge ?
Guzzi c'est une moto, pas une mobylette

Bref, franchement faut que tu essayes, c'est un truc où si tu tombes amoureux ben rien ne pourra te faire changer d'avis.... Alors essaye !

Oui effectivement 2 philosophies distinctes...

J'aime le look de la guzzi, que le moteur déborde sur les côtés, qu'elle soit confortable pour le duo, qu'elle soit encore plus agréable en A2 qu'en A et qu'elle soit personnalisable. En revanche j'ai pas eu de réel coup de coeur pour les coloris des versions Stonne...

La Royal Enfield je la trouve vraiment canon, avant même d'avoir mon permis je regardais les roadtrips de vintage rides et de l'equipée sur youtube, ainsi que le documentaire sur RE sur la même plateforme et j'avais vraiment envie d'une Classic.
A vrai la puissance n'est pas quelque chose de prépondérant pour moi, je compte rouler cool, pour aller bosser (20 minutes de chez moi en aglomération) et un peu de duo. Le seul réél point négatif pour moi de la RE c'est que je trouve qu'elle fait petite moto dans le sens ou j'ai l'impression que les motards sont littéralement SUR la moto et qu'ils paraissent bien bien bien plus grand qu'elle....

Bon choix de nom. Tu connais celle-ci?



A.

Belle bête

Une ancêtre de l'interceptor?

Si! Selon ton chois de nom, je me demandais si tu conasissais ce modèle ancien de 1958-61, la Fury.



La première Interceptor, c' était la VAX 700 Interceptor, même cadre, fourches, roues, etc...

https://youtu.be/PPp_kU9YLgw

A.

Non je connais pas du tout !

Fury fait référence au film du même nom!

prends la guzzi, c'est quand même plus polyvalent.

fab le motard a écrit :prends la guzzi, c'est quand même plus polyvalent.

Ne l'écoute pas, prend la Royal...

Fury a écrit :... J'aime le look de la guzzi, que le moteur déborde sur les côtés,qu'elle soit confortable pour le duo, qu'elle soit encore plus agréable en A2 qu'en A et qu'elle soit personnalisable. En revanche j'ai pas eu de réel coup de coeur pour les coloris des versions Stonne.......

Confortable la Guzz
Là tu fais fausse route.
Ma passagère adorée me le disait encore tout à l'heure en rentrant de balade, la Bullet est bien plus confortable.