Bonjour de Grisohm du 33

[Grisohm]

:blink: Gros et gras sur un forum ça exprime une grosse colère... C'est le cas ?

salut, non aucune colère en moi, je ne comprends pas tes dires????? cher confrère

Je disais juste que les gros caractères et en gras servent sur les forums à exprimer cris ou colère.
C'est une sorte de convention depuis le début des forums. Tu écris en gros... c'est que tu gueules !
Pour l'écriture en couleur c'est pareil, faut éviter.

Salut je comprends pas, sur mon ordinateur le texte est normal ?

[hourdek1]

Voilà ce que je vois avec Firefox

[Grisohm]

j ai compris. Le premier texte est une capture d écran, c’est pour cela qu il apparaît en GROS.

[Ded31]

Au temps pour moi !

[Grisohm]

Bonjour à tous, ça y est, j'ai réceptionné ma moto. Voici deux photos, mais comme il pleut, c'est deux photos qui l'as mette pas en valeur.
MAGNIFIQUE A MES YEUX
je voulais vous demander quelques conseils, le concessionnaire a mis de l'huile semi-synthèse 10w40, et m'as dit contrôle à 500 kms et vidange à 1000 kms. Procédure normale pour vidange et huile? et je me suis précipité pour l'assurance à acheter une chaine avec cadenas aux normes SRA, ça plombe sec (au moins 4 kgs) existe t'il des antivols type "U" qui passe entre les tés de fourche et surtout entre les rayons? merci pour vos conseils.
NB: la tronçonneuse n'est pas à vendre pour infos )

[jpv17]

Chouette, un mono ! Bien mignonne.
Sur la manuel du proprio la 1ère vidange (qui élimine de la limaille du rodage) est prévue à 500 km.
Je trancherai pas pour toi, mais pour ma part j'ai respecté le manuel à quelques km près (630 km sur mon ex Bullet il me semble), alors qu'à moi aussi on m'avait dit que 1000 km c'est suffisant. Si tu souhaites faire faire cette 1ère vidange avant ce que préconise ton concessionnaire, il pourra pas te refuser la manip.
C'est toi qui voit, c'est ta moto.

[Achille]

je me suis précipité pour l'assurance à acheter une chaine avec cadenas aux normes SRA, ça plombe sec (au moins 4 kgs) existe t'il des antivols type "U" qui passe entre les tés de fourche et surtout entre les rayons? merci pour vos conseils.
NB: la tronçonneuse n'est pas à vendre pour infos )

J’ai acheté un U aux normes moi aussi, pour l’assurance, à qui j’ai transmis la facture.
C’est lourd, et j’étudie encore où le mettre quand je roule. Et Je me demande même si ça décourage vraiment des voleurs motivés, et si je risque pas d’avoir surtout des couillons qui m’arrachent tout en s’amusant à la pousser alors que le U serait en position ?
Ou moi d’ailleurs, étant tête en l’air.

[jpv17]

Pas d'antivol pour moi, ni de majoration de assurance en cas de vol si absent (mais assurance chère : MAIF). J'ai déjà bien assez de bazar à trimballer pour mon confort personnel

[dominique]

En voila une belle bullet , pour le "U";... Juste le verrouillage de direction et garder la béquille ouverte! ...

[Marco]

Bonjour à tous...
...je me suis précipité pour l'assurance à acheter une chaine avec cadenas aux normes SRA, ça plombe sec (au moins 4 kgs) existe t'il des antivols type "U" qui passe entre les tés de fourche et surtout entre les rayons? merci pour vos conseils. ...

Salut,
premier conseil : faut pas se précipiter... au risque de se faire précipiter !

Deuxième conseil : ta chaîne et ton cadenas, oublie... c'est ce qu'il y a de plus chiant à transporter et une fois en place, soit ça esquinte la tôlerie de la moto, soit ça pendouille par terre et ça devient vulnérable à un gros coup de masse, tout en étant idéalement accessible à tous les clébards qui lèvent la patte.
Pour attacher une moto, rien de tel qu'un U homologué, voir les conseils de la FFMC sur https://ffmc.asso.fr/commission-stop-vol sur les produits disponibles et la façon de les utiliser (plusieurs articles en bas de page du lien).

En gros, un antivol n'arrête que des voleurs occasionnels, des voleurs amateurs et opportunistes. Les voleurs organisés qui travaillent sur commande ont tout le matériel pour couper le U le plus solide d'un coup de disqueuse et pour embarquer une brèle dans un fourgon, généralement sous le regard de badauds passifs. Il sont également capables de repérer la moto "commandée" et de la récupérer au domicile de leur future victime.

Un U de taille standard passe bien évidemment de part et d'autre des fourreaux de fourche et entre les rayons de la roue. Si tu stationnes en ville dans des espaces pour 2-roues équipés d'arceaux, tu peux attacher le U de l'arceau à un bras de fourche, l'essentiel étant de fixer la moto à un point fixe.

Pour transporter le U, on peut fixer un porte-U sur un des montants de soutien du garde-boue AR...

Moi, j'ai toujours une paire de sacoches à demeure sur ma Bullet, le U y traine dans le fond, prêt à l'emploi.

Enfin, ne transporte JAMAIS ton antivol, U ou chaîne sur le dos ou autour de la taille : à la moindre chute, crac, fractures des os se trouvant dessous, vertèbres, bassin, côtes... au choix ! Là, possibilité de passer définitivement sur deux roues, mais parallèles, avec place assise et coussin anti-esquarres garantis pour toujours.

A part ça, bonne route avec ta jolie moto toute neuve !

[Grisohm]

Merci pour vos réponses.Je garderais bien la chaîne, je l ai pesé et pas loin de 5 kgs,j ai l intention dé prendre plus tard les sacoches cuir RE, mais le poids est limité à 3 kgs par sacoche. Je vais réfléchir (pas évident) je l ai acheté chez Dafy, et ils font des U plus large, plus léger à transporter.Pas facile tout ça .
Merci pour ton topic Jpv 17 et tes conseils de de sécurité Marco. ( tu m as toujours pas dit si tu aimé les deuches

[DT38-84]

Bonjour

Perso, jamais mis de U ou de chaîne, et aucune majoration de l'assurance, juste un gros cadenas à mettre dans un disque du temps de la 888, je l'ai toujours et ne m'en sers plus, la BMW a une alarme montée d'origine.

En cas de pose occasionnelle du cadenas, sa clef est solidarisée de celle de la moto pour ne pas oublier de l'enlever!!!!

Mais je ne laisse jamais une moto sans surveillance, j'habite à la campagne et ne m'en sers pas en ville, ça limite le risque, le plus flippant, c'est une machine de collection comme la Kawa H2 dont la valeur dépasse celle de la plupart des machines neuves et qui n'est pas assurée contre le vol : celle-là, elle n'est jamais garée loin des yeux!

La tronçonneuse, ce ne serait pas une ancienne Stihl 08 ou 08S des années 60?

J'ai encore une 08S que je fait tourner de temps en temps pour billonner, et surtout pour la faire tourner : increvable ces machines!

Denys

[Grisohm]

Bonjour Denys, pas loin pour la Stihl 08. Même moteur effectivement, mais c est une S 10.

[DT38-84]

Ah, c'est un peu moins vieux, le carter ressemble beaucoup!

Denys

[Grisohm]

Je suis une star, j'ai pas résister à vous montrer ma motorièté. Me voilou sur mon "mono tracteur" Bon Week à tous