Bonjour à tous
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Topic author - le moteur tourne bien
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- Votre moto : 650 Continental GT
- Modèle de votre autre moto : BMW 1150R, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
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Bonjour à tous
Bonjour,
Je me présente : Denys, retraité et amateur impénitent de mécaniques classiques Britanniques, sur 2, 3 ou 4 roues.
Cela fait déjà un moment que j'ai découvert ce Forum et que je lis vos échanges concernant les nouveaux twins.
J'en attendais la sortie avec impatience, c'est en interrogeant le Net à leur sujet que j'ai d'ailleurs trouvé ce Forum.
J'ai pu les voir dès l'ouverture du salon du deux roues à Lyon Jeudi dernier et avant quinze heures, j'avais déjà essayé les deux avant la pluie qui menaçait.
J'ai donc craqué et en ai réservé une aussitôt : je vais de ce pas (en moto!!!) finaliser la commande cet après-midi même, une Interceptor Orange qui devrait être prête fin Avril.
C'est donc la première moto neuve que j'achète dans ma vie (à bientôt 66 ans, tout arrive!) sur la vingtaine que j'ai eues durant ma longue carrière motocycliste commencée en 1969!
Principalement des twins : BSA A7, Honda 450, Norton Commando, Benelli 650 Tornado, Triumph T100T, Suzuki T 500, Ducati 900SS, Ducati 888
Des triples : Triumph Trident T 150, Kawasaki 500 Mach III 69, Kawasaki 750 H2
Un mono : Ducati 350 Desmo
J'espère retrouver les sensations des twins Anglais classiques sur une machine moderne, simple et parfaite pour la ballade sur petites routes.
j'ajoute que son prix de vente assorti d'une garantie de 3 ans plus assistance m'ont vite convaincu alors que j'étais parti pour racheter une Bonneville 1969, pour laquelle il faudrait débourser plus du double et puis je finis par être lassé de toujours restaurer des motos et préférerais maintenant rouler un peu plus avec!
Je pourrais donc terminer tranquillement la restauration de ma Lightning 1970 tout en savourant la conduite de l'Interceptor, et puis, comme en vieillissant soit on devient plus fou, soit plus sage, je vais choisir la deuxième option et revendre mon stock de monos Matchless 500 à restaurer : il ne faut pas avoir les yeux plus grands que le ventre et le temps passe tellement vite, surtout lorsque l'on multiplie les passions comme moi.
A bientôt pour les premières impressions et échanges avec les futurs propriétaires de ces motos.
Denys
Je me présente : Denys, retraité et amateur impénitent de mécaniques classiques Britanniques, sur 2, 3 ou 4 roues.
Cela fait déjà un moment que j'ai découvert ce Forum et que je lis vos échanges concernant les nouveaux twins.
J'en attendais la sortie avec impatience, c'est en interrogeant le Net à leur sujet que j'ai d'ailleurs trouvé ce Forum.
J'ai pu les voir dès l'ouverture du salon du deux roues à Lyon Jeudi dernier et avant quinze heures, j'avais déjà essayé les deux avant la pluie qui menaçait.
J'ai donc craqué et en ai réservé une aussitôt : je vais de ce pas (en moto!!!) finaliser la commande cet après-midi même, une Interceptor Orange qui devrait être prête fin Avril.
C'est donc la première moto neuve que j'achète dans ma vie (à bientôt 66 ans, tout arrive!) sur la vingtaine que j'ai eues durant ma longue carrière motocycliste commencée en 1969!
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J'espère retrouver les sensations des twins Anglais classiques sur une machine moderne, simple et parfaite pour la ballade sur petites routes.
j'ajoute que son prix de vente assorti d'une garantie de 3 ans plus assistance m'ont vite convaincu alors que j'étais parti pour racheter une Bonneville 1969, pour laquelle il faudrait débourser plus du double et puis je finis par être lassé de toujours restaurer des motos et préférerais maintenant rouler un peu plus avec!
Je pourrais donc terminer tranquillement la restauration de ma Lightning 1970 tout en savourant la conduite de l'Interceptor, et puis, comme en vieillissant soit on devient plus fou, soit plus sage, je vais choisir la deuxième option et revendre mon stock de monos Matchless 500 à restaurer : il ne faut pas avoir les yeux plus grands que le ventre et le temps passe tellement vite, surtout lorsque l'on multiplie les passions comme moi.
A bientôt pour les premières impressions et échanges avec les futurs propriétaires de ces motos.
Denys
Modifié en dernier par DT38-84 le 27 mars 2019, 23:01, modifié 2 fois.
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Re: Bonjour à tous
jadisenhiver a écrit ::coucou: à toi ! Finalement les délais de livraison de l'Interceptor ne sont pas très longs !
Ça, on pourra le dire quand elles seront véritablement livrées.

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Re: Bonjour à tous

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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Bonjour à tous
belle collection de moto et belle acquisition
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Re: Bonjour à tous
jcf83 a écrit :jadisenhiver a écrit ::coucou: à toi ! Finalement les délais de livraison de l'Interceptor ne sont pas très longs !
Ça, on pourra le dire quand elles seront véritablement livrées.
C'est fait, elle est commandée ferme!
Une orange avec la selle biplace de la Continental GT!
A priori, presque toutes les commandes et pré-commandes sont pour des orange!
Le problème, c'est que l'on n'a vu que celle-ci et la noire et rouge, il y a aussi une grise qui a l'air très bien, une noire et la chrome, mais personne ne l'a vue et elle n'arrivera qu'en Juillet!
Concernant les délais, elles sont prévues pour fin Avril mais il est prudent de compter sur mi-Mai!
Denys
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Re: Bonjour à tous





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Re: Bonjour à tous
Salut DT 38-44
Allez, c'est bien, tu es courageux, on aime les gens comme toi, tu as bon goût, et patience encore un mois et la belle est à toi
On aura peut être la chance de rouler avec des proprios de twins au rasso
par Grisohm » 22 mars 2019, 14:51
ben moi je vais voir pour me prendre peut être une classic, grise, mais ici beaucoup sont méchants et disent que les selles marrons, ça fait caca niveau couleur
Prends une standard grise avec les filets orange, ce sont les plus belles, tout le monde le dit, en plus la selle est super belle et confortable


On aura peut être la chance de rouler avec des proprios de twins au rasso

par Grisohm » 22 mars 2019, 14:51
ben moi je vais voir pour me prendre peut être une classic, grise, mais ici beaucoup sont méchants et disent que les selles marrons, ça fait caca niveau couleur
Prends une standard grise avec les filets orange, ce sont les plus belles, tout le monde le dit, en plus la selle est super belle et confortable

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Re: Bonjour à tous
