Obtention de la carte grise , export légal Enfield Anglaise

[X1131]

Bonjour à toutes et à tous


Après plusieurs voyages d’agréments en Inde , j'ai eu un coup de foudre pour Royal Enfield . J'ai enfin malgré mon age avancé (61 ans) pu sauter le pas.
Je viens d'acquérir une Bullet 500 fonte de 92, c'est bien une moto en export légal que j'ai acheté à un Anglais résidant en France . Elle est en pièces détachées et je suis en train de la remonter.

Mon plus gros soucis actuellement c'est d'obtenir la carte grise Française,, sachant que j'ai le V5 Anglais , ainsi que le certificat de vente Cerfa.
Toutefois il me manque le document essentiel, pas le certificat de conformité puisqu'elle est trop ancienne , mais le certificat d'identification Français ou CNIT code.

Est ce qu'une âme charitable peut m'aider afin de savoir comment m'y prendre pour l'obtenir?
Est ce que quelqu'un peut me dire s'il y a un autre moyen de l'immatriculer en dehors de collection puisqu'il lui manque 3 ans pour arriver aux 30 ans.

J'ai lu dans d'autres échanges que Marco avait la même de 1994, peut il m'aider ? Je suis un novice dans le forum et je ne sais pas comment le contacter

Merci d'avance à l’âme charitable
Amicalement Thierry

[Limobull]

Salut Thierry,
Je ne sais pas si je puis t'être d'un grand secours, mais je te mets en pièce jointe le "barré rouge" de ta machine. A l'époque c'était le document qui faisait référence pour la certification d'un véhicule. Seulement maintenant qu'il n'y a plus de relation directe avec un employé au bureau des CG, j'ignore comment faire avaliser un tel document.
Bon courage et dis-nous tout dans tes démarches.
Si tu veux un meilleur rendu, files-moi une adresse internet en MP et je te fais çà

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[fab le motard]

Salut,
tu as trois ans pour la remonter

Paul, il n'y a plus lieu physique, mais le site A.N.T.S permet d'avoir des échanges et des discussions avec le service des cartes grises, peut etre qu'ils accepteront le barré rouge

Sinon , tu peux demander le certificat de conformité au nouvel importateur ?

[Tonton]

Faut passer par un prestataire ( 25€ ) , normalement pas de soucis !

[jbt]

Laisse tomber le remontage, tu n'obtiendras jamais une CG française puisqu'il faut dans ton cas que l'importateur de l'époque te délivre un certificat de conformité à un type réceptionné en France.
L'importateur de l'époque (MCC, si je ne m'abuse) n'existe plus. Fin de l'histoire.
Tu pourras tenter dans 3 ans, une demande de CG de collection, qui aboutira...peut-être.

[Dom]

J'ai payé en ligne hier matin ma carte grise collection pour mon vieux Trafic de presque 31 ans. Après 6 mois d'échanges avec la FFVE et l'ANTS, ça marche !!!

[druid]

Bien sûr que ça marche... à condition que le véhicule ait plus de trente ans .

[jbt]

Bien sûr que ça marche... à condition que le véhicule ait plus de trente ans .

...et qu'il soit conforme à un type réceptionné en France à l'époque.

[Dom]

Et que le véhicule soit conforme à l'origine, ils m'ont demandé des photos du véhicule trois quart avant, trois quart arrière, du moteur, du moteur dans son compartiment, du numéro moteur et celui du chassis... Pour celle du moteur, belle gymnastique entre durites et fils divers !