Bonjour à tous,
Tout d'abord je ne peux pas me présenter comme pilote car je n'ai jamais roulé en moto, je n'ai pas le permis. Cependant, depuis 20 ans j'ai une vieille R-E qui traine dans mon grenier, elle appartenait à mon grand père, et je compte la remettre en état et je pense que je vais avoir besoin de vous.
J'ai 52 ans, j'habite près de Dunkerque et je pense à passer le permis moto quant ma ''pétoire'' chantera de nouveau.
Bien Cordialement,
Thierry
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Re: Ma présentation
ici
Tu trouveras certainement ici les spécialistes qui pourront répondre à tes questions.
Pourquoi attendre que ta RE roule pour préparer le permis ?
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Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: Ma présentation
Salut
si tu veux faire de la moto, passe ton permis, achete une bullet neuve et en même temps, remonte la moto du grand-père.
Sinon, tu ne vas pas faire de moto avant un paquet d'année
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Re: Ma présentation
des photos, une cylindrée, 2T, 4T, culbutée, latérale ?
On est curieux !
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Re: Ma présentation
a écrit :des photos, une cylindrée, 2T, 4T, culbutée, latérale ?
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Cavanna.
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Re: Ma présentation
4T, culbuté donc.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ma présentation
druid a écrit :4T, culbuté donc.
comme quoi , on n'est jamais d'accord, j'aurais dis 2 temps à soupapes latérales
et putain que c'est chiant à regler les souspapes la dessus j'en chie avec ma MZ ...
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Re: Ma présentation
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Ma présentation
Thierry.P a écrit :Bonjour à tous,
Tout d'abord je ne peux pas me présenter comme pilote car je n'ai jamais roulé en moto, je n'ai pas le permis. Cependant, depuis 20 ans j'ai une vieille R-E qui traine dans mon grenier, elle appartenait à mon grand père, et je compte la remettre en état et je pense que je vais avoir besoin de vous.
J'ai 52 ans, j'habite près de Dunkerque et je pense à passer le permis moto quant ma ''pétoire'' chantera de nouveau.
Bien Cordialement,
Thierry
Bienvenue!
Tu peux commencer à passer le permis!
déjà il y a le code qui est une corvée, ensuite la souffrance des exercices sur une piste, hors circulation, généralement située au milieu d'un simili terrain vague au sein d’une zone industrielle hideuse et enfin les monotones exercices en circulation, qui consistent souvent en des allers retours entre deux ronds points aux extrémités d’une rocade, avec, ô joie, des incartades à la campagne où tu apprends à penser trajectoire et pencher dans les virages.
C’est fastidieux (quoique formateur) et surtout très éloigné du plaisir de rouler en enfield, pépouze, sur des petites départementales, le nez au vent, en appréciant à leur juste valeur la richesse de nos paysages encore magnifiés par des siècles d’histoire.
Plaisir auquel s’ajoutera chez toi le plaisir de rouler sur une ancienne à valeur sentimentale, mais ce plaisir là je le connais pazencore.
Bref! Bienvenue !
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Re: Ma présentation
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Re: Ma présentation
à toi.Elle as de la gueule cette moto. Ne traîne pas pour passer le permis moto gros cube, car dans les hautes sphères, se prépare un endurcissement des épreuves pour passer le permis moto.
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru (Confucius)
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Re: Ma présentation
A la cinquantaine on ne reconnaît pas les lettres de près! Mais on reconnaît les Cons de loin!!!
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.
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