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Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

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benfuit
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 27 juil. 2019, 18:35

On est allé voir ça chez le deuxième revendeur agréé du coin, c'est à dire Acte3 à AUGNY (à cote de METZ).
Il n'ont pas non plus de bleue en expo. Cette version n'est pas très demandée.
Après réflexion(s) ce sera gris, ou ne sera pas.
On verra bien si l'envie est encore présente ces prochains jours.

Petit indice, moi je n'attends que ça.

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coxandgo
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar coxandgo » 29 juil. 2019, 02:28

Dom a écrit :Johan, la bleue te va vraiment bien au teint. [...]


Chiche :mrgreen:
Un motard dangereux, c’est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l’en empêcher !!
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minicos
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar minicos » 29 juil. 2019, 15:44

Bonjour Benoit

Pourquoi as-tu écarté les chromes de ta liste ?

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benfuit
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 29 juil. 2019, 18:29

Ta question me rappelle un commentaire précédent qui dit qu'une RE "doit" être clinquante.
Je ne sais pas trop pourquoi cette configuration m'attire moins que la grise ou la bleue.

D'ailleurs est-ce vraiment du métal chromé ou juste un revêtement?

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benfuit
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 29 juil. 2019, 21:05

Si quelqu'un a la réponse à ma précédente question, je suis toujours preneur.

Mais voici ma réflexion du jour. Il est d'ailleurs tout à fait possible que vous me l'ayez suggéré quelque part.
Je suis en train de me dire que quitte à rouler une RE, pour son look, pourquoi pas en rouler une "vraie".
Plusieurs idées se bousculent:
- avec une moderne, on a la sécurité avec les freins à disque, l'ABS
- avec une moderne, on a une garantie et (a priori) un joujou qui démarre au 1/4 de tour à m'importe quel moment
- avec une neuve, on fait son propre rodage et on a sa bécane, de la couleur qu'on a choisi. Faut avouer que c'est plaisant d'être le premier à utiliser un objet
- avec une ancienne on a les sensations de l'époque
- de toute façon l'idée est d'aller se balader à la cool, pourquoi avoir de l'injection et l'ABS?
- avec une ancienne, on a un morceau d'histoire
- je suis bricoleur, j'ai quelques outils et malgré peu de connaissances en mécaniques, mettre la main dans le cambouis ne me fait pas peur, bien au contraire
- dans l'univers automobile, j'ai du moderne et j'aspire à de l'ancien. Alors pourquoi commencer par du moderne avec la moto?
J'en oublie certainement d'autres

Alors quelques questions:
- qu'est-ce qu'une ancienne?
- jusqu'à quelle année?
- suis-je au bon endroit pour avoir des conseils d'achats? :rou: Aïe, pas taper ...

Bref je m'interroge.
Je crois que ce n'est pas trop mauvais pour la santé.
Merci pour vos avis.


EDIT
je suis en train de lire le sujet avec la description de tous les modèles.
Une vraie 500 serait donc une fonte. Entre 1991 et 2005, avec sélecteur à droite, boite 4 et démarrage au kick.
Je continue mes recherches


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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar minicos » 29 juil. 2019, 22:37

Et pourquoi pas une neuve pour rouler pour l'instant et une très ancienne à retaper, ce qui te prendra des mois, pour rouler d'ici l'été prochain. Et qui retombera en panne, et que tu retaperas à nouveau, etc ...
Bref, une pour tous les jours et une autre pour t'occuper dans ton garage.

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar fab le motard » 29 juil. 2019, 23:33

vieille, ancienne, fausse vieille, fonte, injection :

TOUTES les réponses :

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... rubrique19

et cet article de Marco

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 30 juil. 2019, 07:28

minicos a écrit :Et pourquoi pas une neuve pour rouler pour l'instant et une très ancienne à retaper, ce qui te prendra des mois, pour rouler d'ici l'été prochain. Et qui retombera en panne, et que tu retaperas à nouveau, etc ...
Bref, une pour tous les jours et une autre pour t'occuper dans ton garage.


Commencer par une neuve, c'est ma première idée. Je crois qu'elle est rassurante.
Retaper une ancienne, je ne sais pas si j'en suis capable. J'ai dis que j'étais bricoleur, pas mécanicien.

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 30 juil. 2019, 07:31

fab le motard a écrit :vieille, ancienne, fausse vieille, fonte, injection :

TOUTES les réponses :

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... rubrique19

et cet article de Marco

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507


J'ai lu tout ça hier soir.
Je ne sais pas vraiment si la liste des défauts/pépins qu'on peut avoir avec une fonte sont rassurants parce que identifiés ou plutôt flippants parce que nombreux et qui requièrent des connaissances de motoriste pour en venir à bout.

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar Ded31 » 30 juil. 2019, 17:16

Les mêmes sujets qui repassent... ;)

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 30 juil. 2019, 19:02

Pô compris... :blink:

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar JD92 » 30 juil. 2019, 22:25

benfuit a écrit :Pô compris... :blink:


Bah, c'est une blague foireuse ! :MDR:
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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar benfuit » 30 juil. 2019, 23:41

Je l'ai.
Une blague de merde en fait.
...

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar fab le motard » 30 juil. 2019, 23:54

benfuit a écrit :Je l'ai.
Une blague de merde en fait.
...


oui, une blague à chier :D

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Re: Rouler en Classic avec la + vielle marque de moto anglaise?

Messagepar Gael » 31 juil. 2019, 04:44

Oui, mais que dans les virages, c'est ce qu'on appelle tourner autour du pot! :010:
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)