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Après un 2ème essais d'une 500 Classic, je vais craquer, une fois vendue ma moto actuelle, un 750 NcX Honda, je voyage pas mal, au printemps et l'été , entre +1500 et 6000 km par voyage, j'envisage un tour de France au plus près des frontières et du littoral, sur 2 étés, 2x45 jours, c'est pour cela que mon choix va pour le 500 Classic pour son coté sympathique, son moteur et sa gueule , je prévois un maximum de loger chez l'habitant afin de favoriser les échanges et la découverte et tout ça en utilisant des départementales.
Je vous tiendrai au courant de mon projet, en attendant je dois chercher et voir pour la bagagerie tout en restant dans le style.
Sinon motard depuis...1982 donc... ce sera ma 11ème moto.
Y'a plus K... vendre le 7 1/2...
Bonne journée à tous

Philippe

Pour les bagages, rien de tel que le porte paquets Indien !
Bagages vite et bien arrimé. Un sac à dos de chaque coté et un sac polochon sur le porte bagage !



Fonctionne aussi en Corse !

Philippe = 3P100 F

et beaux projets de voyages

Bienvenue !

Une DCT votre 7 et 1/2 ?
Pour en avoir eu une en manuel, c'est une sacrée voyageuse cette Honda. Dommage que la position à bord ne me convenait pas...

coxandgo a écrit :Bienvenue !

Une DCT votre 7 et 1/2 ?
Pour en avoir eu une en manuel, c'est une sacrée voyageuse cette Honda. Dommage que la position à bord ne me convenait pas...

Bonjour, non une boîte manuelle. Oui une bonne voyageuse, obligation de lui mettre une selle confort.
Mais j’ai roulé 35000 km en 18 mois et j’ai adoré sa souplesse et son économie à l’usage

DCT !
Date de Contrôle Tactique ?
Douce Coutume Temporelle ?
Document Contradictoire Tamponné ?
Datation au Carbone Tatorze ?
???

Ded31 a écrit ::coucou:
Pour les bagages, rien de tel que le porte paquets Indien !
Bagages vite et bien arrimé. Un sac à dos de chaque coté et un sac polochon sur le porte bagage !

DSC00966.JPG

Fonctionne aussi en Corse !

DSC04203.JPG

Bonjour et merci
Je recherche moins encombrant comme porte bagage. Ce que mon concessionnaire, à Orléans présente, me convient. Ce sont des sacoches plus volumineuses que celle proposées que je vais rechercher.
Avec l’expérience, j’optimise un maximum mon chargement, mes besoins...
Merci de ta réponse en images.

Bonjour !

P2F a écrit :Oui une bonne voyageuse, obligation de lui mettre une selle confort.
Mais j’ai roulé 35000 km en 18 mois et j’ai adoré sa souplesse et son économie à l’usage

Exact sur tout : souplesse, économie (moins de 3l au 100, un twin !). Sans oublier le faux réservoir qui faisait office de coffre (casque, gants,...) et la boite auto (DCT)qui est à connaître.
Mais quel manque de confort malgré le changement de suspension ar et amélioration de la selle de ce roadster, pire que la trail à ce niveau (j'ai eu la x, trop haute).
Manque de confort qui a été la principale raison du changement pour une Himalayan, je ne regrette pas du tout, elle-même plus confortable que la Classic et moins "fatigante" à conduire en ce qui me concerne.

Ded31 a écrit ::coucou:
Pour les bagages, rien de tel que le porte paquets Indien !
Bagages vite et bien arrimé. Un sac à dos de chaque coté et un sac polochon sur le porte bagage !

DSC00966.JPG

Fonctionne aussi en Corse !

DSC04203.JPG

Bonjour au nouveau,
sympa le projet de vadrouille.

@ Ded : Bonjour les bêtes de somme ! Ça déséquilibre pas trop les machines tout ça ?

nirlo a écrit :.... @ Ded : Bonjour les bêtes de somme ! Ça déséquilibre pas trop les machines tout ça ?

Non, à deux avec le chargement ça tiens bien et le 612 tire tout ça sans rechignation aucune !

Ded31 a écrit :

nirlo a écrit :.... @ Ded : Bonjour les bêtes de somme ! Ça déséquilibre pas trop les machines tout ça ?

Non, à deux avec le chargement ça tiens bien et le 612 tire tout ça sans rechignation aucune !

J'oubliai que Monsieur était bodybuildé !