Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, j'ai un peu peur d'ouvrir la porte en grand après tout ce que j'ai vu par la fenêtre...
Quand on vous lit, on se dit qu'il faut être maso pour entrer dans le monde des royalistes. Ou étre né avec une clef anglaise dans la main. Alors pourquoi m'interesser à une moto qui ne devrait m'attirer que des en....Parce que j'adore la moto et que les RE sont des oeuvres d'art, comme seuls les anglais savent en dessiner, parceque j'aime les gromonos découverts du temps de ma 500XT ou parce que j'aime la mécanique??? En tout cas votre site est trés sympa et plein d'excellents conseils.
Un petit salut au passage à Fab le motard déjà rencontré sur le bon coin.

undeplusdu17
Les RE actuelles sont fiables pour la plupart. et ne tombent pas plus en panne que les autres.
C'est comme partout, la majorité reste silencieuse. Seuls les rares confrontés à des problèmes racontent leurs déboires ici, d'où cette méprise.
Si c'est pour le plaisir de bricoler, opte pour une fonte.

par ici

Merci de me rassurer, si il en passe une à vendre dans le coin pas trop chère je suis preneur. Celle de fab me plaît bien mais il est trop loin.i

Je trouve le moteur de la fonte, 350 ou 500 magnifique, mais la bielle sur fritté j'aime pas, ni la qualité d'usinage
Je n'ai plus envie de grosse mécanique.

Thierry du 17 a écrit :Je trouve le moteur de la fonte, 350 ou 500 magnifique, mais la bielle sur fritté j'aime pas, ni la qualité d'usinage
Je n'ai plus envie de grosse mécanique.

Faut changer la bague contre un roulement, tu trouveras ça sur pas mal de posts.
C'te bague de tête de bielle permet de rouler, en fonction du style de conduite, entre 20000 km et l'infini (ou presque).
Perso je l'ai changée (ainsi que les 3 autres roulements du bas moteur) aux alentours de 20000 km,
et depuis c'est cool.
Une foie (de mulard) le moteur "fiabilisé", les fontes sont de très bonnes machines,
équivalentes en fiabilité aux z'éfies.
Demande à Matmata ce qui en est de la fiabilité de sa fonte.

Ded31 a écrit :.../... Demande à Matmata ce qui en est de la fiabilité de sa fonte.

Tu sais ce qu'il te dit le Matmata ?...




























Eh ben que tu as raison,
il n'a jamais été emmerdé avec sa fonte et ses plus de 130 000 bornes !...
épicétout ...

Et vous vos EFI ............. ça va !!!...

Thierry du 17 a écrit :... Celle de fab me plaît bien mais il est trop loin...

Si tu veux, je peux livrer

J'ai comme un doute, bizarre.....J'ai du lire quelquepart que des gardeboues se fendaient dans le sens de la longueur, les rayons cassaient, un retour de kick malheureux fusillait la pompe à huile, le remplissage du réservoir se ferait à l'entonnoir, la vis située en bout de vilebrequin se faisait quelquefois la malle, la fixation basse du pot cassait net, les ampoules grillaient, l'essence bouffait la peinture, les cosses du circuit electrique se desseraient, les roulements de roue avant rendaient l' âme, ceux du villebrequin aussi etc etc, que du bonheur, c'est peut être ça qui me plaît...Quant à changer la bague oui, les roulements oui, mais combien ça coûte ??

Je parle de la main d'oeuvre bien sûr. Me livrer, pourquoi pas, et a quelles conditions? Et puis je faire une confiance aveugle au vendeur?

voisin

Thierry du 17 a écrit :J'ai comme un doute, bizarre.....
...

Je ne suis pas certain, mais il me semble que tu confonds les modèles à carbu avec cylindre "fonte" avec les modèles à injection (EFI) produits après 2007.