[Présentation de Kymco] Avis MASH
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Je précise que l'abs ne fonctionne que sur le frein avant (à disque donc) et est déconnectable. J'ai commandé ici https://marcmoto-tmax.fr/fr/accessoires ... ndred.html des amortos pour améliorer ce qui constitue à mon sens son vrai point faible, comme beaucoup de motos d'ailleurs. C'est rare d'avoir des amortisseurs de qualité en première monte surtout sur des motos à bas prix. Le beurre et l'argent du beurre...
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
J'ai eu l'occasion d'essayer cette moto, une vraie réussite. J'ai finalement choisi l'Himalayan parce que j'aime les petits trails.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Après deux royal enfield efi j' étais tenté par la Mash 400, que j' ai essayé d' ailleurs, mais le longue course est bien plus agréable et comme j' ai un stock de pièces pour ma classic efi je continue en sa compagnie pour quelques années, mais l' Himalayan me fait de l' oeil
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
louis 911 a écrit :Après deux royal enfield efi j' étais tenté par la Mash 400, que j' ai essayé d' ailleurs, mais le longue course est bien plus agréable et comme j' ai un stock de pièces pour ma classic efi je continue en sa compagnie pour quelques années, mais l' Himalayan me fait de l' oeil
Le longue course correspond bien à ma façon de me traîner sur le couple. Ben moi c'est l'inverse qui me titille, une Classic en plus de l'Himalayan car elle me fait craquer.
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Dom a écrit :Le longue course correspond bien à ma façon de me traîner sur le couple. Ben moi c'est l'inverse qui me titille, une Classic en plus de l'Himalayan car elle me fait craquer.
C' est l' idéal d' avoir les deux
Modifié par Nirlo pour rétablir la citation
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Mon but en intervenant ici n'est pas de parasiter votre site RF. Mais je pense que comme moi beaucoup de personnes intéressées par les vintages se posent des questions sur ce que le marché propose pas cher, RF et mash. Et je trouve bien de faire partager son expérience. J'attends les amortisseurs pour la semaine prochaine et je donnerai mon avis en espérant ne pas être déçu. Pour mon cas la tenue de route de la mash est parfaite, c'est le confort que je souhaite améliorer et le duo. Wait and see...
Par ailleurs vous ne me trouverez pas sur le site de mash 70/75 pour la bonne raison que aprés plusieurs tentatives je ne peux pas m'inscrire car je ne reçois pas d'e.mail de validation (qui n'est pas dans les spams et mon adresse est la bonne). Incomprehensible.
Par ailleurs vous ne me trouverez pas sur le site de mash 70/75 pour la bonne raison que aprés plusieurs tentatives je ne peux pas m'inscrire car je ne reçois pas d'e.mail de validation (qui n'est pas dans les spams et mon adresse est la bonne). Incomprehensible.
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Mash a déja un embassadeur ici, notre copain boubou
il nous a démontré ce que ca pouvait donner.
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Mais alors, je m'interroge : l'abs fonctionne-t-il avec autre chose qu'un frein à disque ?
Oui comme dit Fab avec une cible fixée au moyeu d'un tambour et un capteur qui envoie un signal de rotation à un calculateur qui pilote une électrovanne pour permettre de lâcher la pression hydraulique dès que la cible, le moyeu, la roue, sont prêt à s'arrêter de tourner (prêt à se bloquer) .
Certains moyeux disposent d'une cible intégrée au roulement .
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Merci Yves ! je pensais que c'était faisable mais ne savais pas comment
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
nirlo a écrit :....C'est vrai que nombre d'automobiles disposant de l'ABS ont des freins à tambours aux roues arrières. Pourquoi ne pourrait-il pas en être de même sur les motos ?
Parce que les motos équipées de tambours arrières, ont, en général, une commande à câble, ce qui nécessiterait un système bien plus complexe (et onéreux) pour relâcher la pression de freinage sur le câble.
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
JicéduVar a écrit :nirlo a écrit :....C'est vrai que nombre d'automobiles disposant de l'ABS ont des freins à tambours aux roues arrières. Pourquoi ne pourrait-il pas en être de même sur les motos ?
Parce que les motos équipées de tambours arrières, ont, en général, une commande à câble, ce qui nécessiterait un système bien plus complexe (et onéreux) pour relâcher la pression de freinage sur le câble.
J'entends bien, mais ne serait-il pas possible d'avoir une commande hydraulique (comme sur les voitures) plutôt que mécanique ? Bon dans ce cas, autant mettre un disque...
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
Les nouvelles Bullet 350 indiennes BS-VI ont un frein arrière à tambour et un ABS sur la roue arrière.
La commande est pourtant par tringle traditionnelle.
Je ne sais pas comment ça fonctionne.
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
étrange en effet ...
on alors, ils ont mis un tambour qui ne fait que ralentir
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
La piste et le capteur sur la roue arrière ne sont peut-être là que pour donner une info de rotation qui va au calculateur pour comparaison avec la roue avant .
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Re: [Présentation de Kymco] Avis MASH
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