presentation ots

[ots]

:coucou: Oliver, prend ce que tu as envie épicétou.

Effectivement ! En Inde ils épicent tout !

Plus sérieusement pour répondre à Fab qui disait :

si t'as eu un 500 xt, alors je dirais que la suite est l'himalayan
si tu veux une belle moto, alors faut prendre une bullet.

Ben... c'était un peu mon choix initial. mais comme je ne suis pas spécialement doué en mécanique, je me disais que l'himalayan qui semble relativement bourrée d'électronique doit être un casse tête à réparer ou à régler alors que la classic ou la bullet me semblent plus accessibles mécaniquement parlant. ( pvutzzain quoi ? j'ai dit une connerie ?)

Maintenant faut voir aussi que je vais m'en servir au quotidien pour aller bosser donc je tourne en rond. Laquelle est la plus fiable ? Laquelle qui n'a un plus beau bruit ? Laquelle qui me fera pas trop chi.... quand il pleut ?

Avez vous assez de recul et des retours sur les himalayans et les problèmes inhérents à ces machines ? Est ce que si l'on bidouille un poil on peut réparer et ou entretenir soi-même une himalayan ? une classic ?

Je vais prendre un peu de temps pour réfléchir mais TOUS vos conseils sont les bienvenus.
Encore merci de vos réponses et bon WE à tous

[Dom]

on fait un concours de beauté

Je n'ai pas les moyens, contrairement à tous les riches de ce forum, d'en avoir une belle et une moche, ou plusieurs belles comme Claude par exemple.

[Dom]

:coucou: Oliver, prend ce que tu as envie épicétou.

Effectivement ! En Inde ils épicent tout !

Plus sérieusement pour répondre à Fab qui disait :

si t'as eu un 500 xt, alors je dirais que la suite est l'himalayan
si tu veux une belle moto, alors faut prendre une bullet.

Ben... c'était un peu mon choix initial. mais comme je ne suis pas spécialement doué en mécanique, je me disais que l'himalayan qui semble relativement bourrée d'électronique doit être un casse tête à réparer ou à régler alors que la classic ou la bullet me semblent plus accessibles mécaniquement parlant. ( pvutzzain quoi ? j'ai dit une connerie ?)

Maintenant faut voir aussi que je vais m'en servir au quotidien pour aller bosser donc je tourne en rond. Laquelle est la plus fiable ? Laquelle qui n'a un plus beau bruit ? Laquelle qui me fera pas trop chi.... quand il pleut ?

Avez vous assez de recul et des retours sur les himalayans et les problèmes inhérents à ces machines ? Est ce que si l'on bidouille un poil on peut réparer et ou entretenir soi-même une himalayan ? une classic ?

Je vais prendre un peu de temps pour réfléchir mais TOUS vos conseils sont les bienvenus.
Encore merci de vos réponses et bon WE à tous

Je ne crois pas que l'Himalayan ai plus d'électronique qu'une EFI. Quant à sa fiabilité, la mienne n'a que 6000kms mais JPV17 plus de 25000 sans pannes, juste de l'entretien. Pour une utilisation quotidienne, j'aurais moins de peine à salir mon Himalayan qu'une belle Classic chrome, que je trouve bien plus belle.

Voilà, bon choix.

[jpv17]

.

Si tu hésites entre une Classic et une Himalayan, prends une Standard.
De toutes façons, elles sont toutes fiables.

[ots]

A ceux qui ont des himalayans
Que pensez vous des himalayans d’occase qu'on trouve actuellement sur le bon coin entre 3500 et 4500 ?
et quels sont les points spécifiques à regarder particulièrement avant l'achat pour pas se faire entuber ?
merci

[fab le motard]

pour un usage quotidien, prend le trail, la position est plus classique, plus facile à tenir quand il pleut, position plus naturelle, elle roule un peu plus vite.

[nirlo]

A ceux qui ont des himalayans
Que pensez vous des himalayans d’occase qu'on trouve actuellement sur le bon coin entre 3500 et 4500 ?
et quels sont les points spécifiques à regarder particulièrement avant l'achat pour pas se faire entuber ?
merci

Tu en trouveras des neuves sous garantie à 3990 euros chez Mondial City...

Et pour ce qui est de la solidité, la mienne (une Classic) 52000 km, et tout ça sans entretien ! Si tu m'crois pas demande à Druid !



Bon, les 52 000 km c'est vrai, mais avec un minimum d'entretien quand même.

[Didier17]

une classic chrome bien sur

[Dom]

pour un usage quotidien, prend le trail, la position est plus classique, plus facile à tenir quand il pleut, position plus naturelle, elle roule un peu plus vite.

En essayant la mienne samedi, tu vas craquer...

[Dom]

A ceux qui ont des himalayans
Que pensez vous des himalayans d’occase qu'on trouve actuellement sur le bon coin entre 3500 et 4500 ?
et quels sont les points spécifiques à regarder particulièrement avant l'achat pour pas se faire entuber ?
merci

Je pense que 3500€ est le bon prix pour une moto d'un an en TBE, suivant les accessoires bien entendu. Pas de points faibles sur cette moto, écoute juste le moteur qui ne doit pas faire de bruits suspects et moto sur la centrale, tourne le guidon afin de t'assurer qu'il n'y a pas de point dur.

[nirlo]

Bon, te proposer une promo à Paris, quand tu es à Nice...



As-t-on idée ?

[claude et flo condrieu]