Nouveau de Lyon
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Re: Nouveau de Lyon
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Re: Nouveau de Lyon
Pour les dernières versions de la Continental GT 535, l'homologation solo c'était une histoire de commandes reculées qui plaçaient les pieds du pilote trop près de ceux du passager. Ça n'avait pas posé de problème sur les premières versions (nouvelle règlementation ?).
Pour la Trial il n'y a pas ce problème de commandes reculées. Quelqu'un sait pourquoi est-elle homologuée en solo ?
Est-ce que le silencieux empêche d'installer des repose-pieds à droite, et accessoirement un passager qui n'a pas une jambe droite en amiante ?
Pour la Trial il n'y a pas ce problème de commandes reculées. Quelqu'un sait pourquoi est-elle homologuée en solo ?
Est-ce que le silencieux empêche d'installer des repose-pieds à droite, et accessoirement un passager qui n'a pas une jambe droite en amiante ?
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Re: Nouveau de Lyon
Pourquoi... je vais vous le dire !
Faire du trial en duo, hérésie, hérésie.
Quand on appelle une moto "Trial" faut assumer.
Pour ma Guzz "Café racer" pareil, pas de passagère de prévue (à l'origine).
mais cale repose-pieds installés, y'a pas de problème (la CG était cependant par chance en mode duo).
PS : notons cependant que les panards du pilote et de la passagère sont vraiment proches (commandes reculées) et que c'est pas le top.
En plus, la passagère (Pinsolette) est assise sur le dosseret de la selle mono et le pilote est dangereusement exposé à un choc testiculaire...
Donc même constat, faut assumer ce que l'on achète. Un "café Racer" c'est pas prévu pour deux.
Faire du trial en duo, hérésie, hérésie.
Quand on appelle une moto "Trial" faut assumer.
Pour ma Guzz "Café racer" pareil, pas de passagère de prévue (à l'origine).
mais cale repose-pieds installés, y'a pas de problème (la CG était cependant par chance en mode duo).
PS : notons cependant que les panards du pilote et de la passagère sont vraiment proches (commandes reculées) et que c'est pas le top.
En plus, la passagère (Pinsolette) est assise sur le dosseret de la selle mono et le pilote est dangereusement exposé à un choc testiculaire...
Donc même constat, faut assumer ce que l'on achète. Un "café Racer" c'est pas prévu pour deux.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Nouveau de Lyon
Ma CGT 535 a une carte grise un certificat d'immatriculation 3 places
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Re: Nouveau de Lyon
Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
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Re: Nouveau de Lyon
bern95 a écrit :Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Oui confusion, j ai toujours cru que solo c etait pour une seule personne,
j ai une Audi A6 Quattro, je pensais que c etait pour 4 peronnes et j ai aussi une Audi 5S , quand nous sommes 5, je prends la 5S mais c est une essence ( 5 cylindres ) et pour les longs trajets ca tete plus que l A6 a mazout,
Caro voulait acheter un FIAT Uno, je n ai jamais voulu.
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Re: Nouveau de Lyon
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Re: Nouveau de Lyon
bern95 a écrit :Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Sur la carte grise de ma Trial S1 =1
Demain, aujourd'hui sera hier. Alors vit maintenant.
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Re: Nouveau de Lyon
T Max 66 a écrit :bern95 a écrit :Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Caro voulait acheter un FIAT Uno, je n ai jamais voulu.
Au moins avec une Fiat Uno tu aurais été tranquille. Aucun risque qu'elle s'en serve pour trimbaler un amant.
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Re: Nouveau de Lyon
bern95 a écrit :T Max 66 a écrit :bern95 a écrit :Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Caro voulait acheter un FIAT Uno, je n ai jamais voulu.
Au moins avec une Fiat Uno tu aurais été tranquille. Aucun risque qu'elle s'en serve pour trimbaler un amant.
Ah mince, je comprends mieux pourquoi qu elle prend regulierement le Master 9 places, hipss !!!!
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Re: Nouveau de Lyon
Geobricoletout a écrit :bern95 a écrit :Une petite précision pour éviter les confusions .
Sur le certificat d'immatriculation le terme solo case J3 ne signifie pas une seule personne. C'est le type de carrosserie et dans le cas d'une moto c'est l'absence de side-car. Le nombre de personnes autorisées est inscrit case S1. Je suis curieux de savoir ce qui est inscrit case S1 sur le certificat d'immatriculation d'une Trial ou d'un café-racer.
Sur la carte grise de ma Trial S1 =1
Oui, on parle bien du nombre de personnes transportées mentionné à l'homologation, pas du type de carrosserie.
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Re: Nouveau de Lyon
claude et flo condrieu a écrit :Mon ex BMW Nine T Racer, a été légalement modifiable en deux places.
Avec ou sans modification du certificat d'immatriculation?
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Re: Nouveau de Lyon
Ded31 a écrit :.... Pour ma Guzz "Café racer" pareil, pas de passagère de prévue (à l'origine).
mais cale repose-pieds installés, y'a pas de problème (la CG était cependant par chance en mode duo)....
Sur ma Carte grise du Racer : S.1 2
Donc deux places
Et pas de reposes patons arrières ni d'assise
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