Royal Enfield le Site : Le Forum

Chers Tous,

Je suis le récent et heureux propriétaire de deux RE efi, une Trials et une Classic. Neuves
La trials fait un drôle de bruit au freinage, de l'arrière.. Apparement c'est la pièce d'accroche de l'étrier sur le bras oscillent qui touche le disque.. ( 1 300 km)
Et la Classic a les culbuteurs qui essaient d'imiter le bruit d'une machine à coudre... (700 km)
Bref, retour chez le concessionnaire semaine prochaine...
Je suis néanmoins très content de rouler à leur guidon, ce sont des machines très agréables.
A bientôt .

Bienvenue !

J'ai eu le même bruit à l'arrière sur ma trial neuve. Ça arrivait après quelque km. Et ce, jusqu'à la première révision (500 km). Ça a disparu juste avant d'aller voir mon concessionnaire après un très gros freinage AV/AR pour éviter des sangliers qui traversaient en dehors des clous. Après plus de tching tching tching. Je n'ai jamais trouvé l'origine de ce bruit.

Qu'est ce qui t'a fait choisir comme pseudo, le nom d'une marque de motos fabriquées en Auvergne, marque aujourd'hui malheureusement disparue ?

Bienvenue ici

Voxan a écrit :Chers Tous,

Je suis le récent et heureux propriétaire de deux RE efi, une Trials et une Classic. Neuves
La trials fait un drôle de bruit au freinage, de l'arrière.. Apparement c'est la pièce d'accroche de l'étrier sur le bras oscillent qui touche le disque.. ( 1 300 km)
Et la Classic a les culbuteurs qui essaient d'imiter le bruit d'une machine à coudre... (700 km)
Bref, retour chez le concessionnaire semaine prochaine...
Je suis néanmoins très content de rouler à leur guidon, ce sont des machines très agréables.
A bientôt .

Houla j'ai eu le même atermoiement au même kilométrage et puis la révision des 1000 km a atténué la chose... ou je me suis habitué car j'y prête même plus attention

Bienvenu Jérôme

Merci a tous,

Voxan était une belle aventure française, devenue monégasque...
Je vous tiendrai informé pour les deux petits problèmes.

Bon soirée.

Quand on voit ce que le monégasque en a fait...

En effet...Et je suis juste à coté, j'ai pu visiter leur show room. il y trône une caferacer notamment.

Retour de chez le concessionnaire: Le bruit et les vibrations provenaient d'une roue arrière mal montée d'usine.
Le technicien a tout aligné et en effet plus de souci.
Un grand merci à BIKE UP Nice.
La semaine prochaine je leur amène la Classic pour le bruit de culbuteurs, pour rappel la Classic n'a que 700 bornes.
Je vous tiens au courant.

Bienvenue