ma bullet

[fab le motard]

oui la distribution peut faire du bruit et le piston aussi .
mais à distance, c'est dur à écouter.

[Marco]

Bonjour les Bulletistes, ...le seul truc qui me chiffonne c'est le bruit qu'elle fait et que j'attribue à la distribution mais peut-être que ce n'est pas de là que ce bruit provient. Est-ce que cela pourrai provenir du piston qui aurait pu être monté (par un Indien bricolo) avec des segments pas à bonne cote car ce bruit aurait l'air de venir cet endroit. je lance le débat et je preneur de tous vos conseils et commentaires.Merci d'avance et à bientôt de vous lire.

Salut,
les organes de distribution sont bruyants sur une "fonte". C'est une cascade de six pignons à taille droite, chaque pignon a toujours un peu de jeu sur son axe, donc, ça brinquebale... mais tout ça baigne dans l'huile, faut pas s'en inquiéter.

Cette photo montre la distribution d'un moteur 500 anglais (à magnéto), mais les Indiennes sont faîtes pareil :

carter distrib complet.JPG (178.67 Kio) Vu 771 fois

Pour le piston, dans un monocylindre "longue course", il est normal que la jupe claque contre la chemise, dans un sens à la descente et dans l'autre à la montée, car un piston a du jeu (sinon, il serrerait) et il oscille légèrement sur son axe. La tension des segments n'a pas grand-chose à voir là-dedans

Normalement, ça claque plus à froid qu'à chaud, mais si le jeu est trop important, ça claque tout le temps. Si ça ne fume pas bleu et que la conso d'huile reste raisonnable, c'est que ça va.

Le point faible de ce moteur, c'est la bague flottante en régule qui tourillonne autour du maneton de vilebrequin et dans la bague acier montée serrée dans la tête de bielle en alu. La bague flottante est la bague grise, épaisse et percée de trous.

détail maneton origine.JPG (198.41 Kio) Vu 771 fois

maneton désassemblé.JPG (108.47 Kio) Vu 771 fois

Sur ces deux photos ci-dessus, ne pas tenir compte du maneton de couleur or protégé d'une gangue de plastique : c'est le maneton à rouleaux prévu en remplacement, le maneton d'origine et sa bague régulée sont à côté.

Bref, quand la bague régulée commence à se détériorer, le premier signe sera la présence de paillètes argentées dans l'huile de vidange et dans le filtre à huile. Et rapidement, le moteur cogne et ça s'entend.

[Ded31]

Difficile à dire sans entendre soi-même le bruit.
Mais il est un fait que si le jeu piston cylindre est trop grand, cela occasionne un tintement.
Et ce jeu peux cependant ne pas occasionner de bouffage d'huile si les segments sont bons.
J'ai eu ce phénomène sur Lilly 612 en me procurant un ensemble cylindre piston tout prêt chez un célèbre fournisseur UK.
J'ai tourné un bon moment avec ce tintement, puis j'en ai eu ma claque et j'ai acheté un piston à une cote supérieure et j'ai fait réaléser.
Mais ce n'est peut-être pas le cas de cette belle Bullet !

[Michoubidou37]

J'essaie de mettre une video pour que vous puissiez vous faire une idée.
Sans garantie du résultat:






Edité par Pinsole07 pour mettre les balises Youmachin

[Ded31]

J'essaie de mettre une video pour que vous puissiez vous faire une idée.
Sans garantie du résultat:

Edité par Pinsole07 pour mettre les balises Youmachin

Sur vidéo smartphonesque c'est pas évident !
L'a l'air de bien tourner cette petite fonte.

[Michoubidou37]

Bon j'ai compris comment ça marche You tube et je vous ai mis une 2 ème vidéo de ma Bullet que je trouve bruyante, d'après l'ancien propriétaire le précédent propriétaire avait fait refaire le moteur en Inde mais pas moyen d'en savoir plus car malheureusement décédé. Si le moteur a été refait faut peut-être faire un petit rodage car je l'ai acheté avec 12OO Km au compteur, depuis j'en ai fait autant en 4 mois et j'ai l'impression que le bruit est moins fort par rapport à ma 1ère video.
Qu'en pensez vous,
Merci d'avance:
https://youtu.be/AjtLfvn0MIU

[fab le motard]

J ai pas acces a la 2e vidéo, mais sur la première, elle fonctionne bien cette moto

[pinsole07]

...
...
https://youtu.be/AjtLfvn0MIU

Vidéo privée

[Ded31]

Faudrait aussi savoir ce qu'il y a comme huile moteur.
Pour nos fontes c'est de la 20/50, plus épaisse que ce qu'on trouve ordinairement.
Du coup c'est moins bruyant à la 20/50.

[Marco]

Salut,
vu et entendu la première vidéo... tout à l'air normal. Te cailles pas le lait et roule... de toute façon, y'aura bien un moment où il faudra mettre les mains dedans. En attendant, profites-en.

[druid]

Le moteur de cette fonte me parait faire un bruit tout ce qu'il y a de plus raisonnable.

[Michoubidou37]

Merci d'avoir pris le temps de me donner votre avis,

[Michoubidou37]

Bonjour, je reviens vers vous les spécialistes de la RE Fonte; Je voudrai remplacer mes caches fourreaux qui sont rouillés sur ma Bullet 500 fonte et je voudrai des conseils pour le démontage des fourreaux. D'après mes recherches ils ont maintenus par pinçage sur le té inférieur et vissé dans la casquette à la partie supérieure. Si cela est confirmé il ne devrait pas avoir besoin de démonter la casquette travail assez fastidieux avec les câbles et fils électrique à débrancher.Je pense simplement démonter la roue et garde-boue pour pouvoir après avoir desserré la fixation du té inférieur dévisser le fourreau vissé dans la casquette, est-ce la bonne méthode ?
Merci d'avance.

[PRYT]

Ce sont les tubes de fourches qu'il faut dévisser, les caches sont simplement emboités dans les bagues en plastique elles-mêmes emboitées dans la casquette.
Évidemment, il te faut aussi complètement ôter les vis de serrage du T inférieur qui tiennent les caches.
Remplacer les caches ? Pourquoi ne pas simplement les repeindre comme il faut ?
Cela serait plus "durable".

[Michoubidou37]

Merci de ton commentaire PRYT, ça me donne la marche à suivre.Les caches existants sont chromés et bien rouillés et j'ai trouvé chez les Indiens des caches neufs Chromés à 40 roro...... alors là je ne suis pas posé de question.
J'aurai surement encore besoin du forum car cet hiver je veux mettre des roulements étanches en remplacement des roulements Indiens et pouvoir ainsi lubrifier ma boite de vitesse avec de la bonne huile, j'ai acheté cette moto pour pouvoir "mécaniquer"et je pense que de ce coté je vais pas être déçu.