Nouvel arrivant en BULLET 500

[Claude78]

Oui, une prise provisoire qui va durer tout de même dans le temps, combien ! je ne sais pas encore ? un an, deux ans, trois ans ...? Via un prise faite pour cela ou un wago ou autre ( pas de domino hein ) : une prise fiable en fait

[Claude78]

Bonjour,
J'ai trouvé un bouquin très bien foutu sur la BULLET
Si cela peut intéresser quelqu'un quoique j'imagine que les plus féru le connaisse

livre BULLET 500 ETAI.jpg (91.94 Kio) Vu 887 fois

[Ded31]

Bonjour,
J'ai trouvé un bouquin très bien foutu sur la BULLET
Si cela peut intéresser quelqu'un quoique j'imagine que les plus féru le connaisse
livre BULLET 500 ETAI.jpg

Sur certaines Bullet's !

[Tgfr]

Ah ce fameux "POM POM..."

[Claude78]

Et ca n'est que du bonheur à chaque ballade

[QuentinRE33]

et bonne route avec ta Bullet Standard (par opposition à la Bullet Classic, même si elles sont très similaires)

Bon bricolage pour la mettre à ton goût!

[Daniel78]

RMT sur les :
500 Bullet
500 Classic
535 continental GT

[Claude78]

Bonjour,
Malgré le fait que le mot [ Classic ] soit inscrit sur ma CG, je constate que ma Bullet à beaucoup de caractéristiques de la [ Standard ] et je m'en remet donc à votre savoir
Et ouai, ce 'POM POM...' est SUPER ENVOUTANT et je ne m'en lasse pas
Très bonnes vacances à toutes et tous

[Daniel78]

Pas bien grave le nom que chacun lui donne.

Il faut juste faire attention au moment de commander des pièces.
S'assurer que l'on parle du bon modèle, car beaucoup de pièces ne sont pas interchangeables.

A une époque les Américains appelaient Classic la Bullet "fonte", par opposition à la "nouveauté" de l'époque, le moteur UCE-EFI.
D'autres ont conservé à jamais l'appellation Bullet y compris pour la Classic UCE de 2009, car dans l'esprit de beaucoup Royal Enfield était synonyme de Bullet.
Dans la base de données du service des cartes grises, on trouve un mélange de tout ça.

[Claude78]

Ca y est, selle solo commandée chez 'Hitchcocks Motorcycles'. ... Commande qui n'a pas été sans soucis : la boulonnerie était absente du paquet à la livraison ! Quelle poisse Mais le personnel de chez Hitchcocks a réussi a déchiffrer mes Mails et m'a très aimablement fait parvenir le complément
L'installation n'a posé aucun problème particulier

Alors oui, visuellement il y a comme une impression de manque ! Peut être qu'avec une selle passager ou alors un porte paquets : a voir par la suite suivant les besoins !

RE BULLET 500-compressed.jpg (169.82 Kio) Vu 600 fois

[Ex-Gromono]

Il faut que tu protèges le régulateur/rectifieur de la flotte.
Bip vend un bout de plastique (cher!), il doit y avoir moyen de bricoler quelque-chose d'autre.

[cambouix]

Ca y est, selle solo commandée chez 'Hitchcocks Motorcycles'. ... Commande qui n'a pas été sans soucis : la boulonnerie était absente du paquet à la livraison ! Quelle poisse Mais le personnel de chez Hitchcocks a réussi a déchiffrer mes Mails et m'a très aimablement fait parvenir le complément
L'installation n'a posé aucun problème particulier

Alors oui, visuellement il y a comme une impression de manque ! Peut être qu'avec une selle passager ou alors un porte paquets : a voir par la suite suivant les besoins !

RE BULLET 500-compressed.jpg

Cette "impression de manque" peut venir de la forme du garde-boue arrière (qui est bien d'une standard) étudié pour la selle biplace et très différent de celui d'une "classic" qui, étant plus "circulaire", supporte mieux esthétiquement la suppression du pouf passager.
Pas grave : ta moto est bien belle comme ça

[Petochon]

Avec une paires de sacoches ça passerai peut être mieux visuellement

[Claude78]

Merci pour vos idées et commentaires

J'ai installé des ressorts de 5 pouces ( 12,7 cm: un peu trop haut ) et j'ai également testé du 4 pouces ( 10,16 cm: un peu trop bas ) mais l'idéal aurait été du 4,5 pouces soit la moitié de ces deux mesures mais hélas impossible de trouver ça dans le commerce ! Savez vous si ça existe quelque part et ou ? ( 4,5 pouces = 11,43 cm ) ?

[Claude78]

Problème ci-dessus résolu : j'ai finalement installé des ressorts de 4 pouces et après essais et bien c'est ok pour moi

Mais !
bin oui parce qu'il faut bien un mais ! Y avait longtemps
Le biplace et le réservoir ont -apparemment- frottés et une espèce de pâte est à la fois collée sur le bout du biplace et sur le réservoir
L'essais de différents produits n'en vient pas à bout : essence, acétone, produit four, ... je ne désespère pas
Alors pourquoi cette misère ?! Problème peinture réservoir ? Problème de revêtement biplace ? ou les deux ?
Est ce que je suis le seul avec ce soucis ?

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