Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous.

Je me prénomme Dominique et j habite en haute Corse. Je suis motard depuis 30 ans. J ai un Enfield 350 bullet depuis 10 ans. Elle est de 1989 et vient d Inde.
J ai du refaire le moteur dernièrement afin de changer les segments.
J ai remonté le moteur correctement . Au moment de monter l embrayage avec la chaîne primaire et de mettre la cloches avec les 6 ressorts et de serrer le tout le kick reste bloqué. Dès que je desserre totalement l embrayage le kick descend correctement. Lorsque je fais tourner le moteur mécaniquement avec une clefs, la chaîne primaire tourne normalement et le kick descend en appuyant dessus. Par contre je ne peux l utiliser directement
Pouvez vous m aider ?
Merci d avance

Comment serre-tu tes ressorts d'embrayage ? ... Tes disques serrés comme il convient,. quand tu débrayes ton kick doit descendre
sans aucune retenue, j'irai jusqu'à dire l'embrayage patine, c'est normal .
Si par contre tes disques au travers du serrage des 6 vis, 6 ressorts, sont trop comprimés, pas de mouvement pour ton embrayage
toujours en prise, d'où effort car ça entraine la rotation du moteur,... et de la boite si tu as un rapport installé .
De plus tous ces freins à l'agilité de mouvement peuvent aller jusqu'à coincer le réarmement du kick .
Question : quand tout est installé, serré, comment se comporte ton levier d'embrayage ?

Dom2b a écrit :Bonjour à tous.

Je me prénomme Dominique et j habite en haute Corse. Je suis motard depuis 30 ans. J ai un Enfield 350 bullet depuis 10 ans. Elle est de 1989 et vient d Inde.
...

à toi et à ta 350 Bullet

La l'ami. Bonne route

parmi nous Dominique

Merci pour vos messages de bienvenue.
Merci YvesMetz. Je ne connais pas le serrage des vis de la cloches d embrayage. Pouv vous m en dire plus? Perso j ai serré à fond du coup tout est comprimé .
Comment dois je faire?

cf le site:
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... icles_rubs

Cela devrai t'aider puisque tu sais assez de mécanique pour avoir refait ton moteur.

benvenguda doumé

Il n'y a pas de couple particulier à respecter pour les ressorts d'embrayage. Tu sers à fond raisonnablement.

Le problème que tu rencontres, viendrait plutôt à mon avis, d'un mauvais positionnement des disques au remontage...
Il faut respecter le sens de montage des disques lisses non garnis, qui ne sont pas plats.