Salut la compagnie

[jacquouille69]

Un ti passage par la case présentation histoire de vous présenter le vieux grognon.

51 balais, habitant dans le Beaujolais et passionné de moto depuis l'age de 16 ans ou j'ai obtenue la précieuse licence A1 pour conduire un 125 DTMX.

Je vous fait grâce de toutes les motos que j'ai eu depuis mes 16 ans. j'ai bien roulé sur à peu près tout ce qui roule à deux roues.

Et maintenant avec l'age dit, soit disant de raison, je me suis orienté vers de l'ancien, car je trouve, même si les motos d'aujourd'hui sont très belles, qu'elles sont aseptisées.

Je roule en ce moment avec une Motobecane de 1955 (Z46C - 125 cm3) et très prochainement une autre Motobecane de 1959 (Z27C - 175 cm3). Même si ces tites vieilles sont ultra sympa à conduire, leur point faible et le gros manque de puissance lors de mes ballades dans les monts du Beaujolais. Et oui car commencer la montée d'un col à 70 km/h et le finir en seconde voir même 1 ère vitesse à 20 km/h et quelque peu éprouvant pour le pilote et madame qui l'accompagne avec sa 125 récente.

Aussi, j'ai regardé un peu ce qui se faisait en récente avec un look rétro, histoire de ne pas trop mettre les mains dans le camboui, car même si cela ne me dérange pas, faire des tites ballades sans emporter la caisse à outil doit être sympa. J'ai restauré pas mal de pétoire (Bultaco, Montesa, 600 xt, 500 xt etc etc). Il me faut impérativement de la mécanique à faire, pour mon bien être avec tout le temps une pétoire à retaper sous peine de devenir neuneu (et oui on ne se refait pas...).

Certains modèles me font vibrer comme la Triumph Bonneville, la Kawasaki W et la Royal Enfield et je pense ne pas être le seul à avoir ce sentiment, car on ne peut être insensible à ces bijoux.

Mon inscription sur ce forum est dans un 1er temps pour glaner un max d'info sur les RE ainsi que des conseils sur l'achat d'une RE.

De ce que je vois ici où la, j'ai l'impression hormis quelques détails que les RE ont le même support et que seul l’enveloppe change (comme le prix d'ailleurs). Ne faisant pas trop une fixation sur les soucis de cette moto (mais un peu quand même) , car toutes les motos ont un jour un problème. Je vois que niveau finition, certains problèmes reviennent régulièrement ce qui entre nous, me refroidit un peu pour faire le grand saut.

Aussi, je fait appel aux furieux des RE qui ne jure que par RE...Mon type de conduite c'est très amadoué dans le temps, et maintenant je pense ballade avant essorage de poignée et rouler au couple, j'adore ça...J'attends moultes conseils de votre part, histoire de faire le bon choix.

Bonne occasion ou modèle neuf ?
Alors si on respecte la moto, la RE est elle fiable au point de nous le rendre au centuple ?

Niveau magasin dans ma région, il y a Speck Motos Pièces -Sarl Gaget - Fun Motor Aix, ne les connaissant pas du tout, je fait appel à vous pour m'indiquer celui qui ressort du lot. Sachant que je suis en contact avec Fun Motor aix ou ils font un prix intéressante d'une Bulet black en promo pour 4990 euros frais de mise en route et carte grise compris.

Voili, voilou, j'ai été long mais bon, c'est aussi un de mes défauts, quand je part dans de la prose (ma femme dit "tu parts en couille"...), je ne m’arrête plus et encore moins quand il s'agit de ma passion, mais j'ai tellement de question sur le sujet...

Merci d'avance

[jmj]

Salut la fripouille, bienvenue.

[Déglingos]

Jacquouille....

[T Max 66]

Un ti passage par la case présentation histoire de vous présenter le vieux grognon.

HEU non , pas enore un vieux grognon
un vieux : pas de probleme
mais grognon : nous en avons assez en stock

Aussi, je fait appel aux furieux des RE qui ne jure que par RE...Mon type de conduite c'est très amadoué dans le temps, et maintenant je pense ballade avant essorage de poignée et rouler au couple, j'adore ça...J'attends moultes conseils de votre part, histoire de faire le bon choix.


Merci d'avance

Essorage de poignée : pas possible si tu essores , il ne se passe rien ou peu etre tu prendras une soupapes dans la gueule

Apparement vu tes attentent , la boulette est pour toi


bienvenue mr Ouille


.

[emergo]

Bienvenue à toi!

[cose]

Jacqueouille69 et puis je vais faire ma valise
je vais tester l'endurance, doublement charger et avec un side... euh! avec une personne à bord.

[emergo]

:coucou: Jacqueouille69 et puis je vais faire ma valise
je vais tester l'endurance, doublement charger et avec un side... euh! avec une personne à bord.

Heu...N'oubliez pas les scaphandres...Bonne route!

[brunoetz]

Bon choix !
la dernière, l'EFI, bonne fiabilité, rien à voir avec les modèles précédents, pas trop de mécanique.
L'entre deux, l'electra, plus fiable que la fonte, c'est une évolution avec un vilo différent et un allumage électronique, vitesse à la contemporaine, mais quand même du garage à faire.
Le modèle fonte, boite à gauche ou à droite, prévoir des séances régulières de mécanique et une conduite coulée à l'ancienne.

Plus elles sont récentes et plus la qualité des matériaux et des usinages progresse. Le mieux est après 2000, j'ai une 2000 et c'est pas encore ça...

[jacquouille69]

que veux tu dire par "du garage à faire" ?

je fait pas mal de trial (gas gas raga replica 280 cm3) et après chaque sortie, je fait un contrôle complet + nettoyage graissage complet de la moto, est ce cela pour toi, le garage à faire ?

je m'oriente plutôt vers la black ou la classic de couleur noir, pas contre je ne vois pas trop ce qui justifie les presque 1000 euros d'écart.

[inascot]

Salut et a toi
j'ai une 500 classic depuis mars 2011, 5000 bornes (ras) que du bonheur un bon choix je pense.

[Tigre Volant]

Welcome to you!

Je pense qu'une EFI s'impose et te rendra Heureux. Balades sur le couple, Fiabilité OK et garantie 2 ans si neuve. Encore de la mécanique de base à faire (tension et graissage de chaine secondaire), on peut changer tout seul les pneus, ainsi que faire une vidange et un changement de plaquette. Après, Classic ou Electra, tu choisi celle qui te plait le plus.

Pour moi, bientôt 3000Km et juste un Pb de relais pris en charge sous garantie.

[poalaboi]

lyonnais

[Ded31]

le jeunot !

[phiphi]

fripouillejacquouille

pour ma classic,après 25000km et une roue libre de demarreur changée avec le soutien des gars du forum
toujours plus de plaisir
signé
sudiste qui roule tous les jours et même sous la flotte tellement c'est bon

[Fantomas]

le chois sera dicté par ce que tu as envie de faire
- rouler
- mécaniquer

je te conseillerais Gaget.

au prix du neuf achete neuf
essaie les différents modeles car il y a des différences techniques qui en font des motos différentes